Bonjour à tous, ça y est première sortie en popo faite! Tout marche nickel quel pied! Résumé des épisodes précédent,
weekend du 7/8 mai:
Installation de l’électricité dans le popo avec l’aide de mon papa.
weekend du 14/15 mai:
Pose de la seconde batterie, du coupleur séparateur et des lumières, préparation des nouvelles boites de chauffage.
Samedi21: remplacement de l’échappement, réparation des petite fuites d’huile.
Maintenant quand je roule en popo je ne suis plus sourd!!! ça fait drôle de rouler normalement.Par contre pas de photo, j’avais les main trop noir Allez une petite photo du résultat de l’intérieur:
Hier, pose d’une prise allume cigare, remplacement d’un coin de pare-choc et lavage de la bête, ça fait drôle de revoir la réhausse blanche
Il me reste encore des bricoles à faire mais on peut partir quand on veux et ça c’est bon!
Salut à tous, ce weekend fut placé sous le signe du bricolage…et oui encore mais que vous voulez vous comme le dit le dicton « Tes un vrai popiste si ta toujours quelque chose à installer dans ton popo! »
Alors on reprend les évènements de la semaine dernière, mercredi remplacement des plaquettes de frein, un piston de grippé dépose de l’étrier dégripage remontage et purge. La purge n’étant pas super du premier coup, repurge le jeudi avec un petit appareil qui va bien. Vendredi fabrication de ceci:
Mais qu’est ce que c’est? réponse, un rangement pour l’accesoire ultime du campeur le barbecue!!! j’en avait marre de trainer le carton pourri d’origine et on l’avais toujours dans les pattes là le problème devrais être résolu. Fabriquer avec que des restes et peint au couleur du popo pour finir les popo de peintures :lol nu:
Ensuite le remplecement du lanterneau prévu de longue date
enfin un lanterneau qui ouvre!
Parti sur ma lancé je m’attaque a la pose de l’autoradio que ma chérie ma offert pour noël
je monte dans le popo et là jolie marre de liquide de frein sur le plancher, je n’ai pourtant pas pomper comme un malade mais visiblement il y a fuite interne du maitre cylindre de frein commande du maitre cylindre et dans la foulé de quoi refaire mon allumage. Le weekend prochain il y aura encore des trucs a installer dans le popo :mdr:
Bonjours à tous, alors quelques news en vrac depuis le dernier post. J’ai refais l’allumage complet histoire de pas être embeter en vacances.
Le weekend direction Veulette sur mer dans le 76 à 70 km de la maison histoire de testé les dernière modif faite sur Mr Popo à 15 jours du départ pour les vacances et le moin que l’on puisse dire c’est que le weekend à était arrosé mais pas avec l’apéro mais plutôt par une bonne grosse pluie tous le weekend. Il à dûe s’arreté de pleuvoir pendant 3 heures environs sur tous le weekend. En tant que bon normand je suis habitué à l’eau mais là c’était inpressionnant. Bref tous ça pour dire que le lanterneau fuit lorque la réhausse est relevé mais rabatue ça ne fuit pas, il y a bien une fuite de looquide au maitre cylindre de frein et il y a le tuyau du robinet d’eau qui s’est démanché. Le positif maintenant, on a trouver un matelas en mousse chez aldi car les notres sont trop mous, c’est nikel plus mal au dos! le mieu c’est le prix 55 euro alors que remplacer les notre nous aurait couter 177euro.
Entre deux averse on à quand même réussi à faire un petit tour au casino ou j’ai rencontré une cousine de nos chère vw…
L’allumage que j’ai refait dernièrement fonctionne bien la preuve:
Vous y croyez ça 160 en popo? ba vous avez raison c’est le compteur qui a disjoncter c’est revenue à la normale quelque kilomètre plus loin :lol!:
Lundi en rentrant du boulot et avant qu’il ne pleuvent grosse colère, j’ai changer mon maitre cylindre de frein et fait la purge grace à un beau purgeur tous neuf que l’on m’a prété. Ya pas à dire ça change la vie affaire bouclé en 45 minutes!
Reste plus qu’à voir la fuite au lanterneau ce weekend et un peu de plomberie à faire et on sera prêt pour les vacances!
trikeurquinze est aussi un^popo salut a toi et vous tous. bientot des photos de la bete
En fait un regal j habite en auvergne et aimerai bien faire une petite rencontre de popo
et bien sur de belle balade . tout ca en prevision de l annee prochaine, suivant message .En bon entendeur
a vos claviers .bon macadame atous
Pas mal tout ça! Bravo et en route pour longtemps.
Juste un truc tout de même. Le faisceau de fils de bougie que tu as acheté est un modèle pour essence refroidissement liquide. Donc DG, DF,DJ, GW etc…
Ca se monte sur un air, mais deux chose, tu n’as pas du coup les collerettes sensées jointé entre la tôle cylindre et la fil de bougie, et tes connecteurs côté bougie sont en féraille et non en bakélite… Niveau chauffe c’est moins bien.
Salut, merde j’avais pas vu ton message à mon retour de vacances. En faite pour les fils de bougies je l’ai ai commandé chez SK en prenant bien soint de prendre les fils de bougie pour un moteur CT je me suis dit que c’était une évolution technique ou que les ancien modèle ne ce faisait plus. Je vien de vérifier et le modèles en bakélite avec collerette est vendu pour les 2l cu 26 euro 1er prix et 46 en bosch à voir…donnez moi votre avis.
