Salut, si tu as un pont et un cric de fosse le fait bien! Bien mieux qu’au sol m is ça le fait aussi 
La dépose et repose du train ne demande pas de grande technicité mais de la dépose et déconnection des câbles et autre qui passe entre les tubes et ce qui est raccorde dessus! Le train se dépose entièrement avec ses équipements!
Un belle journée et c’est déposé-reposé !
Pour l’AR encore plus simple! C’est un recrantage des lames! Mais pour un hauteur d’origine il faut mettre un peu sous tension les lames ce qui est le plus délicat!
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Bonjour
Je confirme les propos de @rvcamper pour l avoir fait sur le mien.
J’ai pas la chance d’avoir un pont…. Donc opération réalisée au sol avec toute l ergonomie qui va avec 
Pour y avoir travaillé environ 1 journée par semaine, démontage au mois de septembre et remontage complet fini y compris du master vac à la fin d’année.
Moi j’ai pris le parti de nettoyer de repeindre et de changer tous les éléments fonctionnels, mais c’est le démontage des rotules des bras qui m’a pris le plus de temps car pas la technique le temps et m’a fait reculer de 6 semaines.
Si tu vas à l’essentiel effectivement cela peux aller vite.
Ci dessous la photo de mon train avant lors de la dépose 
et la photo après mais il ne faut pas oublier que le train est exposé.
Sur le site pas mal de tuto et d expériences y compris pour l’arrière
Merci à vous, j’ai un pont et un cric de fosse.
Oui Manu j’ai suivi la réfection de ton TAV, bravo!
Je vais y réfléchir !
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2/3 infos pour l’arrière y compris les angles qui diffères selon les modèles et la remise en tension de la lame comme le formule @rvcamper et le réglage du parallélisme
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Merci, mais j’ai des lames reglables à l’AR c’est VA qui avait fait la transformation AV + AR.
Je ne suis pas un spécialiste mais la vis à côté de ce que tu as entouré permet le réglage de la hauteur
Encore plus facile
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Exact, bras réglages, la modif de hauteur se fait en quelques minutes si les vis ne sont pas grippées.
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Sauf que là il est déjà pas mal en haut le réglage! Il faudra donc reprendre un peu l’angle avec le réglage des Barres de torsion ! Mais effectivement pour le réglage fin les boomerang ça aide bien 
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Contact moi sur VvwF si t’a pas trouvé la solution a ton souci de direction
Moi c’est en cours lol
Je récupère le combi vendredi prochain
je vois pour démonter le boîtier et te l’envoyer
Je te recontacte avant bien sûr 
Bonsoir à tous, quelques nouvelles du bus qui est parti chez VA pour etre remis en configuration d’origine et le travail s’est terminé aujourd’hui!
Plus qu’à aller le récupérer à présent:
Je le préfère comme ça!
avant
après
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Il a effectivement retrouvé du débattement
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Et du coup la tenue route ? Tu nous fait un petit résumé de ce qui a fonctionné pour retrouver un combi au top !
Bonjour
Tu as fait un essai tu es satisfait de la tenue de route ?
Salut à tous, je ne l’i pas encore récupéré, je pense mardi en principe. Je vous ferai un retour bien sur!
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Bonsoir, quelques nouvelles, j’ai enfin récupéré mon bus.
Il est transfiguré niveau visuel et conduite, c’est incomparable. On peut enfin conduire avec une main sans devoir systématiquement corriger.
Et la hauteur me convient davantage, c’est plus souple, mais plus confortable aussi.
Reste mon problème d’huile dans la soufflante, toujours pas résolu!
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