Non pas de défaut, j’ai l’impression que c’est le frigo qui consomme énormément. Il a 1an. Ce soir je vais le sortir pour checker derrière s’il n’y a pas un problème visible.
Quand j’enlève le fusible frigo au tableau, la charge reprend correctement.
Le compresseur tourne normalement, il s’arrête De temps en temps ?
J’entends juste le ventilateur, il s’arrête 2 secondes et repart dans la foulée.
C’est typique d’une mise en sécurité du moteur du frigo, si tu isoles la batterie secondaire du d250 et que tu ne laisses branchée que la partie consommation sans que les consommateurs soient allumés, est ce qu’il y a des petites étincelles quand tu débranches et rebrancher les cosses de la batterie?
Merci pour la piste, je teste ça en arrivant au campement tout a l’heure.
Je vais sortir le frigo et regarder si je vois qqchose.
Merci pour l’aide SeniorCanardo.
J’ai isolé la batterie vis à vis du ctek, éteins les consommateurs et fais des touchettes entre la borne + et la cosse de la batterie et je ne vois pas d’étincelles. Bon signe ou pas?
J’ai un multimètre avec moi 
Avec qqs heures de roulage aujourd’hui, la batterie est bien pleine. Je vais surveiller la décharge et démonter le frigo pour checker derrière.
Je l’ai sorti, mis le thermostat sur minimum, je vais attendre qqs minutes voir s’il coupe.
Je ne vois rien de particulier en terme de sécurité derrière.
Je vais essayer de démonter le cache en plastique pour checker le klixon.
Plutôt bon signe, fais la même chose avec un multimètre branché, si la tension monte et descend c’est que tu as une fuite d’énergie, tu peux utiliser la même méthode pour isoler un par un tes consommateurs, sur la boîte à fusibles par exemple.
Si ça bouge pas c’est qu’un des consommateurs consomme trop quand il est en marche, mais galère à trouver.
Mais avec ta tension qui stagne a 12,4, c’est plutôt le combo batterie / recharge qui a un problème
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Ça serait une question à poser à @fortalamo
Aaaaaabeeeeeeeel!!!
Super merci pour les astuces. Je vais continuer mes investigations entre 2 étapes.
Alors depuis hier soir j’ai laissé le panneau sur le toit et le frigo au minimum.
Le frigo n’a pas coupé, et la tension est à 12,6v. Ça devrait le faire pour finir les vacances. Je verrai à la rentrée pour trouver un contrôleur connecté pour pouvoir analyser les cycles de tous ces éléments avant d’investir dans une bonne batterie à décharge lente.
Merci pour l’assistance SeniorCanardo
content que tu puisse finir les vacances 
concernant les contrôleurs … ils y en a tellement …hormis les Bluetooth et autres truc du genre pour ceux qui ne sont pas geek (moi par exemple 
)
avant d’en arriver la ,un « bête » contrôleur visuel est il suffisant? genre entré sortie +/- sur la ligne et basta un truc du genre : https://www.amazon.fr/Pr%C3%A9cision-Analyseur-Puissance-Performance-R%C3%A9tro%C3%A9clairage/dp/B07M5XD4G9/ref=asc_df_B07M5XD4G9/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=353993948835&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=13971479270916266782&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9108169&hvtargid=pla-633698426290&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=70147728863&hvpone=&hvptwo=&hvadid=353993948835&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=13971479270916266782&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9108169&hvtargid=pla-633698426290#
histoire de voir si l’on regarde régulièrement si on a pas un souci a minima de charge ou de décharge ? a brancher entre le ps et le ctek ou entre bat aux et conso ?
Oui effectivement ça peut le faire aussi en déportant l’afficheur dans la cellule.
Idéalement j’aimerai contrôler les 2 batteries et le panneau.
Hello Drew,
Où en es-tu aujourd’hui de ce projet?
J’ai observé ton schéma et ce que j’envisage est vraiment très similaire (même la machine pour dormir 
).
Juste que pour moi ce serait plutôt un « chinasto » et que je n’utiliserait pas l’emplacement de la roue de secours dans laquelle ma roue va rester.
Je suis vraiment très intéressé par ton projet.
