Oui j’ai bien vu…
Je tape avec maillet et ou cale en bois.
Niveau allumette je suis bon…
Je vais y arriver !
Maillet.
T’as bien viré la vis cachée au fond du trou au milieu entre les cylindres coté conducteur ?
Joli projet pour bien débuter l’année 
Je vais suivre cela de près 
Bonne mécanique.
Hello,
ça y est le bloc est ouvert
Le palier central est resté sur chaque demi carter et est métallique.
Tous les paliers et coussinets sont des vw
alors j’ai a peine commencé les métrologies.
Au niveau de vilo, les cotes semblent OK
A première vue, les cotes sont de 59,97, 59,98.
J’ai l’impression que je suis au mini mais ca doit le faire.
Demain, je nettoie tout et referme le carter.
je démonterai aussi les bielles pour le contrôle des manetons.
par contre l’arbre à cames est… 
Il a du se passer des trucs pas catholiques à un moment.
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Lol 
C’est ça un arbre à came martelé ?
Bon de toute manière il devrait être remplacé.
Oui, il y avait des zones anti dérapantes sur les cames 
Hello tout le monde.
Suite et fin du démontage. 
Le vilo est pas super jojo
Un coussinet est bien rincé et le vilo a une marque qui accroche à l’ongle
Demain tout part en métrologie pour
Diam de palier de vilo dans le bloc + ovalisation + coaxialité
Diam de logement de poussoir au plus près de l’intérieur du bloc
Diam de vilo
Diam des bielles en bas et en haut
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Bonjour,
Cote des bielles
52,8185 \ 52,8174 \52,8198 \ 52,8201
24,0252 \ 24,0283 \ 24,0288 \ 24,0297
Poids 817g \ 821g \ 817g \ 818g
Cote du vilo
Tourrillons
59,991 \ 59,995 \ 39,99
Manetons
49,986 \ 49,989 \ 49,987 \ 49,991
Cotes des logements de poussoirs
24,015 \ 24,021 \ 24,012 \ 24,015 \ 24,012 \ 24,020 \ 24,028 \ 24,020
Pour l’instant les cotes du carter sont en cours.
j’ai juste le palier 4 qui est à 50,012
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Aujourd’hui impression de ces petites choses…
Des fusées décalées made by Fredo Vintage…
Alors on pose mini Smarties
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Pour revenir à des sujets plus sérieux, mon bloc est de nouveau en métro… 
Mon premier collègue n’avait pas réussi à me prendre les lignes d’arbre…
Il devait me passer des alésometres mais ils sont jamais venus… Zai Zai Zai
Résultat ce soir
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Ah j’adore ce genre de délire !!
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Hello,
les nouvelles du jour … 
le bloc est pas super en forme.
Les paliers ont été mesurés sur deux cercles différents.
Diamètre palier 1 70.0340
Circularité palier 1 0.0264
Diamètre palier 1 70.0432
Circularité palier 1 0.0168
Diamètre palier 2 70.0428
Circularité palier 2 0.0178
Diamètre palier 2 70.0485
Circularité palier 2 0.0175
Diamètre palier 3 70.0214
Circularité palier 3 0.0226
Diamètre palier 3 70.0242
Circularité palier 3 0.0108
Diamètre palier 4 50.0071
Circularité palier 4 0.0194
d’après les données que j’ai (VW Tech) je suis hors cote d’un bon centième et demi sur la ligne de vilo
Tu veux dire qu’il n’existe pas de coussinets assez épais pour compenser l’usure ?
Mesure de la ligne d’AAC
Diamètre 1 27.5082
Circularité 0.0248
Diamètre 2 27.5246
Circularité 2 0.0376
Diamètre 2 27.5241
Circularité 2 0.0451
Diamètre 3 27.5280
Circularité 3 0.0247
Rectitude AAC 0.0116
Parallélisme des 2 lignes 0.0284
Mesures des logements de poussoirs.
Ø24 N°1 24.0180
Circularité Ø24 N°1 0.0321
Ø24 N°2 24.0154
Circularité Ø24 N°2 0.0327
Ø24 N°3 24.0097
Circularité Ø24 N°3 0.0453
Ø24 N°4 24.0237
Circularité Ø24 N°4 0.0589
Ø24 N°5 23.9998
Circularité Ø24 N°5 0.0328
Ø24 N°6 24.0170
Circularité Ø24 N°6 0.0222
Ø24 N°7 24.0067
Circularité Ø24 N°7 0.0287
Ø24 N°8 24.0114
Circularité Ø24 N°8 0.0181
Dans le peu de docs que j’ai, je ne trouve pas les tolérances sur ces logements.
Si je pense que ça existe.
Si j’ai la confirmation que c’est hors cote, je serai obligé de faire usiner la ligne d’arbre…
Et la franchement, ça remet le choix type 4 vs type 1 neuf en question