Les goûts et les couleurs 
je trouve ça affreux…j’aime que le rouge de toute façon 
pour la petite histoire, sa femme voulait du jaune, et lui du bleu.
ils ont coupés la poire en 2, et leur fille de 4 ans l’a appelé Smaties, ça lui va bien.
ce copain est un ancien client, on était homologue, donc très souvent en rapport, j’industrialisais ses études.
l’été dernier, il avait loué un T2 en bretagne, histoire d’être sûr que femme et enfant soit enclin à vivre les vacances en combi.
elles étaient ravies.
donc il a vendu sa clio RS pour financer l’achat du bus.
Moi j’ai juste donné mes avis sur les photos pour éviter qu’il se fasse rouler.
C’est quand même une sacré aventure d’acheter une auto à l’autre bout du monde.
Beaucoup sont déçus car ils croient recevoir une auto neuve, aussi facile à conduire que leur SUV et revendent de suite leur achat.
ça reste un split à mécanique d’origine….donc une daube sur route.
tant que t’as pas un train à rotules et viré les réducteurs, c’est une antiquité.
pourquoi dans les années 70, les split était mis systématiquement à la casse ?
c’est qu’à rouler, on se croirait en 1950…
à cet époque ils allait pas s’emmerder à upgrader les trains. 
Par contre si on est connaisseur (comprendre bon bricoleur) l’achat au Brésil restauré là bas, c’est le bon plan qui coute moins cher que de le faire restaurer ici.
on s’affranchi de la fastidieuse et couteuse carrosserie, car les peintures sont toujours nickel.
Autant vous dire, qu’on ne rigole pas avec cela… 
