Bonjour, Je viens juste de m’inscrire sur le site, je ne suis pas certain d’être dans la bonne rubrique. Je cherche un véhicule restauré et prêt à prendre la route rapidement. Je fais les annonces depuis un moment et j’ai peut-être trouvé le combi qui me fait rêver sur le bon coin : COMBI VW T2 1971 Westfalia excellent état - moteur NEUF - Voitures
Comme je suis novice et qu’il s’agit d’une belle somme, même si je me débrouille en mécanique, je voudrais éviter de mauvaises surprises. Est-ce que je peux vous demander de regarder un peu cette annonce et de me donner votre avis de spécialiste ?
Si quelqu’un est disponible sur Toulouse, j’ai rendez-vous avec le vendeur vendredi 10 octobre entre midi et 14h. Merci pour votre attention et vos réponses.
Oui c’est vrai qu’habituellement on commence dans la catégorie Vos Campers mais comme tu n’as pas encore de combi…
Je suis pas de Toulouse, mais je sais qu’on a pas mal de membres par là-bas.
Une première chose : ça reste un combi avec un aménagement fait maison, le toit est bien un Westfalia, mais ce modèle n’est apparu que plus tard. En 1971, le toit Westfalia est articulé depuis l’avant, pas l’arrière comme là.
Donc oui, si tu vas mettre autant d’argent dans un combi, faut vraiment qu’il vaille le coup.
l’intérieur partie van quoi que jolie, n’est pas d’origine. Intérieur “maison” ou monté avec des parties plutôt d’origine T2B comme le clic clac me semble t il (a voir).
la rehausse, comme dit Pierrox correspond a un Westy sur base T2B et non T2A. Toutefois, il est admis que les rehausses T2B sont plus pratique avec leur grand lit double
Coté meca, allumage électronique 123 Ignition est top si tu cherche un bon démarrage tout temps
Compteur a 5 chiffres sur ce type de véhicule, donc kilométrage pas fiable
coté moteur voir si carbu d’origine ou montage doubles corps (pas rédhibitoire).
Si premier achat, je te suggère très fortement de te faire assister de quelqu’un qui si connait.
Du reste, jolie véhicule de ce que l’on en voit. A voir ce qui se cache sous la peinture.
Tout est affaire de choix personnels, mais à 30000€ je viserais plutôt un authentique Westfalia, qu’un bricolage comme celui-là. L’aménagement maison et le toit non conforme au millésime, me font craindre qu’il n’y ait pas la mention VASP sur la carte grise.
Ensuite, l’adaptation d’un toit Westfalia de T2b (74-79) sur un T2a, profite effectivement au confort de couchage. Mais il me semble que VW a du modifier le “trou” dans le toit entre les T2a et T2b, pour pouvoir mettre ce nouveau toit. Donc la question, c’est : comment l’adaptation a été faite sur ce combi ? Il faut voir si ça a été fait correctement, s’il n’y a pas un risque sur la rigidité de la caisse.
Mon avis : attention au coup de cœur, pour 30000€ on peut trouver situation plus “claire”, après, c’est pas interdit d’aimer les entorses à l’origine, il faut juste acheter en connaissance de cause et en s’assurant qu’il n’y ait pas de risque.
Et pour le moteur refait, c’est très bien, mais ce serait encore mieux de savoir qui l’a refait et ce qu’il a mis dedans.
Waouh ! Je n’en reviens pas de la vitesse et de la pertinence de vos réactions, merci beaucoup. Effectivement je n’avais pas vu le côté un peu bricolage “maison”. D’un autre côté, il me semble que les T2A sont assez peu courants pour que j’aille voir. Le vendeur m’a envoyé 4 photos en plus, je les joins à mon message. Si toutefois quelqu’un a envie de visiter avec moi un T2A sur Toulouse, il est le bienvenu…
Merci @seniorcanardo , je me sens mieux et plus rassuré. J’ai posé la question à propos de la carte grise. Le rendez-vous est chez le vendeur, au (pas d’infos personnelles en public, surtout quand c’est même pas un membre du forum) 31100 à Toulouse. Est-ce qu’on échange nos n° de téléphone pour mieux se retrouver ? Question bête, ça veut dire quoi MP ?
