Rosalie, combi T2b westfalia de 1974

Salut ! Merci effectivement on tient le bon bout. Juste une question un peu con, pour diminuer la richesse, je tourne vis de richesse d’un quart dans le sens des aiguilles d’une montre ?
Je t’avoue qu’avec tout cette mise au point, je ne sais plus :sweat_smile:

La question est loin d’être con, je me pose la question du sens à chaque fois sur mes 40IDF !
Un quart de tour, oui c’est bien, ça joue même plutôt sur 1/8, et dans le sens des aiguilles d’une montre pour visser et donc fermer un peu le passage de l’essence.
Je ne crois pas me tromper mais ça n’est pas impossible non plus, en plus je crois que ça peut être différent d’un carbu à l’autre !

Bref, si les plus calés en méca peuvent confirmer ?!

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Salut les copains!

Ce week-end nous avons fait encore un bien joli périple. Étant bénévole dans une colonie de vacances, nous avons profité de l’anniversaire de ses 70 ans pour nous y rendre et festoyer. D’habitude nous y allons en moderne via l’A7. Cette fois, nous nous sommes organisés pour que le combi pose ses roues dans ce lieu qui nous est cher .
Départ donc vendredi en fin de matinée avec la remontée par la Drôme des Collines,

un contournement de Lyon par l’est, la traversée des Dombes et du Beaujolais.

La bestiole a fait sensation auprès des enfants et des quelques 200 invités. Je penses que nous avons du faire une cinquantaine de visites guidées. De vraies journées du patrimoine…Heureusement que les m2 sont comptés!:sweat_smile:

Petit moment émouvant avec un monsieur, les yeux humides, m’expliquant qu’il retrouvait l’odeur de son enfance, ayant voyagé dans un modèle identique étant gamin.

Bref 2 jours de fête malgré le samedi sous le déluge. Nous sommes néanmoins restés au sec et les 500 bornes ont été avalées sans soucis.

Ah, sauf peut être dans un col que nous montions à bon train: une automobiliste qui me suivait (ou tentait de me suivre😜) me fait des appels. Je m’arrête et elle m’explique que je perds de l’essence quand je tourne à gauche… Bref, à l’occasion je vais devoir m’occuper de cette goulotte de remplissage. En attendant, ne pas faire le plein et moins attaquer dans les ascensions sinueuses🤪

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à gauche, je regarderai en 1er la durite raccord du tube de mise à l’air du réservoir qui est située dans le compartiment moteur derrière le bac roue de secours

Salut joebar!

Je perd de l’essence lorsque je vire à gauche un peu rapidement et lorsque j’ai le plein. L’essence sort bien du côté à droite côté remplissage. Côté mis à l’air normalement c’est bon, j’ai revu ça il y a peu de temps😉

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