Ca c’est de la bonne chaussure de sécurité ! 
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oui pas très secure, je vais m’améliorer😅
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hier le mécanicien a réussi a devisser le boulon de la poulie
avec une devisseuse pneumatique donc sans avoir besoin de bloquer le moteur.
pour le revisser après avoir changer le joint, connaissez vous une méthode pour bloquer le moteur et a quel couple je dois serrer?
j’ai vu que certains utilisaient une barre fixée sur deux boulons
Tu m’avais dit que tu voulais changer le joint du volant moteur. C’est de l’autre côté du moteur le volant 
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oui les deux sont à changer
j’ai eu acces hier a l’autre coté également. J’en profite piur changer là où cela fuit😅
Salut
De mémoire y a 1 joint spi et un joint torique => changer les 2 + un feutre (?)
En profiter pour regarder le jeu latéral du vilebrequin (les cales sont la pour ça)
Remontage du volant moteur avec des écrous neufs serrés au couple
Ce serait dommage de devoir recommencer …………
Bon courage Xav’
À+dansl’bus
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Merci Stephane !
j’y vais samedi, aurais-tu par hasard les forces de serrage stp?
je vais regarder sur la rta de tte façon.
les boulons du volant moteur semblent bons, apr contre celui de la poulie je vais essayer d’en trouver un neuf…
mise en place du joint spi de vilebrequin petit modele
avec chasse goupille plat et petit marteau pour enfoncer progressivement le joint
