D’après le decriptage de la M-Plate c’est le S765…
Pour le moteur, c’est slymotors dans le nord du 13 qui l’a refait… Slymotors c’est the spécialiste des flats 4 et 6…je vous le recommande. Mon objectif est l’origine, mais il a changé l arbre à cames et les poussoirs hydraulique par des poussoirs mecanique moins source de panne. Le moteur a été gommé, les tôles repeintes…
Le moteur est toujours avec son injection, le calculateur est parti en révision chez bosch heritage au Portugal… Après démarrage il se règle de lui même.
Pour la boîte auto, c’est pat racing a côté de chez moi qui me l’a refaite… Démontage complet… Le plus dur a été de trouver les pièces entre les Us UK et De.
J oubliai une culasse à été changée car fissurée…
Le délais de réparation pour le moteur et la Bv environ 10 mois… Cela laisse le temps de préparer le compartiment moteur…
Le bonheur par contre c’est de l’avoir remis avec Sylvain et de tourner avec…
Bienvenue dans le Forum… et dans le groupe très « select » des amateurs de Champagne…!
J’ai un CE2 Westy également… importé de Californie il y a … 10 ans déjà… 2012-2022… et il aurait bien besoin d’un gros rafraichissement il est vrai…meme si globalement il présente encore bien…
Bienvenue Manu_westy, j’ai le même Champagne Edition II 1978 pour l’instant dans son jus mais fonctionnant parfaitement !
Et je m’appelle Manuel.
Champagne