Bonjour suis en passe d’acheter un combi T2 de 79 avec prés de 194 000 km au compteur.
est-ce raisonnable?
Sont-il fiable coté mécanique moteur? (2 litres injection code GE)
Sachant que c’est un import des états unis(via VW Classic import), je ne pourrais donc pas le tester avant…
D’avance merci
Marco
bjr et bienvenu,
j’ai déplacé ton post dans la bonne section.
pour répondre a ta question, vu le nb de combi qui roule je dirai que oui les moteur sont fiables mais pas eternel !
combien de combi roule encore avec leur meca d’origine non refaite?
je ne suis pas un spécialiste des 2l mais ça reste des moteurs robustes…ensuite tout dépand aussi de l’entretien et l’utilisation qu’il a eut par le ou les précédents utilisateurs…difficile de répondre à ta question sans ouvrir le moteur.
merci de completer ton profil en indiquant ta ville et ton dept entre parentheses.
Acheter un Combi n’est JAMAIS raisonnable 
Si tu le prends chez un pro il y a une garantie minimum de 3 mois, vérifie tout pendant ces 3 mois et signale lui si tu vois quelque chose qui déconne ( dans la limite du raisonnable pour un véhicule de cet âge )
Merci pour les réponses aussi rapide 
,
Mais je n’ai aucune garantit, vue que je passe par un mandataire et qu’en plus il ne garantit pas le kilométrage… celui-ci me fait un peu peur quand même 194 000 KM ce n’est pas rien 
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Et le véhicule je ne peu le voir que sur photos du site du mandataire (VW Classic import).
Vraiment là, j’hésite et il faut que je lui donne une réponse ce soir 
.
d’autant que le véhicule n’est pas donné en tout cela me reviens à 17900 euros…
Si c’est pour avoir un véhicule en panne dans le garage, ou qui me coûte plus chère en réparation qu’en balade aucun itérer 
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En toute franchise, personne ne peut garantir les km d’un combi et il ne faut pas oublier que tu parles d’un véhicule qui a 34ans, il aura forcément des km au compteur…De plus personne n’est dans le moteur et avant de tomber en panne ça marche tjr bien
On achete pas un véhicule ancien sur les mêmes critères qu’un véhicule moderne.
Rouler en anciennes, que ce soit combi ou autre ça se mérite & ça implique forcément une attention et un entretien plus poussé, les pannes & des réparations sont normales. Si tu veux de la fiabilité garantit achète un T5 mais pas un véhicule ancien de plus de 30ans d’age.
Comme souvent dit sur ce forum, le budget resto méca est moindre par rapport à celui de la carrosserie/tolerie…
Mon avis perso : à ce prix là, passe ton chemin, surtout sans garantie…
Tu trouveras un bus avec un historique bien plus clair sans trop de souci. Manu73 a mis son Devon deuxième main en vente, et il a tous les papiers de son histoire, et pour bien moins que ça.
+1, à ce prix là, je passe direct au T4! 
Quand tu achètes un véhicule il te faut de suite penser à une revente éventuelle, on est jamais à l’abri d’un coup dur (période de chômage, incendie, maladie…)et faire partir un vieux bouzin à 18000euros…avec un moteur de plus de 100 000 kms…Gloups!
Surtout qu’à ce tarif , un particulier va directement partir chez un pro avec garanti.
A ce prix là, il doit au moins y avoir un moteur reconditionné, imagine une casse moteur, à 2500 balles la réfection, ça fait le bibi à 20000 euros.
