J’ai le Canon 450D. En gros, c’est le 500D sans la vidéo.
Personellement, pour un appareil d’entrée de gamme, j’en suis très satisfait. Il offre beaucoup de possibilités, tout en restant simple d’utilisation. Il me permet de bien m’amuser et fait des photos de bonne qualité (et je pense que c’est, en général, ce qu’on attend d’un appareil photo). En même temps, je n’ai pas de comparaison avec d’autres reflex
Il me semble aussi qu’il est plus léger que les Nikon.
Si je ne dis pas de bétises, l’avantage du Canon est d’avoir un vrai capteur 24x36 (full frame?) alors que certains Nikon n’utilisent pas toute la surface du capteur. Il y a donc un facteur 1.5 par rapport à un 24x36 « normal ». Pour résumer, avec un Nikon, si tu utilises un objectif de 50mm, tu auras l’effet d’un objectif de 75.
merci beaucoup stan
je vais sûrement me tourner vers un canon alors
le alpha 500 de sony n’a pas l’air mal non plus il a plus de pixel que le 450D de canon je crois
après je n’y connais pas grand chose
salut, la course au pixel n’est pas forcement mieux, la gestion du bruit sur les photos est moins bonne…mieux vaut parfois un compact avec 6 m MP qu’un bridge avec 10m MP
mais bon en general les reflex…aucun souci pour le bruit
C’est la même chose la vitesse d’ouverture et le temps d’exposition.
Il faut distinguer l’ouverture du diaphragme(plus ou moins ouvert) et le temps d’exposition.
Ca dépend du rendu souhaité, si c’est en statique la vitesse est décisive si tu veux que les passants soient fixés (temps d’expo court) ou comme des fantomes (temps d’expo long → prévoir un pied)
L’ouverture elle aura une influance sur la zone de netteté, juste une partie du véhicule nette (très grande ouverture), le véhicule completement net mais l’arrière plan flou (ouverture moyenne), ou tout de net (très petite ouverture)
Bien sur quand tu touches à un paramètre (vitesse ou ouverture) il faut compenser soit par l’autre paramètre (ouverture ou vitesse) soit ‹ et/ou › la sensibilité (ISO), sous peine d’avoir une photo ‹ sur › ou ‹ sous › exposée
En fait ça dépend du mode d’utilisation choisi. Si tu es en mode semi-auto « priorité vitesse » ou « priorité ouverture », effectivement l’appareil compensera la vitesse par l’ouveture ou inversement (en fonction du mode choisi).
Si tu est en manuel, c’est à toi de compenser
Correction d’un plus ou moins spécialiste: pour les tailles de capteurs, Canon a commencé à faire du « full frame » plus tôt (en 2002 je crois) que Nikon, qui a persisté dans le système jusqu’au D3 (assez récent donc). Mais Nikon oriente désormais sa gamme pro vers le full frame.
Les petits capteurs ont leurs avantages, boitiers et optiques plus compacts et plus légers, moins de bruit dans les basses lumières, mais l’inconvénient est qu’un grand angle est plus compliqué à obtenir, et plus coûteux.
par contre les capteurs full frame, chez Canon comme chez Nikon, ont été réservés aux boîtiers pro et semi pro, tout le reste de la gamme est en petit capteur, ça fait bcp moins lourd dans la sacoche.
en théorie c’est ça, mais dans la pratique, c’est la combinaison « longue focale (100mm et +) - grande ouverture (f< 5,6) » qui va réduire la profondeur de champ, et encore, ça ne se verra que très peu dans le cas d’une photo de véhicule, le rapport d’agrandissement étant énorme. les photos de sport ou macro, typique du « sujet net / arrière plan flou » sont obtenues soit avec des méga téléobjectifs (300/2,8 - 400 / 600mm€€€€€€€) soit avec des objectifs macro
La faible profondeur de champ sera beaucoup plus visible dans le cas d’un portrait en gros plan, que pour une voiture prise en photo à 5m avec un 50 mm.
Le problème des capteurs numériques par rapport à l’argentique c’est qu’ils leurs faut que l’image leur arrive bien dans l’axe du capteur. Avec des petits capteurs ce n’est pas trop un problème car on n’utilise que la partie centrale de l’objectif mais avec la plein format on utilise tout et ce qui viens de la périférie arrive avec beaucoup d’angle, sauf … si tu utilises de la gamme pro qui à de plus grosses et plus nombreuses lentilles qui redressent bien l’image. Résultat le budget et le poids explosent
C’est important d’en prendre compte car dans ce cas le budget ne se limitera pas au prix du boitier.
Un compromis intéressant est le capteur au format 1.3 à mi-chemin entre le grand public à 1.6 et le plein format
