Bonjour
Après consultation sur le net des différentes pratiques agrafage avant ou après la pose du toit et mon savoir faire … La solution de montage après la pose toit m’a semblé être la meilleure pour moi… Je vous dirai… Mais j’ai planifié 3 jours de travail sur la pose de la toile… 
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Aller , courage 
Et raconte nous ça, j’y passerai un de ces quatres 
J’ai cru voir que ton bus est à poil, peux tu me faire plein de photos de ton trou (dans le toit, bien sur ), je dois faire le mien un jour comme les vrais
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Yes! Je suis adepte de la
Pose une fois le toit en place!j’en ai fait 3 dont deux avec cette pose.(bientôt un 3 eme)
Il faut juste dévisser la barre ´ h pour passer la toile! Et pouvoir mettre un manche à balai qui tient le tout juste avant la position haute!( pour la tension de la toile)
L’avantage de cette méthode est que le Bourlet en bas est bien mise en place avec les rails! Puis tendre en haut petit à petit pour la tension et les plis!
Avec une bonne agrapheuse pneumatique ou elec ça se fait bien les 2000 agraphes!( plus facile à
Mettre qu’à enlever lors de la dépose!!!
Et oui! Le seul bémol est que les agraphes sont visibles! Et qu’il faut faire attention aux câbles elec si vous passer de
L’éclairage sur le toit 
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Ca sent le vécu ça 
Hello à tous…
La pose de la toile à été l’opération la plus dure dans cette restauration…
C’est pas parfait mais il présente bien…et c’est l’essentiel
Je l’ai fait avec ma femme… En prenant le temps… Et voilà
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Très bien posée 
Merci… 
Super bien tendu 
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la vache super bien tendu! Je viens bientot devoir le faire est ce tu peux nous dire comment tu as fait pour qu’elle soit aussi bien tendue aux 4 coins?
Joli travail !
En espérant que ça a pas crée des tensions… dans votre couple ! 
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Beau travail 
Je suis d’accord avec toi, c’est vraiment LE truc bien chiant à faire sur un westy 
Hello
J’ai commencé par agrafer ka toile sur la partie supérieure en alignement les coutures verticales aux quatre coins, juste pour maintenir la toile pas plus.
Puis j’ai aligné le centre des deux petits côtés sur le milieu du toit.
J’ai commencé la fixation du bas de la toile en commençant par le petit côté avant de façon symétrique de la vis centrale puis une vis à doitre et gauche.
Pour le virage… La partie inférieure de la toile c’est correctement formée car la température était de 30 degrés par contre cliquet obligatoire.
Puis j’ai fait un demi du grand côté côté puis l’autre, jusqu’au bout.
Pour partie supérieure, j’ai commencé encore par le petit côté avant, en alignant le centre et j’ai avancé de façon symétrique comme pour le bas. J’ai agrafé tous le 10 cm, en tendant la toile pour limiter les plis.
J’ai encore avancé de façon symétrique, pour arriver à la partie ou des plis étaient présents. Ils sont masqués dans la couture…
Une fois la validation finale, j’ai mis la bande plastique en revert et agrafée tous les trois cm…et toile c’est encore plus tendue…
J’ai du démonté le loquet de fermeture, la poignée pour permettre l’agrafage et les tirants de chaque côté pour passer la toile. J’ai utilisé des nouvelles vis.
Reste à remonter les accessoires et d’assurer l’étanchéité avec du mastic…
Voilà c’est quelque lignes pour 10 heures de boulot… Et de patience. 
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Non pas du tout… Nous avions ensemble regardé des tutos… Et il vaut mieux avoir 2 cerveaux qui réfléchissent.
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Hello à tous.
Je suis à l’étape du remontage de la planche de bord
Avez vous modifié le bocal du lave glace avec ume pompe 12 volts ?
Quel est votre retour sur une utilisation d’origine.
Merci de vos conseils
Oui j’ai fait ça, micro interrupteur dans la commande d’origine, relais 12v et pompe à eau - le kit Just Kamper qu’on trouve chez SK. Ca marche bien, tellement bien que les durites d’origine (le dernier tronçon qui va aux gicleurs sur la façade) ont pété et maintenant ça arrose… mes pieds !
Mais ça vaut le coup parce que le système d’origine il marche que très rarement et on trouve pas les pièces qui vont au niveau des commodos. Et perso, j’aime autant éviter d’avoir de l’eau à l’antigel qui puisse se répandre au milieu de tous ces fils électriques et autres contacts à nus.
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OK merci
Regarde sur la dernière page de ma présentation, j’ai modifié la commande pneumatique en commande électrique, facile et en plus c’est Djoulproof 
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Merci
Super intéressante cette modif. Je n’utilise jamais le lave glace, 90% du temps car pas besoin, mais les 10% restants, parce-que ça ne marche pas… Et je n’aime pas quand ça marche pas 
Je viens de regarder le topic de @Jim : Sur T2a, d’origine c’est un bouton au tableau de bord ?
Sur mon 73 j’ai un commodo :
@pierrox, est-ce ton cas aussi ? Tu as réussi à te repiquer sur cette commande d’origine ?
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Ah oui, sur t2a c’est un bouton au tdb au centre de la commande s’essuie glace.
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