Par avance merci
Slt After8,
Toi aussi tu as le bonheur de dormir avec la machine 
Concernant mon installation, je suis très satisfait, on tient 2 jours complet même par forte chaleur.
Le p’tit bémol serait sur le module bluetooth pour connaître la charge de la batterie, je trouve qu’il y a de l’inertie et on ne sais pas à l’instant T le taux de charge.
Pour le chauffage, nous n’avons pas eu le besoin pour l’instant et j’avoue que je ne l’ai pas testé car je regrette d’avoir mis le réservoir à l’intérieur par peur des odeurs et suis à la recherche d’un que je pourrais mettre sous le combi.
Après le but sera d’agrémenter avec un panneau solaire pour plus d’autonomie.
Je n’utilise pas l’emplacement de la roue de secours comme tu peux le voir sur la photo ci-jointe, j’ai fixé le chargeur 220V sur la paroi du réservoir pour ne pas perdre de place dans l’habitacle mais je n’ai pas de photo.
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Salut Drew,
J’ai le « plaisir » depuis quelques mois de devoir dormir avec la machine. Ma femme m’en remercie .
Super propre ton installation 
Je t’avoue que depuis hier je lis des posts sur le sujet et je m’y perds un peu.
J’avais vu cette installation qui semblait être montrée comme un exemple par un connaisseur du groupe
Si je comprends bien, c’est ce chargeur noir que tu aurais fixé sur la tôle de séparation réservoir également dans le compartiment moteur.
Mais pourquoi as-tu 2 boîtiers Ctek quand lui n’en a qu’un? (Désolé si je te parais loin de la plaque mais je n’y connais rien et aimerais comprendre).
Le chinasto n’est pas pour moi la priorité, je voudrais dans un premier temps convertir la glacière d’origine en frigo avec un petit groupe logé à la place de la réserve d’eau dans le meuble. Et je dois m’installer une prise 230v pour la machine du dodo en plus des prises USB.
Je vois que tu as opté pour une batterie gel. Qu’est-ce qui a guidé ce choix?
Oui le panneau solaire est également une option que j’envisage mais je dois chercher comment le fixer sur la rehausse sans la dégradée 
.
Tu as tout de même installé un webasto sur le tien? Si oui, où l’as-tu placé? Je trouvais l’idée du petit réservoir derrière le siège sympa. Tu penses vraiment qu’il y aura des odeurs?
As-tu suivi le schéma de branchement que tu avais partagé?
Si tu as d’autres photos, tu te doutes bien que je suis preneur.
Et enfin, tout ce matériel dans le compartiment moteur (où il fait super chaud) ne craint rien?
Oui je sais beaucoup de question🤪
Par avance merci à toi
Sylvain
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Cette photo, c’est Ctek ds 250 + chargeur batterie Ctek 220/12 volts
Celle ci, Ctek 250 + Ctek ??? je sais plus
Les 2 montages ont des fonctionnalités différentes
Salut Sylvain,
Je te rassure je suis loin d’être un grand spécialiste et c’est ce que jai apprécié avec les produits Ctek, c’est qu’il n’y a qu’à brancher et ça fonctionne direct.
Le 2ème boîtier est un Smartpass120s, qui permet de monter de 20A à 140A, il gère également l’aspect critique en fonction des appareils et est capable de rebalancer sur la batterie de démarrage si elle est trop juste pour démarrer. Voilà pour les grandes lignes mais je t’invite à regarder la vidéo du forum organisée par Fortalamo quasi au début de ce sujet, il explique tout.
Pour la batterie, j’ai pris gel qui accepte les décharges profondes et correspondant plus a mon budget qu’une Lithium.
Pour le panneau solaire, je dois repeindre ma réhausse d’abord mais je me tâte à prendre un déporté.
Pour le chauffage, je me suis fait un meuble où le frigo est surélevé pour placer le Webasto et le groupe déporté du frigo.
Faut que je fasse l’essai pour l’odeur…
Oui j’ai suivi mon schéma, j’ai juste ajouté un disjoncteur pour protéger le chargeur 220v.
Pour les boitiers Ctek dans le compartiment moteur, il n’y a aucun problème, ils sont prévu pour.
Je te mets qq photos.
Pas de soucis pour les questions , le forum est fait pour ça.
