Mai le contacteur a clé, à du quand même morfler pour que le voyant de batterie reste allumé sans le contact. C est déjà arrivé à quelqu’un ?
Et avec la clé retiré aussi
si le voyant d’huile est éteint, ce n’est pas le contacteur à clé qui pose problème.
Alternateur mort, c’est le symptôme classique :
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Si ça a fumé quand t’as brancher la batterie à l’envers ça ne m’étonne qu’à moitier.
Ton alternateur a un régulateur intégré ?
Oui
Bonjour
Allé c’est parti pour tomber le moteur
Tu peux sortir l’alternateur sans tomber le moteur 
Ca reste une grosse galère !
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Je le tombe pour pouvoir percer la vis 3 qui a la tête foutu
Manque de place l
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Bonjour
Cet outil est pas mal, il m’a dit que l’alternateur était bon mais que le régulateur envoyait trop
Bonjour
La suite, j ai réussi a sortir la vis du capot
Et remplacé pour une vis à tête exagonale
Régulateur changé
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Bonjour
Après avoir tout remonté toujours le voyant de charge allumé galère
Tu avais lu le lien plus haut vers le (même) problème que j’avais eu ?
Indice : c’est pas le régulateur…
Bonjour
Je pense que j ai le pont de diode qui est hs
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Oui. Donc alternateur à changer…
Pont de diode mais quelle référence ou le trouver
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Il est soudé dans le bobinage. Faut changer tout l’alternateur…
Bonjour
Tu es sur que ce n est pas réparable