pour te repondre, la difference entre un SR et un R est…
qu’il n’y en a pas
en fait la reglementation des inscriptions sur les pneumatiques a changer en 1990 (de mémoire) et donc avant l’inscrition de la vitesse était avec celle de la structure: dans ton cas donc S:180Km/H et R: radial. il existait aussi a l’epoque les HR,VR etc…
mainetant on distingue bien des vitesse et la tructure
On trouve encore des pneu en SR en neuf, mais c’est plus pour des histoires d’homologation de pneus sur des anciennes
aujourd’hui je suis en 185/80R14 et jantes d’origine
et ce post est vraiment très intéressant pour quelqu’un qui souhaite passer un 15 pouces
aujourd’hui je suis à la recherche de jantes avec un ET le plus proche de l’origine (38) donc je cherche des jantes de mercedes en 15" et ET37… pas facile à trouver
pour les pneus j’hésite encore beaucoup entre
du 195/80R15 sur jante ET 37 sinon ça rentre à l’intérieur et je n’aime pas (visuel du bord ext du pneu)
du 205/75R15 sur jante ET 49, la différence est vraiment minime 5mm à l’intérieur je crois (bord ext du pneu)
du 205/80R14 sur jante d’origine mais là la largeur de jante n’est pas suffisante
ne perds pas de vue que les mercos sont en général plus larges (6", 6,5", 7") que les origines (5,5") et que dans l’absolu, 1/2" =1,28 cm, rien visuellement.
sinon oui j’imagine bien que la différence sera presque invisible, mais comme mon objectif est plutôt (le chien de Mickey) de les ressortir un peu, je préfère faire attention à ces ET de @£*#"#
en fin bon je vous met un schéma que j’ai fait pour se rendre un peu compte de ce que ça peut donner avec les différents ET
en haut l’origine et les différentes déclinaison ET et de largeur de pneu
j ai l occasion d avoir des jantes porsche telephone en 7par15, avez vous des retour d info pour la monte en pneu ainsi que celle des jantes (passe? passe pas?)
En 5x130 ET 45. Moyeux, disques et tambours ont été repercés chez VA. Par contre des entretoises de 10 mm à l’avant et de 20 à l’arrière vont s’imposer pour le montage des cabochons mais aussi pour se rapprocher au mieux de l’ET d’origine.