Si besoin, je peux aussi être dispo, mais plutôt samedi…
Note - on voit bien la traverse du toit, y compris son cache en plastique neige qui gondole un peu (normal).. et le couvre chant de l’ouverture semble conforme aussi aux modèles t2b.. vraiment rien qui laisse voir un bricolage du toit…
Du coup, possiblement une greffe d’un toit complet ! Tu peux éventuellement chercher des traces de soudure sur l’intérieur des tôles du toit..
Ou alors encore mieux, un modèle de “transition” entre t2a et t2b, monté comme cela d’ origine ?? (La transition t2a t2b s’étant étalée entre août 70 et août 72)…
Est ce qu’il a des freins avant a disque et un répartiteur de freinage AVT Arr ?
Si en plus il a une CG normale avec mention vasp, tu as peut être une chouette occasion entre les mains (même si le tarif reste ++)
Il faudra évidemment vérifier les zones sensibles à la rouille : le dessous des portières, les arches de roue, les dessous d’aile,
Les ceintures avant : bricolage un peu bof. La fixation de l’ équerre me plaît moyen
Les toits Westfalia dit de t2b, commencent au modèle 74 donc fabrication à partir de août 73.
Avant donc tous les t2a, les t2ab modèle 72, et même les modèles 73 ( les premiers vrais t2b) ont le toit Westfalia t2a qui n’est rien d’autre qu’un toit ouvrant de deluxe, sans la la partie mobile, mais avec une greffe de fibre.
Bref, toutes modifications n’a pas été faite lors de sa fabrication. Ça peut néanmoins être fait dans les règles, avec renfort’
Pour les freins a disque c’est à partir du modèle 71 donc août 1970. Avec assistance en option des 1970, puis assistance de série mais je ne sais pas à partir de quand.
La c’est clairement un modèle 71 ( août 70 à juillet 71), surement un 8 places, avec un toit modifié pour la pose d’un toit westy t2b fait pendant sa vie.
La mplate devrait t’en dire plus, elle est derrière le siège conducteur et je peux te la traduire avec plaisir !
Pour les ceintures avants, j’ai tous les vans comme ça et c’est le top.
Pour les quelques vans que j’ai avec ceinture d’origine, ils étaient équipés comme ça.
JmWàntedcars semble sérieux, établi depuis un paquet d’années
Celui que tu as vu ne vaut pas 30k, même s’il cumule les points forts du T2a et du T2b, la cg peut poser problème et point de vue valeur patrimoniale c’est pas un vrai Westfalia (ça peut te convenir, mais si tu veux le revendre dans un an ou dans dix ans, TOUS les acheteurs potentiels se serviront de cet argument).
Je suis d’accord avec toi. J’ai tout de même demandé au vendeur de retrouver une facture de la pose du toit mais je crois qu’il n’en a pas. Du coup je crois que je vais laisser tomber, dommage.
Le vendeur est d’accord pour le montrer vendredi après-midi, est-ce que tu serais toujours partant ? Je ne sais pas si ce sera le bon mais au moins, en te regardant faire, ça me préparera pour les prochaines visites. Si tu es disponible, je demande l’adresse. Merci SeniorCanardo. Didier
Mais à 27500 il faudrait qu’il soit irréprochable. C’est pas le prix pour faire refaire la baie de pare brise qui me dérange, mais c’est que son propriétaire traite ce problème comme ça , il faut s’attendre à un entretien de rapiat sur d’autres points…
) 31100 à Toulouse. Est-ce qu’on échange nos n° de téléphone pour mieux se retrouver ? Question bête, ça veut dire quoi MP ?