29 septembre 2014
bon la suite des hostilité
suite à mon premier changement de toit, j’ai des soudures mal faites dans les angles.
je ne pourrais pas mettre les nouveaux panneau là dessus
en plus c’est tout tordu à l’extérieur suite au tonneau
je vous parle pas des coins arrière
D’un coté comme de l’autre
aller hop au garage
prêt ?
c’est parti !!
Razbitum sort de ce post 
Philcox 09
Attends, le pire est a venir !! 
je sais pas si les deux se connaissent, mais faudra pas les mettre ensemble !!
Ouai c’est sur ils seraient capable de transformer un simple cabine en 23
Philcox 09
29 septembre 2014 suite
vous connaissez l’expression BIG BALLS ?
écarte les cuisses je te dis
hop 14 fenêtres
et hop 15 fenêtres…
là pour reculer il n’y a plus d’angles morts…
bon maintenant récupérons le mécanisme de hayon car le toit de 57 est vraiment diffèrent à cet endroit
comment je vais y remettre ?
bon la suite :
le tonneau a vraiment fait du mal, il n’y a rien de droit
là c’est le trottoir
allons voir derrière ce que ça cache…
aller hop le cucul à l’air
pendant que j’y suis je récupère les vitres qui vont manqué à mon toit de 11 fenêtres. 
je coupe proprement
hop un cadre.
pareil de l’autre coté
et hop 2 cadres.
aller un coup pour y voir quelque chose du coté de la trappe à essence
aller on respire un grand coup !
des couilles je vous dis !
ALLER ON CONTINUE 
tentative de redressage des flancs intérieur.
c’est tout plissé suite au tonneau
1ere tentative de redressage infructueuse
le coté conducteur est redressé
je soude le hayon pour éviter que ça bouge dans tout les sens
en bas avec une cale de 5mm (merci Aurélien)
là misère !
le cadre coté passager est tout défoncé, 10mm de jeu au lieu de 5 maxi…
grand maux, grand remède
en bas c’est bon, noter les chauffes au chalumeau
j’ai bricoler un redresseur de tord
chaud devant
et voila c’est tout.
reste le haut du hayon, je sais pas encore comment m’y prendre
comme vous voyez j’ai un peu bricoler ce week end.
j’ai aussi enduit la façade extérieur de la salle de bain, mais ça c’est une autre histoire…
un ou deux soirs plus tard…
alors hier soir j’ai encore bricolé un peu.
le cadre du 66 est tellement tordu que je ne peux pas me fier à lui.
celui du 57 est bien
j’ai fais un châssis pour tenir le cadre de portes battante
après j’ai couper le mécanisme de hayon, ça me turlupine pour y adapter sur le 57.
c’est pas facile, les tôles de gouttières ne sont pas faites pareil.
en plus la mienne est toute voilé donc irrécupérable.
ça m’obligera à refaire une tôle plié, c’est peut être pas plus mal.
après ma locataire est rentré, donc je pouvais plus faire de bruit. 
j’ai démonté mes dernières vitres de porte, pour sélectionner les plus belles et vendre les autres.
j’en ai une paire de vendu déjà. 
après j’ai raccourcis ma torche du Tig car elle est trop longue et il y a une fuite de gaz.
je finirais cet après midi car je serais en congé. 
Toujours quelques heures ou jour plus tard…
Bon hier j’ai bricolé un peu lorsque les gosses étaient couchés.
le cadre de hayon passager était encore galbé vers l’arrière, je l’ai donc redressé.
j’ai confectionné 2 gabarits de parebrise, qui me garantiront lors du réassemblage que les vitres se repositionneront niquel. Il se monte sur les 2 bus c’est impec.
pour les curieux oui le réservoir est en place et en plus il est plein.
car mon bus roule, et oui. 
ce week end je le sortirais dehors, j’ai pas envie de le pousser dans la monté à la main.
pour l’intérieur je ne le remonte pas en bus mais en camping car fait maison( merisier)
1er octobre 2014
j’ai reçu mon tube inox en barre de 6m
du 35x20 pour les flancs, du 16x16 pour renforcer la soudure sous le bourrelet et les flancs, du 20x20 pour le plancher.
Finalement je fais un châssis tubulaire sur ce combi !
Les tôles seront collées à la colle à parebrise sur la face plane des tubes.
Ca évite de tout gondoler, l’inox c’est une cata pour ça…
malin le Davy. 
ce week end j’empreinte le Romer pour palper le 57…je trépigne.
j’ai promis que le bras dormirait le soir dans ma chambre. Vu le prix du merdier, mon patron balise un peu.