Quelques petite news depuis les vacances: 1300 km parcouru avec le popo à travers la normandie, le val de loire et la vendée. Pas de problème mécanique, une petite fraiyeur sur le périf de caen ou la jauge à essence est descendu en flèche, alors que le popo roulais à 90/100 tranquillement. Elle m’a fais 3 fois le coup alors que l’on était en descente satané jauge! Niveau aménagement j’avais dans l’idée de créer une petite tablette qui donnait sur l’extérieur un peu comme sur un aménagement west. Après mesure et découpe je me suis retrouvé avec une petite planche de 30x50cm… ridicule même pas la place pour prendre l’apéro! Le projet fut donc abandonné. Et puis en regardant le reportage sur le combi dans envoyé spécial j’ai vu qu’ils s’installaient une table pour manger dehors en prenant appuie sur un meuble. Une fois fini la table ce range derrière les sièges avant.
Ni une, ni deux l’idée fut pomper:
J’ai aussi adapter le fameux Tarp de chez décathlon
Et à la faveur des soldes j’ai acheté une seconde lumière type dioder que j’ai installer à l’arrière près du lit histoire d’avoir un peu plus de lumière.
Salut, alors je c’est pas si c’est dût au fil de bougie mais toujours est il que m’on moteur est entrain de rendre l’ame…à la fin d’une bonne côte le régime moteur est resté assez haut et quelques minutes plus tard le témoin d’huile s’est allumé. Même une fois le niveau d’huile refait le moteur tournait toujours bizarrement aussi bien à chaud qu’à froid. On a réussi à ce rentrer en faisant régulièrement le niveau d’huile il y à l’air d’avoir une bonne fuite. Au bruit on dirait un piston qui à gripper???Le problème c’est que je ne peux pas ouvrir le moteur tous de suite puisqu’il faut que le popo soit tournant afin que je puisse le déplacer dans ma cour pour la livraison de bois de chauffage ( eh oui j’ai pas beaucoup de place alors à chaque fois que je fais quelque chose je suis obliger de faire un tétris avec mes véhicules ) Bref je vais devoir attendre le printemps pour me pencher sur le cas du popo. Mais ça me permet de réfléchir, dois je remettre un moteur d’occas ou refaire le mien? vous en pensez quoi?
Ah ben le coup de l’écrou de bloc desserré je connaissais pas ça!
Ta fuite se situe à quel niveau? Bon maintenant qu’il est par terre, ça peut valoir le coup de refaire tout ça comme il faut non?
Les CT se refont bien et les pièces sont moins cher que les CU. En tout cas tiens nous au courant.
J’ai pas réussi à trouver la fuite tellement il y avait de l’huile partout! Pas d’inquiétude, il va être refait comme il faut j’ai pas envie de me promener avec une citerne d’huile au cul
Bon il est temps de donner des nouvelles, il s’en est passé des choses depuis le mois de mars!
Revenons un peu en arrière donc le moteur cassé ou pas cassé???..eh bien disons qu’il est mort de chez mort! bloc vrillé, culasse HS, vilo hors côte j’ai récupéré les périphériques mais c’est tous. J’ai dû retrouvé un bloc pour monter la configuration initialement prévu et voilà le résultat il est tous beaux!
Je l’ai récupéré une semaine avant de tomber en vacances, il fallait remonter le moteur dans le popo, passer le contrôle technique et remplacer la toile de réhausse avant de partir comment dire…j’en ai chier!
Pendant que la toile était démonté j’en ai profité pour repeindre l’intérieur de la réhausse
Mais on a réussi! on a pu partir en vacances en popo 2500 km parcouru et ça marche nikel un vrai avion!
je suis petit niouveau sur ce forum, et bientôt possesseur d’un T3 avec réhausse de type overvan. je pense que la bache sera à refaire, mais j’hésite à me lancer dedans, est ce difficile ? quelle type de toile as tu utiliser, ça coute combier environ ?
est il nécessaire d’isolé la partie fibre de verre ?
Salut, j’ai vu ton post sur un forum voisin. La réhausse overvan et pour moi la plus simple, quelques charnières, deux vérin une toile rien de très compliqué. La toile du mien avait déjà été remplacé par l’ancien proprio qui m’avait expliqué que ce n’était pas très compliqué. J’ai remplacé la mienne juste avant de partir en vacances, le but était de faire simple, rapide et pas chère. Le résultat n’est pas aussi beau que ce que fait combidam’s sur t3zone, mais ça fait propre c’est le principale. J’ai pris du tissus imperméable trouvé sur eBay environs 6 mètre je crois. Tous compris avec le tissus, le port, les rivets pour les barres en alu qui tiennent la toile, ça a du me couté environs 60 euro. C’est un peu chiant à faire, il faut 4 bras mais c’est faisable. Au pire c’est pas un gros investissement et ça pourra être amélioré dans le futur.
Pour l’isolation perso je n’ai rien fait, je me suis contenté d’enlever l’horrible moquette marron et de passer un coup de peinture. De toute façon ça reste « une toile de tente » donc l’isolation est plutôt minime et vu que je ne dort pas en haut…
J’espère t’avoir aider.
Allez une petite photo du résultat de l’intérieur:
comment dire…j’en ai chier!
