oui pour le coup y’a un peu de tag 
mais c’est ça qu’est bon 
aller courage et soit fort, quand tu commence faut finir
Oui de toute façon, j’ai acheté le combi en connaissance de cause, je savais qu’il y aurait du taf dessus.
Maintenant que j’ai les mains dedans, il faut finir, t’as bien raison. J’aime pas laisser les choses en suspend.
Si j’avais voulu un truc nickel, j’aurais mis 15000€ dedans.
Et encore, même dans ces prix on a des surprises… 
Allez, mercredi, je me remets au démontage. Va y’avoir de la perte de poids dans l’air!!!
Le démontage continue, doucement, mais sûrement.
J’y vais petit à petit.
J’ai passé un coup de fil à mon carrossier concernant les tours de vitre, et ça m’a bien refroidi, car la récupération de la rouille perforante ne va pas être une mince affaire. Puisque c’est un tôlé transformé, il n’y a pas de renfort dans les tours de vitre, et si on ne fait pas les choses correctement, un mauvais travail sur la tôle simple épaisseur du flanc risque de tout déformer.
Donc on réfléchit à une technique qui pourrait réparer et renforcer ces tours de vitre, sans changer un côté entier, et sans que ça me coûte un bras… pas facile…
D’ailleurs, si quelqu’un a une soluce, je suis preneur!!!
Voilà quelques photos de l’avancement
Mon frigo trimix enfin accessible. Je vais en profiter pour tout nettoyer, le tester, et vérifier ce qu’il faut faire pour une bonne remise en route (j’ai vu des posts à ce sujet, je vais en profiter)
Les aérations pour le frigo (de la découpe dans un tôlé, âme sensible s’abstenir…)
Je pense profiter de cette ouverture en bas pour mettre une évacuation d’eau à ce niveau, car je pense faire migrer l’évier du côté conducteur (j’ai en réserve un ensemble gaz/évier en un seul bloc que je vais peut être installer au dessus du frigo.)
Le démontage continue.
Il y a beaucoup de choses hélas que je ne peux récupérer. 
J’en garde le maximum mais à réutiliser, ce sera une autre histoire… on verra.
Après arrachage du plancher bois, je découvre horrifié une flaque sur le plancher!!! 
Tout le plancher est extra humide. Heureusement pour moi, il reste dans un assez bon état, rien de bien méchant.
Du nettoyage, un traitement et ce sera ok.
On voit qu’il y a seulement de la rouille à l’entrée au niveau de la porte coulissante.
Je pense que le plancher a été protégé car le plancher bois était collé sur le devant, ce qui a évité quand même à pas mal de flotte de rentrer. Ou pas, je sais pas… Toujours est-il que je suis content de voir mon plancher en bon état.
Un ponçage, un bon traitement, type transformateur de rouille, un apprêt, une peinture, et c’est reparti pour 40 ans!!!
Prochaine étape:
Grand nettoyage avec éponge, savon et huile de coude. Nettoyage des parois pour enlever les restes de laine de verre qui sont collés.
Outre l’aménagement, je règle aussi d’autres petits détails, comme l’éclairage extérieur (oui j’ai juste changé une ampoule en fait… ), puis éclairage intérieur (vérification des branchements, fusibles, … poir partir sur une base saine).
Il faut aussi que je regarde moncable compteur, car il ne tourne plus. Donc soit le câble est cassé, soit il est sorti de son logement au niveau de la roue.
Allez, d’autres news plus tard.
Salut a toi psylon
J ai une question sur ton plancher car moi sur le mien j ai eu pareil sauf que j ai des trou .
Donc ma question est en as tu eu ? Et si oui comment les as tu rebouché .
Merci
Sinon bon courage pour ta resto moi je suis au remontage ( resto d un 76)
Salut Sylvain,
je n’ai pas eu de trous dans mon plancher, seulement de la rouille de surface, donc je ne peux pas t’aider sur ce coup là.
Après pour reboucher, tout dépend la taille du trou… Mets des photos sur ton post, un connaisseur t’aideras sans soucis.
Et bon courage pour le remontage.
De mon côté, ça démotive pas mal de voir tout vide et de ne rien pouvoir faire pour l’instant (en attente de passage chez le carrossier avant de faire quoi que ce soit). Je vais commencer à rassembler les matériaux nécessaires pour la suite, afin de ne pas perdre trop de temps et être prêt pour l’été.
Après le démontage, place au grand nettoyage. Le combi étant toujours en stand by pour le passage en carrosserie, je m’occupe en enlevant toute cette P©£¥×÷••• de colle, de laine de verre, … il faut gratter sans abimer la tôle. Quelques heures sympas…
Mais bon maintenant au moins, c’est fait. Il me restera un lavage de l’intérieur avec un bon produit lavant pour enlever les 40 années de crasse accumulée…
Prochaine étape, grattage, puis ponçage là où c’est nécessaire, puis lavage, transformateur de rouille, antirouille, petite peinture blanche sur les parties visibles, puis ce sera bon pour commencer l’aménagement (avec passage chez le carrossier entre temps évidemment).
J’ai commencé les plans du futur aménagement, des nouveaux meubles, … ce sera en gros un mélange entre ce qu’il y avait avant et les modèles Berlin. Un mix qui devrait convenir a mes futures utilisations. Avec en supplément (mais ce sera fait plus tard), des meubles amovibles, qui me serviront pour des vacances longues, et que je pourrais enlever pour de simples sorties ou week end en balade.