Hier j’ai aussi réparé mon TIG. J’avais une grosse fuite d’argon sur la torche résultat je bouffais du gaz en pagaille pour une soudure pas terrible.De plus le tungstène se dégradait très vite.J’en ai profité pour raccourcir la torche de 6 à 4m.
C’était trop long, ça trainait par terre et c’était dégueu.Ca soude dorénavant super bien, je suis fin prêt pour la greffe.
Notez la clefs de 7 comme elle parait énorme à coté de la soudure
6 octobre 2014
alors compte rendu du week end.
j’ai tiré le 57 de sa torpeur
il résiste le bougre
ça faisait longtemps que j’avais pas vu son cul
le gros 1200 est toujours en place
le merdier informatique en place, ça fait sérieux là
le problème c’est que les aimants ne prennent que sur de l’acier épais.
z’avez vu le mannequin ?
ça commence à ressembler à qq chose
en prenant la même origine je peux faire un assemblage des palpages, car j’ai déplacer le bras
maintenant il est dedans
là j’ai fais le tour
le 66 attend sagement dehors
On y va ?
c’est partie
aller courage, faut des couilles !
on écarte un peu
je soude au tig sans apport un tube pour rendre droit la zone à souder
Ma locataire étant rentré trop tôt, je me remet aux mesures, mais du 66 cette fois car l’intérieur est diffèrent.
bizou ?
sur le split de 66, les commandes sont plus vers l’avant, si je veux faire des tôleries juste, je mesure le 66 aussi.
et voila c’est fini.
ce soir je rentre vitre pour préparer l’accouplement du toit de 23 fenêtres.
demain un pote viendra m’aider à mettre tout ça en place.
le lendemain
j’ai fais un essai sur le toit du 66 ; mais il y avait 3mm de jeux.
Pour le Tig il faut pas de jeux si possible.
Voici la soudure des renforts pour que ça reste droit
pour l’arrondi c’est plus compliqué
là je récupère l’arrondi sur le 3D
je sors le plan échelle 1, bin oui j’ai un traceur 42 pouces (1060mm de large)hi hi
et hop je fabrique mais j’ai pas de photo
le lendemain…
je demande au copain cedric, à Gilbert le voisin d’en face et au fiston de m’aider
Ayet 
heureux. ça fait plus de 10 ans que j’attend ça…j’ai eu le temps de potasser…
et oui le 66 roule
je commence à manquer de place, heureusement que j’avais prévu des manilles dans la dalle du dessus
]
ça avance.
9 octobre 2014
mon toit est presque en place, devant c’est bon, derrière je bataille un peu.
manque encore un peu de disqueuse…
j’ai réattaqué les dessins hier soir. j’ai fais le plancher.
je m’y remet cet aprem
10 octobre 2014
compte rendu de hier soir.
j’ai avancé sur l’alignement du toit.
je galère un peu car les tôles ne sortent pas des mêmes presses d’emboutissage entre 1957 et 1960
l’arrondi des coins arrières sont différents, et les montants n’ont pas les même section.
rien d’insurmontable rassurez vous.
je pinaille pour y caller impeccable, c’est le moment le plus critique.
cet aprem ma locataire du dessus ne sera pas là, donc ça va meuler sec.
1er bilan de la préparation :
-la mesure 3 D m’arrange bien, dés que j’ai un doute je m’y réfère.
-les gabarits des ouvrants et des pare brises c’est super.
-j’aurais du faire pareil pour les portes avant et le hayon.
j’aurais du souder une traverse gauche droite au centre du bus car la partie basse s’est resserré d’1 cm
(merci la mesure 3D pour remettre ça d’aplomb)
c’est tout.
13 octobre 2014
ce week end j’ai bricolé un peu
quelques points de soudures
faut tout aligner
je tire ou je pointe ?
arrivé au bout, merde , il y a trop de matière…
hop chalumeau et points de chauffe.
tout est dans l’ordre
je pointe l’autre coté
aller faut que je bosse, je finirais tout à l’heure.
Et oui.
tout est soudé et meulé.
j’en suis aux peaufinages , bouchage de petit trous et alignements.
mais je suis tombé en rade de gaz pour le TIG.
je galère pour le réglage de la porte conducteur.
le bus à tapé, il y avait des cales derrière la charnière de porte haute.
j’ai trop de jeu entre le cadre de la face avant et l’avant de la porte.
ça va siffler en roulant, mais j’ai des idées pour tirer le pilier vers l’arrière.
j’ai commandé les panneaux de flancs droite et gauche pour le 57, encore 660 euros.
