DROPPAGE BAY à l'avant

[jee77]

@betedesomme80

…b]Feller Service [/size]fait ça en échange std (il faut démonter le train avant tout de même ), il a toujours un train post71 tout fait et réalise le cas échéant la soudure du kit directement sur le train d’origine de ton bus.

…

Une très grande facilité de réglage avec un coup de cric pour obtenir la hauteur souhaité et un coup de clef.
Un réglage au millimètre, la possibilité de revenir en position d’origine en quelques minutes et de revenir en mode midle drop!
Il faut que trouve mes photos

C’est ce que tu as sur le tien, si je comprends bien

@betedesomme80

…
Le « tube » du bas n’est pas coupé, donc pas affaibli, le renvoi de direction ne souffre pas d’une découpe et soudure comme avec le kit CSP…
Ce n’est pas du droppage extrême, juste ce qu’il faut pour rouler confort et passer la porte du garage!
Lorsque l’on baisse l’ensemble, le faisceau supérieur est précontraint par rapport au second(comme sur les prépas de trains de buggys) et l’amortissement reste assez ferme.

Ca parait très alléchant tout ça. Mais dans les faits, ça « comprime » l’amorto donc tu perds en confort et en débattement, non

et au niveau budget ?

[bigthom]

Bonjour

Pour le sujet j’ai acheté mon pepere avec le train avant dans cet état et j’aurais besoin de savoir si vous voyez comme ça sur la photo ce qu’i a été effectué dessus pour qu’il soit droppé

Merci d’avance

[jee77]

Salut Bighthom,

D’autres photos ? et surtout prises de l’arriére ?