D’autres news bientôt…
Salut,
bravoo pour le taf , après un démontage intérieur les découvertes sont tjours là mais bon maintenant tu sais exactement où tu en es
tu vas faire inter / exter chez en carrosserie?
va être clean clean le bolide
bonne continuation
salut,
pour ton lavage interieur, utilises du cilltbang (bouchon vert ), c’est ce que j’ai fait, et ça marche super bien
Oui, pour les découvertes, je m’y attendais quand même, vu les boursoufflures de rouille sur les tours de vitres côté extérieur… 
Par contre, en bonne découverte, c’est vrai que le plancher est quasi nickel, donc ça c’est cool.
Concernant la carrosserie, je fais refaire les tours de vitres latérales arrières, ainsi que le bac à batterie et tout le coin arrière droit. Le tout sera en apprêt blanc en attendant une peinture extérieure, mais ce sera pour bien bien bien plus tard…
D’abord, je roule et j’en profite dès que possible!
Pour l’intérieur, c’est moi qui vais faire tout le traitement antirouille, ainsi que la peinture blanche là où c’est nécessaire.
Pour les quelques autres endroits de rouille (peu perforantes), je ferais faire plus tard des petits pansements par un autre carrossier (découper le morceaux de tôle, puis souder de la bonne tôle à la place). Y’a que 2 morceaux de 10cm² à refaire alors… idem au niveau des marches pieds. Que des endroits où c’est plat, donc facilement faisable, même par moi presque!!!
Ah, nickel, merci pour l’info. Je vais essayer ça très vite, tant qu’il y a un peu de soleil!
A bientôt pour d’autres news!
CA c’est bon ça!!
Je viens de faire les 10 pages jolie histoire en tout cas et +7 pour la déco extérieure bon courage pour la resto de l’intérieur j’ai bien rigolé quand tu as dit que tu en avais chier avec le moteur échappement et admission pour moi c’était pareil avec ces foutus pièces de repro daubées 
Ah la repro… en tout cas, plus pour moi… 
Pour l’intérieur, ça va avancer d’ici quelques jours puisqu’il part chez le carrossier samedi prochain. 
Depuis ce matin, le combi est chez le carrossier pour éradiquer la rouille perforante au niveau des tours de vitre arrière et refaire tout le bac à batterie et le coin arrière.
Le tout sera refait, traité, et mis en apprêt blanc, en « provisoire », en attente de faire la peinture plus tard.
Le carrossier m’a dit qu’il va me fournir un petit dossier photo de la resto, car il en fait un pour chacun des vieux véhicules qu’il refait. En même temps, il est spécialisé dans les vieilles bagnoles, donc il a l’habitude.
La suite dans un peu plus d’une semaine. Il me tarde de voir le résultat!!!
Salut, je viens de tout lire, bon courage t je te souhaite de pouvoir en profiter cet été.
Merci, je vais essayer de me bouger sérieusement dès qu’il rentre de chez le carrossier pour pouvoir en profiter.
Après, c’est vrai que je ne veux pas faire les choses trop vite, donc pour l’instant, je fais les plans, je modifie, je rajoute une prise allume cigare par-ci, une prise 220V par là, en essayant de voir suivant les besoins et mes futures utilisations.
Pas évident, mais c’est le passage obligatoire pour ne pas improviser lors du montage.
Pour tout ça d’ailleurs, le forum est une vraie mine d’or.
J’y passe quelques heures pour savoir quoi faire et comment bien le faire.
Allez, je me remets au boulot, y’a du taf encore!
C’est pas tout de réfléchir et faire des plans, il va falloir se salir les mains dans peu de temps, donc je commence ma collecte pour refaire mon intérieur proprement:
-transformateur de rouille pour les endroits les plus critiques
-primaire antirouille blanc pour le tout
-Un peu de L90D (ma couleur d’origine) pour refaire les endroits voyants, et puisque la peinture sera dans le pistolet, je vais en profiter pour mettre un petit coup sur toute la face avant, qui n’est pas tout à fait de la même couleur que le reste du combi (elle a l’air plus grisonnante). Donc on va voir ce que ça donne…
Là on le voit un peu, mais c’est plus flagrant en vrai. D’ailleurs j’ai un petit « poc » à refaire aussi, derrière la roue, mais c’est très léger…
Ca y est, le combi est de retour a la maison.
Je vous mets des photos bientot, mais j’ai beaucoup de taf en ce moment entre mes enfants, ma femme, la maison et le combi, donc soyez patients!!!
je viens de lire ton post et j’ai du mal a être patient
Allez, voilà quelques photos!!
Coin arrière droit
Un vrai bac à batterie comme il se doit d’être
Et les tours de vitre
Et pour ne pas perdre de temps, je me suis mis à la resto de l’intérieur, en commençant par un bon transformateur de rouille
Et après environ 24h de séchage, voilà ce que ça donne. La rouille est enfin stoppée, et transformée (ou encore en cours de transformation…)
Pour le futur aménagement, dans l’optique de consommer le moins possible de jus sur la batterie, je me suis trouvé pour l’éclairage un rouleau de LED (1.65m à coller) en 12V, qui va consommer énormément moins de jus que mon éclairage intérieur actuel (qui est une ampoule de feu arrière).
cette bande sera collée dans la goulote, dans la partie arrière derrière le conducteur.
Ca va être nickel je pense. Le bouton on/off sera intégré dans un panneau latéral ou dans un meuble, je n’y ai pas encore réfléchi.
Et en plus, c’est de la récup!!! Que demander de mieux?
Prochaine étape, ponçage puis décrassage de l’intérieur, et je m’attaque à l’apprêt et à la peinture intérieure (dès que le temps le permettra, ou alors avant si je trouve un bon local).