Non je suis pompier depuis 7ans et je confirme le faite d’éclairer la zone de travail efficacement. Ce sujet est suite d’une intervention que j’ai faite hier soir d’un incendie de combi qui à dériver sur la prévention / sécurité, et non pas d’une sortie de formation 
Bien sur il va de sois qu’éblouir les automobiles arrivant sur la zone d’accident est extrêmement dangereux !!!
Le véhicule doit être placer en diagonale à la route, warning en fonctionnement. off course…
tout ceci pour que les automobilistes, prennent conscience de l’environnement accidenté le plus tôt possible.
justement, ou peut on faire controler les extincteurs personnels?
les pompiers peuvent faire ce genre de controle, ou faut passer par un organisme?
sinon comme dit combiblanc, le pompiste doit etre bien c** pour ne pas avoir fait le premier secours
ils ne doivent pas avoir une formation incendie obligatoire?
[/quote]
Oui ils ont la formation et connaissent les procédures à employer. après c’est la caractère de chaqun… certains font l’autruche dans ces conditions. Je sais pas si ont peut se retourner contre le responsable de la station dans ces cas là… si ricox lis ça il pourra peut être répondre 
pour les extincteurs, NON !! les pompiers ne s’occupent pas des requalifications, et des vérifications. Ce sont des organissmes tel que "eurofeu, sicli, etc.
Ne pas essayer de démonter sois même un extincteur c’est extrêmement dangereux ! c’est une petite bombe.
Il y à 2 types d’extincteurs:
-
à sparklet (capsule de CO² comprimé, l’extincteur est mis en préssion lorsqu’on percute la poignée)
-
à préssion consante. l’extincteur est consamment sous préssion. dons si on démonte la tête…
Donc j’ai de la doc sur les procédures à suivre, mais il faut être avertis, et être certain de la technologie de l’extincteur (constante ou sparklet) Envoyez moi une photo en MP de l’engin, je vous enverrais la procédure à suivre
rémy
Sinon les extincteurs « retardateur de flamme » que l’on trouve en vente un peu partout sur les meetings ou dans les divers shop
En dehors du fait que certains sont joli, ça vaut quoi, c’est bien ou pas bien, surtout est ce efficace 
je sais pas du tout
il faudrait voir avec quel agents extincteur ils sont armés. eau + additif ? quel additif ? quelle poudre ?
tu as acheter un de ce type ?
oui j’en ai un, pas acheté en France, donc je sais pas si c’est les mêmes normes, je regarderai dans la journée ce qu’il y a dedans
Bon j’ai regardé vite fait, c’est un extincteur à poudre sèche sous pression d’azote à 7 bar, catégorie ABC, donc si j’ai bien suivi, ça à l’air pas mal 
Par contre ça fait que 600 Grs 
, avec ça on peut éteindre une allumette pas plus
ouai c’est pas mal. même principe que les standards rouges. 600g c’est peu, d’où l’importance de tout vider en une seule fois
Je suis un peu perdu parmi ces différents extincteurs… 
Un (ou deux) extincteur(s) comme celui-ci est-il suffisant ?
ouai ouai c’est dla bonne poudre ça
2 c’est mieux.
Je vois pour vous chercher un petit système pas chère d’extinction automatique. après on pourra voir pour faire une commande groupée. on verra suivant ce que je trouve
Super. Je vais investir dans deux de ces extincteurs en attendant un éventuel système d’extinction automatique.
Merci !
J’ai envoyé un@ à technical@FiretecUK.com; ils ont l’air trés spécialistes dans le domaine des détections automatiques; ils viennent en plus de sortir la « camera dans le moteur » pour prevenir le risque …
Comme je me débrouille un peu en anglais je tiens au courant .
Connectez vous sur leur site : wwww.FiretecUK.com , on voit plein de choses .
Pour ce qui est de la distinction gaz ou poudre , l’échange avec Cyrille et Chamber (merci les spécialistes )permet de se demander s’il ne faut pas un de chaque : si le gaz suffit on est gagnant , si le feu reprend ,un coup de poudre et on est …gagnant aussi car on a éteint le feu !!!
ouai pas con du tout
j’pense à un truc !!! si on montre une installation comme ça à l’assureur, y’a sûrement moyen de faire baisser les mensualités?
salut a tous,
avec ce post, vous m’avez foutu la trouille…(deja que par le passé le moteur de mon bibi avait pris feu avec l’ancien proprio…)
du coup cette aprem, je suis allé chercher un deuxième, extincteur j’avais deja celui coté passager, et du coup j’ai installer celui coté conducteur ( ils font chacun 1kg)
pour info, ils tiennent chacun avec une vis du cache ( pas de trous en plus 
)
dans la panique, ne crois-tu pas que tu risque de te tromper d’extincteur?
je sais qu’il ne faut pas paniquer devant un incendie, mais c’est plus facile à dire … 
QUELLE HORREUR !!!
ces bonbonnes devant les pieds tu surveilles dans le rétro si il n’ y a pas de flammes qui sortent des ouies 
un peu comme avec un mano de température mais en X100 
je compatis avec le proprio du popo
J’ai une réponse du fabricant anglais FIRETEC en gros :
MODEL POUR T2 CAMPER
Taille extincteur : 322 mn x 95 mn
Capacité de l’extincteur: 1.40 L
Agent:
- mousse non corrosive ;
- poudre sèche meilleur que la mousse mais est irritante, peut se solidifier à l’intérieur de l’extincteur et est corrosif quand elle est mouillée , elle nécessite un programme de maintenance ;
- gaz: voir la réglementation locale (srict en UK)
Tube « capteur » 3.5 m
Sytème de fixation horizontale ou verticale sur le "capot " réservoir essence , ou sur la partie haute du compartiment moteur ( option à préciser car pièces de fixation différentes)
Mano de pression et tubes de raccord
Poids global 4 kg environ
FIRETEC peut livrer en France par un technicien qui donnera les conseils techniques d intallation ( en plus de la notice d’instruction) Pas de connaissance spécifique demandée pour installer le système. Sinon : 25 £ pour colis de 25 KG
Prix :
Mousse : 158 £
Poudre : 168 £
Gaz fonction du gaz demandé (?)
REDUCTION :
5 à 9 : 10%
10 à 19 : 20 %
20 à 29 : 27 %
30 à 39 : 35 %
au delà : 40 %
il éxiste ce système là !!
C’est sur ce genre d’installation que je me penche. Mais il faut déterminer la température de percution de la capsule… 74° c’est un peu light mon pote de chez sicli cherche avec capsule plus résistante.
Avec ça, on le pose dans le compartiemnt, moteur, terminé, sécurisé
pu besoin de surveiller l’arrière (7red)
super ces infos pépo
donc:
Prix :
Mousse : 196€, 1 285F, 128 500aF
Poudre : 209€, 1 370F, 137 000aF
on verra avec ce que j’aurais, on fera un vote et vous pourrez décider sur quelle commande groupée on s’orientera.
ça vous va ??
clair
avec le nombre qu’on est ici on peut vite arriver à 20 voir plus pour avoir une bonne remise