Passe chez Vintage Auto Haus?
oui, il y a des pros français qui vendent des westy pour environ 120000€, vendus révisés et avec une garantie de 6 mois
Euh djoul, t’a pas fair un excés de 0000 !!! 
westy pour environ 120000€,
+1, en plus tu peut aller le voir, et c’est en France, pas a perpétte !!!
comment vous pouvez juger du prix sans avoir vu l’engin?
un 2l injection de 79… ça pourrait être par ex un champagne edition dans un etat origine parfait… et là le prix peut se justifier
…
oui, j’ai rajouté un zéro de trop 
c’est que d’habitude, je paye plutôt les miens 1200 que 12 000
bonjour,
en complément du prix d’achat il te faut également prévoir un budget complémentaire car:
- comme il est dit plus haut … vu l’ancienneté de nos bouzins … on est jamais à l’abri de pannes diverses non programmées… l’achat à un prix élevé (justifié ou non) ne garanti en rien la mécanique du véhicule
- comme le disait justement seniocanardo … c’est jamais un achat raisonnable … on a vite fait d’acheter tout un tas de « conneries » autour.
alors si tu veux vraiment te faire plaisir et ne pas te contenter de regarder ensuite ton combi dormir dans ton garage … quelque soit le pris que tu es pret à mettre … assure toi que tu en a encore sous la pédale.
Sinon c’est une aventure formidable 
Et celui là aura une carte grise Française NORMALE et pas de collection
david
Merci vraiment a tous,je laisse donc tomber pour le bay windows de 79, j’ai pris contact pour l’annonce que vous avez eu la gentillesse de me relayer.
A bientôt je vous tiens au jus.
Si vous avez d’autres tuyaux je suis preneur.
Amicalement Marco
+1, comparons ce qui est comparable, et pas seulement « en photo sur internet » (souvent difficile de se faire une idée précise de l’état). Si Marco passe commande auprès d’un pro d’un Champagne en état irréprochable (import californie, donc peu de risque de rouille), avec un 2L injection en bon état de fonctionnement, avec une garantie (utile quand on n’y connaît encore rien), pourquoi pas? ça reste cher on est d’accord, mais moins risqué que d’aller à l’aveuglette acheter à un particulier un bus bien maquillé, et peut être qu’il n’aura aucun problème avant le prochain tour de compteur.
je continue de penser que plus de 17 000 euros pour un bay, c’est de la folie, mais bon, je suis de l’ancienne génération, à qui on les donnait parce que ça encombrait…
l
les tps changent Djoul
il y a encore quelques mois c’etait les popo qui se donnaient…maintenant il faut les acheter est pas forcément a bas prix)
aller tu peux nous le dire maintenant djoul … un bay sans trou sur le tableau de bord ça n’a pas de prix à tes yeux
eh oui djoul, nous parlons d’un temps que les moins de 20 ans ne connaissent pas,
tu trouvait des BAY à 500 FRANC avec le plein pour être sur que tu parte avec et que tu ne revienne pas mais en ce temps là, on te laissait pas rentré dans les concentres avec ton bay, très souvent il te fallait te garer sur le parking visiteur, en rouvrant les vieux VW mag, tu ne trouvait pas de bay en photo ou si rarement.
aujourd’hui tu en as des pleines pages!!!
maintenant quand tu est prêt à investir 17 000 euros sur un combi, je conseillerai de bien se poser la question de ce que tu veut en faire!! 17 000 pour faire 3 ou 4 concentre dans l’année ou pour partir 4 à 5 WE en famille, pour faire 4 à 5 bustour avec les zazous que l’on connaient ou pour profiter au maximum de WE de sortie familliale au bord de la plage ou à la montagne, en camping ou en sauvage???
réellement, j’adorre mon bus, j’adorre les bustours, j’adorre vous retrouvez tous (mon foie moins!! ) mais à investir 17 000 euros, sans aucun scrupule je m’achete un « frigo » avec une vrai douche, un vrai chiotte, deux vrai lits, une vrai cuisine, un vrai chauffage autonome et une vrai possibilité de vivre et de rouler moins chere et plus vite!!!
maintenant si tu persiste vraiment à vouloir acheter un combi, à 17000 euros il faut qu’il soit sans reproche carrosserie, mécanique ET avec une garantie et laisse les « spéculos » se carresser avec leur rogne
voila c’était juste mon petit point de vue