Ils envoient car j’ai trouvé les prix pour la Belgique l’Espagne ou l’Allemagne, je vous dirais
ça y est le mail est envoyé, au prix annoncé, il faut rajouter la TVA, et si j’ai des infos sur le port je vous ferai suivre
Oui, curieux d’en savoir plus !
Une piste serait de trouver quelqu’un qui monte au Van Fest et qui pourrait te le descendre, ou au moins l’amener en France. En l’attachant sur un toit de combi, c’est jouable vu que c’est prévu pour aller là !
pour faire simple, ils me renvoient vers serial Kombi, qui est le revendeur pour la france.
un peu déçu car le prix est salé par rapport à là bas.
Fais un devis pour un transport en utilisant uship.com par exemple, avec un peu de chance tu tombes sur un routier qui passe par la a vide et ça te coûtera pas une fortune 
je viens de poser la question si je pouvais acheter directement chez eux et venir le chercher, merci pour le site je n’en connaissais pas.
C’est de bonne guerre, ils ont un distributeur chez nous.
La où c’est moins cool, c’est effectivement qu’entre la marge de SK et la chute du £, c’est nous les dindons du la farce au pigeon.
À ta place j’irai passer un long week-end en Angleterre, et tu ramèneras plein d’autres bricoles.
SK reste une super boutique, le plus dur pour tout professionnel est de rester humble, en se souvenant que tout le monde a démarré petit…
un trajet aller retour de chez moi, ce n’est pas la porte à coté, un transporteur serait plus pratique, j’attends deja leur reponse
j’ai vu que byautopassion faisait aussi des copies westy, j’attends leur reponse aussi.
Tu cumules ça avec une visite au BusFest, et hop c’est fait ! Voire il y a des chances qu’ils soient au BusFest.
Ou alors lance un appel dans la région, il y a peut être des gens qui montent au BusFest - c’est en septembre.
100% avec Manxter sur la mémoire…
oui, mais quand même… 330€ d’essence et de péage plus la traversée, pour une voiture, à monter il faut que je prenne mon master pour tout rentrer , donc plus cher, 32h de trajet, la comme ça je suis pas motivé… surtout quand je vois qu’il y en a pour 335L de livraison pour l’Espagne.
si quelqu’un monte au busfest, ça peut être une bonne idée, mais ce n’est peut être pas très simple à ramener dans un combi…
mais je lance un appel région sud, je peux me déplacer pour le récupérer… Si des fois l’un du forum y monte.
aucune reponse de space roof quand à le recuperer directement chez eux, ni de byautopassion. ca sent mauvais.
etant en vacances et profitant de la grasse mat du plus jeune de mes fils, je cherche sur le net et je ne trouve pas mon bonheur, y a t’il un annuaire des specialistes vw quelque part, je cherche un pro pour mon moteur et eventuellement boite, apparement ca n’existe pas dans le 34, je veux bien elargir mes recherches au 11, 30, voire 31, mais c’est une denrée rare ou bien je cherche mal.
merci d’avance des infos que vous voudrez bien me donner
http://www.speed-shop.fr/default/contacts dans le 31
.
aircooledshop.fr/pages/annuaire/
tu devrais y trouver ton bonheur 
Speed shop je connais pour y avoir commandé par contre le lien air cool n’est pas à jour beaucoup Ont fermé ou ne sont plus d’actualité meca tonyx est proche de chez moi mais je ne trouve rien sur le net à part des tee shirts
vu que les reponses par mail tardent à arriver, j’ai une question, que faut il verifier si je trouve un toit westy d’origine et d’occasion? qu’il ne soit pas voilé peut etre mais ensuite?
merci d’avance de votre aide
Alut,
« Par chance » j’'ai posé deux toits Westy « T2b » sur deux Combi différents à rehausse rigide. Les deux avaient été amputés au cours de leur vie, de leur toit « levable » avec tente… au profit de toits immondes…
Quand je dis « par chance », c’est que dans les deux cas, il s’agissait de deux « ex-Westy » … par conséquent, les fixations AR des compas, les fixations AV de la tringlerie de levage, tout correspondait… J’ai greffé un toit Devon sur mon 65, simplissime… Jamais je ne me lancerai dans la pose d’un toit Westfalia T2a ou T2b sur un Combi qui n’en a jamais été équipé…
Ta réponse m’intéresse, pourquoi est ce difficile ? Positionner les compas ? La tringlerie de levage? Centrage du tout? Peux tu préciser. J’imagine plus de boulot que d’installer un kit tout prêt mais aussi une grosse économie financière
Je suis intéressé par tous les détails que tu penses compliqués
Le T2B avec son toit qui s’articule sur l’arrière a tout un système de cadre pour renforcer le toit car la découpe fait disparaitre le renfort central. J’ai des potes carrossiers VW qui m’ont toujours dit que c’était plus simple de trouver le toit complet et de couper le combi au niveau des fenêtres.
Pour le T2A, j’imagine que c’est plus facile car le trou est pile entre les renforts - et le hamac est pas prévu pour porter deux adultes mais plutôt un enfant. L’articulation avant est percé dans le toit avec un renfort soudé à l’intérieur, qui s’appuie sur les renforts du cadre des portières. Mais ça reste un gros boulot.
Je serais curieux de détailler le Space Roof façon Westy car il fournit un lit pour 2 adultes.