1 « J'aime »
quelques nouvelles…
Après permutation de boite avec retour de celle d’origine, le Bus à fait sa première sortie pour le VAG Familia.
La cartographie de la table d’allumage du WBX de @chataigne est particulièrement agressive ! Cliquetis moteur à partir de 3500 tours.
Par contre ca marche!
je tâtonne pour revenir à des valeurs plus correctes.
Pour le moment, pas d’éssaie sur route, le Doka d’Axel squatte devant la porte du garage 
1 « J'aime »
C’est l’intérêt du watercooled 
Par contre ça m’arrive de rouler avec un MAP à moins de 30kpa, il te faudrait peut une ligne supplémentaire en bas, alors que pas sûr que la 85 soit indispensable
Oui, nous n’avons pas le même rapport volumétrique !
oui, je me suis fait la même remarque. Avec quelques coups de gaz à vide j’ai vu que c’était limite…
Un filet de gaz en frein moteur en descente ne sera pas bien gérer.
Demain le doka d’Axel devrais pouvoir libérer le passage pour le Berlaga, je ferais des essaies semaine prochaine…