y’a 10 ans en arriere j’allais tous les ans a soultzeren, c’était une chouette concentre avec tous les ans une promenade version rally avec road-boock et questions mécanique et sur la région traversé, j’en ai plein de bon souvenir ( quand on arrivait a finir la soirée avec moins de 6 gr 
)
bon , le gros ( ben comme ca on est 2 ) à repris du service samedi dernier 
les 2 batteries chargé en 3 /4 min d’acharnement sur le neiman et ca petait ( vive les kadron sans starter )
rouler dans la neige c’est rigolo , mais ca laisse des traces je m’en fout c’est fait pour rouler un bus …
pour la peine une photo de 2009
garde la peche !
perdu dans les alpes
ça me fais toujours plaisir de voir des photos de ton bus …
il a l’air en forme en plus
il va bien , il a passer une petite semaine dans les alpes
[quote=« snoopy »]
garde la peche !
c’est bon caa…
just cruising
pas de bug in 
et 2 pneus neuf pour son futur proprio …
Merci pour ta confiance Eric 
vraiment, j’suis un cas moi des fois j’te jure…
Enfin ça y est il est bien au chaud… promis, je le soignerai, que du SP98 Grand Cru et jamais de tabac à l’intérieur !
amuse toi bien julien , j’ose meme plus regarder mes anciennes photos de vacances ,j’ai trop les boules
avec ses nouveau proprio
Il s’agit d’en prendre soin de ce bus ! je le connais bien, pour avoir fait pas mal de kms et de pays avec lui
Alors bonne route et prenez en soin, il vous le rendra …
Il est entre de bien belles main va… c’est d’ailleurs bien pour ça qu’on l’a acheté à deux d’ailleurs, on va en faire une encore plus belle bête, enfin si c’est possible ! ce week end ça a été le grand ménage dans le combi, quelques stickers y sont passés (sorry snoopy ), le plein d’huile, 2 ou 3 bricoles et hop chez les beaux parents…
Pour l’instant l’objectif est de le remettre bien en config camper, et là je vais avoir plein de question, les devon j’y connais pas grand chose, et ça commence par rebrancher les plaques à gaz, le frigo, poser une réserve d’eau avec une pompe, à moins qu’il y en ait déjà une sous le combi? tiens j’y pense en l’écrivant, Snoopy ça serait pas ça par hasard le tube de remplissage derrière le siège passager??? 
oui c’est bien ca , mais la reserve n’y est pas … 242 avait fait un systeme sous le blindage avec des tuyaux pvc… peu etre une piste
bon je vais aller jeter un oeil sous le blindage, ça doit bien se trouver une réserve d’eau à la vente?
Bon allez je m’y met ce week end ! et au programme aussi la fixation de la plaque de protection sous l’avant. Je craignais un peu pour le boitier de direction avec un combi si bas…
J’ai récupéré une plaque, par contre je n’ai pas les vis pour la fixer, quelqu’un aurait une idée du type et de la taille des boulons qu’il faut mettre pour la fixer ???
merci
faut pas se poser ce genre de question julien
ouais t’as peut être raison…
Bon sinon je m’en sors pas avec la remise en route du frigo, des plaques à gaz et de l’évier… don c’est décidé je vais faire appel à un pro, parce que je veux un travail bien fait.
Quelqu’un donnait un bon pro qui connaisse bien ce type d’installation dans la région de Lyon (ou Montpellier)?
Pour rappel, il s’agit de remettre en route le frigo et l’évier (avec pose d’interrupteur, de pompe, reserve d’eau propre/salle) le tout à parti d’un fil rouge qui part de ma batterie auxiliaire…
Vous l’aurez compris, l’elec c’est pas mon fort
pour le frigo , les câbles sont au dessus de lui normalement , tu le mets sur l’inter bleu , comme ça il s’allume quand tu tournes au 12v. pour le 220v je pense que la tu sais ou c’est
pour le gaz , c’est pas évident ! le bus doit être bien droit , tu appuies longtemps sur le bouton de gaz en position max ( 3 de mémoire ) , le conduit se rempli , et un coups de piezo … mais ca marche rarement du 1er coups . les tables de cuisson sont débranchées. on préférait cuisiné dehors
avec le temps , on utilisait que le 12v et 220v… un peu casse pied le gaz ( et tu gagnes la place d’une bouteille ). par contre le coupleur separateur n’est pas equipé de la sortie frigo …
et pour un pro , je pense qu’un spécialiste genre Narbonne accessoire dois pouvoir le faire …
Allez quelques nouvelles puisque les vacances de Noël on été propices à aire quelques travaux sur le combi …
Tout d’abord mettre la bete au chaud et on la soulève de quelques cm histoire d’inspecter sous les jupes
je démonte la plaque de protection, RAS, si ce n’est quelques tuyaux d’évacuation d’eau qui on fait leur temps… je les enlève
Je sors le frigo pour le tester
Bilan:
Sur le 220 v rendu assez moyen
Sur le gaz beaucoup mieux par contre je réalise après coup qu’il y a une fuite de gaz au niveau du frigo, donc je suis bon pour tout ressortir et la trouver, en attendant il ne fonctionnera que sur le 220… quand on en trouvera
Le 12V attendra aussi
en attendant voici l’installation avec la nouvelle bouteille de gaz, qui alimentera au moins les plaques
Et voici la réserve d’eau avec pompe immergée
Ouais je sais c’est pas le top mais ça fera l’affaire, 13 l tout de même… pour se brosser les dents et la vaisselle ça suffira
Puis dépose de la planche du clic clac. En attendant l’upgrade niveau sono, je la remplace pour une planche pleine, et je récupère la place dans le clic clac
J’ai pas pris de photo mais en gros la nouvelle ressemble à ça mais en plus épais
Puis dépose et peinture des panneaux avant, ils sont noirs maintenant
il restera encore des babioles à revoir comme les poignées de placard, le changement du joint de la porte passager, la peinture (un jour)…etc… ben oui sinon ça serait pas drôle
une petite dernière pour la route
Le truc qui m’inquiète un peu c’est qu’il a vraiment du mal à démarrer dès qu’il passe la nuit dehors et qu’il fait froid (entre 0 et 5 degrés) Ca m’a épuisé la batterie et deux fois de suite j’ai du le démarrer aux câble, pourtant la batterie ne me parait pas vielle…
salut,
si tu ne connais pas la date de ta batterie, ça vient surement d’elle, car moi aussi une nuit dehors a -4° et le lendemain démarrage aux câbles… 
une batterie neuve, et plus de probleme