Toi au moins tu es optimiste!
Variante: « ça n’est pas ton heure » 
Merci pour ses infos maintenant on sait combien faut économiser si on veut faire l investissement
Un peu de news, pose d’un panneau solaire ( merci http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php?f=59&t=22878&hilit=solaire+semi+flexible ) , finition de l’intérieur et de l’élec.
l’intérieur
un peu de couleur 
l’élec
Superbe installation!!!
Je vois que tu as mis un chargeur ctek… je veux aussi en mettre un dans relié à ma batterie auxiliaire mais j’ai une interrogation sur son branchement.
Tu t’y es pris comment?
Merci beaucoup 
pour le chargeur, il est alimenté quand je branche la prise extérieure 230V en passant par un disjoncteur à courant différentiel résiduel et recharge ma batterie auxiliaire
( en option: je peux aussi recharger la batterie moteur via un poussoir qui force mon coupleur séparateur et qui me permet aussi de démarrer si j’ai un problème sur la batterie moteur)
. A noter que quand mon onduleur prend le relais, mon chargeur est coupé, le contraire n’aurait aucun sens.
le principe est en vert
et pour ses brabchement as tu un petit scema tout simple pour que l on puisse voir et comprendre tout ses branchement s
le branchement du transfo m interesse aussi merci
vous trouver sa ou les rizlan avec base autocolante pour fixer les cables a la carrosserie ou au toit,??? merci
Bonjour jérôme,
J’ai acheté ce produit qui rend bien service
A+
Oui c’est vrai que ton installation est très intéressante et un schéma me dirait bien aussi… Pourquoi un disjoncteur avant ton chargeur?
Je vous ferai un petit schéma ce week-end alors , alors mon disjoncteur combiné avec un DDR protège la partie électrique du véhicule (protection des choses) ainsi que les utilisateurs ( protection des personnes) , pour faire simple sa fonction DDR analyse les courants entrants et les courants sortants, si il y a une différence de X ( dans mon cas 30mA) par exemple une fuite à la terre suite à un appareil défectueux il déclenche, tous cela et c’est le plus important dans un laps de temps très court min 300mS . Sa fonction disjoncteur me permet de me protégé des court-circuits ainsi que des surcharges. Le fait de choisir un 13 A de courant nominale me permet d’utiliser du 1,5 mm2.
en gros, je peux me brancher sur n’importe quelle installation ( ex vieille installation) et rester protégé
une idée comme ça, mais un poste dans "électricité"serait le bien venu.
tu pourrais donner un max d’info à tout le monde sur les divers branchements:
-batterie auxiliaire
-panneau solaire
-éclairage intérieur
etc
on vas être nombreux à t’écouter voir à te questionner pour assurer nos branchements
oui, c’est pas faux, moi, je dois démarrer l’aménagement interieur et là c’est pile poil…les infos qu’il faut…
thierry
ça peut le faire, par contre je suis à la base dans le domaine de la basse tension ( 50VAC/120VDC - 1000VAC/1500VDC) donc toute la partie 230V du véhicule il n’y a pas de soucis. Pour la partie très basse tension, je pense avoir une bonne connaissance tout de même, mais il peut y avoir des imperfections n’étant pas spécialisé dans le domaine de l’automobile.
Donc pour les questions sur l’élec c’est par ici que ça se passe → http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php?f=66&t=25096
Mon installation :
Bonsoir tous le monde,
après presque une année sans post mon bus à quand même un peu avancé
Cela vaut bien une petite série de photo.
La fameuse semaine de peinture car plusieurs couches, dont 2 jours pour trouver un noir auto correct qui couvre bien au pinceau…
beaucoup de stress car j’ai pris un risque en peignant à la main sur tant de boulot de carrosserie mais je suis très satisfait du résultat 
la première couche, on dirait un jouet en mat.
Yen a marre des montagnes, un peu de sapin.
Reste donc le laquage pour faire ressortir et protéger tous ça…
Première sortie après laquage
On aère
à oui et j’ai finalement repeint mon beau tableau de bord blanc pastel en noir mat… 
Merci ! J’ai un peu peur de devenir parano avec cette peinture, vivement quelques griffures que je me décoince
Le moment le plus beau de la rénove (résurrection), la pose de phares, joints,vitres, serrures etc…
vous remarquerez que le sigle n’est pas présent sur les photos, non pas que je sois en froid avec VW c’est juste que je l’avais peint en blanc pastel et ça me plaisait pas, du coup j’attendais de trouver un chromé
Pas encore de neige peut être que c’est lui qui viendra à toi qui sait, quand j’aurais du temps libre on pourrait se croiser dans le…euh je vais regarder sur google… Vaucluse 84… apparemment tu dois pas avoir de problème avec ton châssis à cause du salage des routes par la-bàs
