Oui mais moi j’aime me faire chier 
Dire que je les avais polie y a à peine 25 ans…
Une chambre avec des miroirs !.!.. jdçjdr
Soirées torrides en perspective 
C’est le matin que ça peut bizarre ! Voir peur 
En postant ces photos, je savais que ça allait réveiller tous les lubriques, surtout ceux d’Aubagne.
J’ai mis ma femme au boulot, la banquette centrale perd des fibres, avec ce doublage, les bacs qu’on range dessous ne seront plus remplis de saletés
Ce matin rencard des voitures anciennes d’Artemare.
La simca 1200S est venu avec son eriba puck.
Mon attelage a eu du succes 
Pret pour les saintes Marie de la mer.
Beau boulot, comme d’habitude !
Ce matin le beau frère déboule avec sa femme.
On sort les canoës, ils en ont un aussi.
On part avec la 106 et le split.
On a frotté une fois comme il faut, 3 fois un petit peu mais les canoës n’ont rien
Hop tout en merde au milieu
Madame me casse les roubignoles pour que je fasse des meubles pour rendre le bus plus pratique.
Alors elle m’a positionné tout ses instruments de camping.
En consultant les étiquettes, bigre, faut faire la vidange du bouzin…
C’est vrai que j’ai prévu la sonde de température d’huile à cet endroit (si le moteur tourne un jour…) mais je n’avais pas pensé à la chaleur de l’échappement.
Pas sure que le pot perturbe la sonde
La sonde mesure la température en son extrémité qui est dans le moteur.
Détrompe toi, y avais sur Vw tech un article comparatif là dessus.
Sur mon 66 au début j’avais mis la sonde sur la plaque de vidange…
Ce qui m’emmerdais lorsque j’enlevais le moteur, car le cric rouleur risquait de la flinguer.
Un jour, malin, je l’ai mis sur la plaque qui obstrue le remplissage d’huile prévu pour les T3 ( les notchback, pas les T25)
Bigre, le moteur s’est mis à chauffer d’un coup !
Bin oui, plus de flux d’air, et le rayonnement du pot pile en face.
Même au ralenti dans les bouchons la température montait sans cesse.
Ce matin j’ai commencer mon aménagement.
J’ai prévu des fixations solide sur les piliers.
À l’interieur lors de la resto j’avais renforcé avec du gros tube inox, j’en ai chié pour percer
Pareil que DELUXE. J’avais lu sur le comparatif de VW Tech que le flux d’air faisait baisser la température mesurée sur la sonde placée à la place du bouchon de vidange.
De mémoire, la mesure la plus précise semblait être celle de la sonde qui se met à la place de la jauge à huile.
Bon, mon aménagement avance
J’ai coupé tout les tubes au sol et les remontés.
Ah yes, c’est ça que j’adore !! 
J’aimerais être là quand Françoise va voir tout ça !!
Françoise au garage :
C est contagieux !!!