ça fait 4000 en 1 semaine, Françoise va être folle.
je vous ai mis l’eau à la bouche hein ?
13 octobre 2014
bon ce soir après les devoirs des gosses, je fais fondre au Tig les pâtés de mig que j’ai fais hier soir.
faut que je passe acheter du gaz, encore 150 euros…pis des tungstène et des écrous cage M5 pour le découvrable.
ce weekend je monte à Grenoble, faut que j’ai finis la tôlerie d’ici là.
alors là les gars, je suis à toc.
et encore j’ai ma locataire du dessus qui me freine et les gosses dans les pattes qui sont pas foutues de faire leurs devoir tout seul.
vendredi je coupe les flancs, et ça sera prêt pour le sablage, faut que je trouve un plateau.
ha oui faut tomber le moteur aussi, et j’ai pas le pont de dispo.
va falloir faire ça à l’ancienne au cric rouleur.
sinon dimanche matin, j’ai remonté l’ordi du garage, j’ai repris les dessins de combinox 66.
j’ai fais la tôle du plafond du compartiment moteur.
il a fallu que je positionne mes mesures Romer avec les tôleries déjà dessinés, c’était du sport.
mais bon à 6h du matin, j’avais plus sommeil et je pouvais pas faire de bruit, alors je m’occupe…
T’arrête pas en chemin Davy ! S’il faut, on va envoyer quelqu’un s’occuper de ta locataire pour lui boucher les oreilles !
Plus de doute, il faut qu’il y ait au moins un Split prêt pour le Alp combitour 2015, sinon il n’y en aura aucun !
il en manque un morceau là.
la photo du bus avec le toit coupé elle vaut son pesant de cacahuètes.
et la mesure du bus.
c’est chiant de pas savoir faire…
en plus j’ai perdu mon code d’accès je ne peux pas poster de chez moi.
j’ai changé d’adresse mail au boulot, où arrive les réponses à mes demande de code perdu.
bref, c’est la chiotte.
merci dom en tout cas, je te revaudrais ça.
quel boulot de fou 
Ouaip…
Vous êtes complètement à la masse les gars
Et puis il y a un truc que je pige pas…
Il est à qui ce post Deluxe 
ou Happy Daily
Et un coup c’est un split rouge, puis un split jaune
je suis complètement paumé moi
C’est mon post mais c’est happy daily qui met mes photos car je sais pas faire.
donc je lui fait un mail avec le texte, et il se repalluche tout derriere.
pour les étourdis j’ai 2 bus. faut lire depuis le début les gars…
y’en a qui suivent vraiment pas …… 
Bein en fait j’avais, mais vraiment, tout lu
Je dois être C…
faut dire que j’ai un bus jaune et blanc… ça aide pas hein ???
mais moi faudra que je fasse un jour un post sur la resto de mon bus… mais ça sera bien moins impressionnant !
Respect Davy … grand malade comme dirait el Manu
Bon Davy, l’autre soir, il avait les gosses dans les pattes car Françoise était aller vendre un thermomix.
Sacrée Françoise ! Bon en même temps Davy il la ramène pas trop
Il a donc avancé sur combinox 66 sur son ordi.
Jugez les gars, du grand art… un split en XYZ, ça vous dit ???
et si vous voulez vous faire peur,
chargez le PDF 3D joint, accessible deux mois
13 octobre 2014
entre midi et 2 au boulot je bosse sur mes butoirs en alu.
c’est que j’ai 2 bus à équiper.
c’est cool le tig alu j’adore
faut modifier le galbe pour passer ceux de devant derrière.
j’ai 6 jeux avant pour seulement 2 arrière.
après polissage c’est niquel
Alors attention, là vous me l’avez enervé…
Ca va fighter grave, et je decline toute responsabilité dans le post qui suit… j’ai juste fais un copier/coller…
14 octobre 2014
Alors là il faut que Buns82 et razbitum sortent.
ça va leurs faire du mal…
suite aux mesures, je suis capable de fabriquer les tôleries en inox et en découpe laser.
mes sous bassement du 66 sont cuits
voici les supports de cric avant pliage et le bas de face avant il y en a encore à faire, quand j’aurais fais assez de dessins pour remplir une feuille.
on démarre pas un laser pour une demi feuille.
Ca calme non ???
Aller ce soir je soude au tig.
je fais le bouche trous avec mes tungstènes dorés tout neuf à 38 euros la boite.
putain encore 200 boules hier, ça commence à chiffrer tout ça.
quelqu’un a déjà fais sabler une caisse complète, pour avoir un ordre de prix ?
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