roulement de dynamo ?

bon je viens de lire un truc :arrow_right: viewtopic.php?f=64&t=17197

et du coup, j’ai un doute :question: :question: :question:

est ce que le fait de démonter la pipe, va pouvoir me permettre de démonter ma dynamo avec l’hélice :question: :question:

ou alors, vaut il mieux démonter le fameux écrou de 36 pour laisser l’hélice dans la turbine ?

et sur le fofo, je viens de retrouver ça aussi :arrow_right: viewtopic.php?f=64&t=4325&start=0

alors du coup je sais plus… :roll_eyes: :question:

sachant que j’ai la douille de 36, je crois que je vais démonter l’hélice… non :question:

Bon, démonte l hélice moteur en place, c est chose impossible !!!
Pas assez de place pour mettre un bras de levier…
Ça veux rien savoir l écrou de 36 ne bouge pas d un poil !!!
Donc il me reste deux solutions :

1-démontage de la pipe et peut être du pied de dynamo
2- déposer le moteur… et je vous avoue que je n ai vraiment pas envie…

mais non tu vas pas tomber le moteur mais par contre c’est sur il va te falloir te faire de la place, pipe, pied de dynamo , tout doit venir, l’écrou de 36 tu auras un meilleur accès une fois le tout démonté

bon ben je regarderai tous ça ce weekend :wink:

Effectivement sans sortir la pipe d’admission ni le pied de dynamo çà doit bloquer, prends soin de tes goujons de cornes d’admission au remontage, ne sert pas a outrance pour ne pas casser (vécu).

Bon courage, prends ton temps.

salut,

bon voila ou j’en suis…non sans mal !!!

j’ai démonté la pipe, démonter une corne, enlever l’allumage, dévissé le pied de dynamo… désolidariser le thermostat ( pour pouvoir lever la turbine plus haut )

et enfin, la dynamo est sortie :sunglasses: :sunglasses: :sunglasses: :sunglasses: :sunglasses: :sunglasses:

la pipe aura droit a un petit nettoyage… (et aussi peut etre un coup de peinture :grin: )

voila la « bête » démontée… avec le mécano du dimanche que je suis heureux de l’avoir sortie :grin: :grin: :grin:

ensuite, l’écrou de 36 n’a été qu’une formalité :wink:

grâce a ma copine :laughing: :laughing: :laughing:

par contre, maintenant, voila ou j’en suis

je n’arrive pas a sortir la demie poulie… comment vous faites ? ( mon extracteur n’est pas assez grand…)

Il faut que tu démonte en intégralité l’ensemble constituant la poulie.
Pour cela, si ton extracteur n’est pas adapté il te reste 2 solutions :

  • Tu en trouve un adapté.
  • Tu t’en fabrique un (ce qui n’est pas trop compliqué ).

Bon courage :wink: :wink: :smiley:

Vous. connaissez monsieur « poisse »…

J étais trop content de moi, je me suis fait un arrache au boulot… :sunglasses:

Mais voila… ce qui devait arriver…arriva… :angry:

Mais après plusieurs coups de marteau de degrippant de petit chalumeau…j’y suis arriver :grin:

C est rusty quand même… :roll_eyes:

Et maintenant j en suis là

Et bien sur… ce putain de roulement ne veux pas venir :imp:

Je crois que je vais investir dans une dynamo neuve… :roll_eyes:

Tu mets en pression ton arrache.
Tu noie de WD40
Tu chauffe légèrement le roulement avec un décapeur thermique si possible.
Tu tapote avec un tas la bague interieure du roulement.
Tu augmente la pression de l’arrache.
Et tu continu ainsi jusqu’au moment ou le roulement va glisser sur l’arbre.

Bon courage

Et super l’arrache fait maison.

Merci clan.84 :wink:

Cet aprèm, je suis passé voir mon père…
Je me suis dit qu’ avec 2 cerveaux et 4 mains on arriverait à quelque chose…

:smiley: :smiley: :smiley:
Et bien OUI !!!
Au bout de 2 heures , on a réussi :sunglasses: ( en suivant un peu ta méthode clau.84 :wink: )

Ensuite un peut de peinture ( HT) pour faire plus propre…

Et voila toute belle toute neuve…( ou presque…)

En espérant qu’ elle fonctionne encore…

Maintenant commande de poulie :grin:

super , tu vois avec de la persévérance, tu l’as commandé où ton roulement, as tu la ref ça pourrait aider

Les roulements , car y en a 2, je suis allé les chercher chez TROCCON une boîte spécialisée à côté de mon taff…
Et la ref est en pages 2… 6202-2RS ( étanche) :wink:

good job :wink:

Merci :wink:
Juste dommage pour ma poulie… :roll_eyes:

oui :cry:

j’ai une dynamo à refaire, faudra que je fasse gaffe à ce point là :neutral_face:

:wink: :laughing: :laughing: :laughing:

Voilàl ou j’en suis ce soir :wink:

Ça avance… doucement mais sûrement (enfin j espère :laughing: )

Maintenant, j attend ma commande de pièces ( poulie et autre babioles…)
La suite plus tard :grin:

Félicitations, beau travail!

Alleluia j ai reçu ma commande ce matin :sunglasses:

Alors que dire de la poulie « qualité orgine » … ??? pourtant marquée GERMANY :astonished:

Même pas ebavurée et la peinture qui se barre rien que au touché. :astonished: :astonished:
Je l’ai toute reprise…

Et cerise sur le gateau…le joint d’allumeur … :open_mouth: une belle mer de :exclamation: :exclamation: :exclamation: j ai remis l ancien

Et après un aprem de remontage :slight_smile: :grin:

Il roule super bien et plus de bruits de roulements :sunglasses: :sunglasses: