« Caramel - T2 ab tôlé »

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ben voui, vu comme ça. :upside_down_face:

Merci messieurs,

Je confirme j’ai une dynamo- et non un alternateur. :wink:

pour cela je dois relier un câble pendant 1 seconde entre la borne D+ et B+ du régulateur. Comme sur la figure 4. C’est bien ça?
Je ne risque pas de tout faire peter? :face_with_diagonal_mouth:

Jamais fait ce type de manip donc je suis prudent

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fait un bref court circuit, ne prend pas le temps de compter ta seconde.

Je ne veux pas dire de connerie, mais dans un vieux VW tech, il polarisait la dynamo, sans la courroie, en la faisant tourner comme un moteur électrique pendant 30 secondes. ça m’avait marqué.
si quelqu’un peut confirmer… :thinking:

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C’est comme il dit Davy, en fait ça va le faire fonctionner comme un moteur. Cela dit, la manip n’est à faire que si le voyant de charge ne s’éteint pas.

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Merci de vos réponses.

Celle que je préfère c’est celle ci:

Verdict normalement demain.

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Bonjour.

Branchements effectués…
Sur mon nouveau régulateur, je n’ai pas eu besoin de faire la manip décrite plus haute.

Puis pose de la batterie et du filtre à air …et premier tour de clé.

Pour rappel, j’ai fait refaire mon moteur par un pro. (Culasses, pistons neufs, poussoirs neuf, …) et rodage sur banc d’essai.
Je m’apercois que les cylindres côté droit chaud beaucoup plus que ceux de gauche. Je n’ai pas identifié quel cylindre en particulier. :hushed::thinking:
Cela a même fait craqueler la peinture de ma pipe d’admission tout neuve. :hushed:

Des avis. :thinking:

La peinture qui crame à droite c’est normal, c’est l’arrivée du réchauffage de la pipe.

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Merci Deluxe pour la réponse. :+1:

N’ayant certes pas le même niveau en mecanique que toi, ( et je ne pense jamais l’atteindre :wink:) mais je commence à connaitre le fonctionnement de nos chers moteurs et notamment du rôle de la pipe d’admission.

Ok sur le fait que celle ci soit chaude, mais faire craquer la peinture comme cela sur une pièce neuve, en plus que d’un seul coté, cela me surprend.

Qualité de la pipe d’amission? :thinking:

c’est une peinture pour le stockage comme pour les silencieux d’échappement.