Bravo il est joli. C’est très propre. Est ce qu’il ne serait pas possible de mettre le meuble à épices sur charnières discrètes pour pouvoir le faire pivoter de 90° et ainsi pouvoir ouvrir la penderie?
Ah mais oui, la cg, une…formalité??
. Alain voulait presenter un combi restauré pour faire les papiers, on y est presque. On entrevoit le bout du tunnel qui nous permet de rencontrer des spécialistes, adorables, qui ont en plus de cela de l’or dans les doigts.
Et je ne vais pas oublier dans la boucle David PELLOUX qui a déniché Fantomas tout d’abord, puis ce split première main au Canada, et Seb, notre feu Seb, qui a vite compris qu’on vivrait en Riviera en nous mettant Fantomas entre les mains, idem avec cette géneration t1.
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il mériterait qd même un set de jante fuchs plus " serieuse " , il est tellement beau ce bus que ca fait un peu tache les fuchs de repro … et on sait bien que dans le sud vous dite " fouche " !
Faire autant de travaux sans avoir la carte grise à votre nom ??? 
Bonjour
Des fois tu n’as pas le choix 
et cela fait partie du projet
Je suis dans le même cas avec mon champagne édition importé des USA en 2018 avec en projet d’obtenir l carte grise pour mai 2025 après presque 7 ans de restauration
Vous pouvez avoir les papiers à votre nom en passant un ct même s’il manque le moteur …
( Peut être pas sur un import finalement)
Quand on voit l’argent investi, ça vaut souvent le coup !
Apparemment pas possible sans restauration…bref, à suivre.
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Magnifique réalisation.
Pour le CT, il me semble qu’à une époque on pouvait faire un CT non roulant qui permettait de faire les formalités pour la carte grise, mais ce n’est plus possible depuis quelques années.
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En 2014, on pouvait faire la demande FFVE même si véhicule à restaurer entièrement, sans meubles, sans moteur, …
Pour un véhicule roulant, les CT indiquaient le numéro de la FFVE à la place du numéro d’immatriculation pour obtention de la CG.
Mais ça, c’était avant
Pour ma part je ne me voyais pas le remorquer entre les différentes étapes vers le contrôle technique au risque de l abîmer, je surveille la réglementation et elle est toujours la même depuis le début de mon projet.
Effectivement on m’avais parlé de cette voie 
.
Mon projet est qu’il soit en état et autonome pour le contrôle final et je basculerai vers son utilisation.
on peut toujours passer un CT avec défaut majeur (moteur frein…) et faire la carte grise le jour même à son nom.
Romain
Passage aux Charettes de la Crau où Alain Teston a changé le flexible de frein du petit frère Riviera Fantomas.
Et découverte de la presque fin de l’aménagement. Il reste quelques détails à peaufiner et régler. Ça prend forme!
Alain nous montre les batteries, branchements, chauffage qui fonctionne du feu de dieu. On va remettre la buse orientable d’origine du split.
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Chauffage ???
Dis donc si ça s’embourgeoise d’un coup là ! 
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Oh que oui. Il en avait un d’origine, obligés donc 
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Top top ce combi 
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Il va vite falloir l’expertiser tellement qu’il est beau ! Une vraie resurrection !
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