mince j’ai remis dans le désordre
sem pro on va regler les culbuteurs
me souviens plus de leurs places
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hier remise en place du collecteur d’admission. changement du joint du reniflard
petite peinture sur les toles, nettoyage de la zone sous l’allumeur
aujourd’hui remise en etat des colliers d’origine vw qui fixent les joints de diamètre 50 aux collecteurs
avec un tour
Bonjour
Beau travail 
Tu as trouvé ou le joint pour la cold start valve ?
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Merci
je ne sais plus exactement mais j’avais commandé un set de joints pour boîtier papillon et ressort et c’était dedans
du coup importé des us: soit cip1,
soit german supply
soit bus depot
ce matin reglage des culbuteurs. Super agréable de lle faire
assis devant la table. tout etait déréglé car effectivement j’avais remis les tiges dans le désordre.
de plus rénovation des caches culbuteurs: brossage puis peinture
centreur avec clef de 9 et du ruban autour au fond puis 
couche plus large devant
centrage et serrage progressif des 6 vis
Merci Bruno!
je trouve pas la force de serrage des vis pour fixer le mecanisme d’embrayage sur le volant moteur, vous connaissez ?
mise en place de la butée puis mise en place de la boite et vérification si l’ajustement se fait bien
