Vérifie toutes tes durites d’essence, si tu vois une craquelure tu changes, je crois voir une pompe électrique Facet sur la gauche avec un filtre a essence après? A bien contrôler.
Tu peux investir dans un filter king qui fera filtre et régulateur, tes carbus te diront merci.
Est ce que tu es bricoleur? ou a avis de mettre les mains dans le cambouis? si oui tu peux prendre deux pochettes kit de joint, c’est assez facile a faire Kit de rénovation pour Carburateur Dellorto 36/40 DRLA
Sinon tu peux les envoyer se refaire une beauté chez un spécialiste pour 400 roro a peu prés.
Encore une fois, essaye d’abord de bien les nettoyer, roule avec et essaye de voir d’ou vient la/les fuites et revient nous voir avec des photos! parce que selon l’endroit un kit de joint servira peux etre à rien..
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Merci pourtoutes ces infos.
Non la mécanique ne me fait pas peur. J ai justement voulu un combi pour pouvoir me faire le maximum de choses dessus même si mes connaissances sont limitées je ne demande qu a apprendre.
Je vais enlever les carbus, les nettoyer et vérifier les éventuelles fuites.
ok great! Tu as deux possibilités pour les enlevés, soit avec la pipe d’admission, ça peux être un peu chiant d’accéder aux écrous mais avec un peu d’insultes ça marche, ou alors juste le carbu, généralement bien collé quand même.
Regarde bien la tringlerie des carbus avant de la démonter, car il faudra la re régler après son démontage et c’est d’une importance capitale pour un bon fonctionnement. Tu as notamment un petit ressort a chaque bout de la barre hexagonale attention a ne pas le perdre!
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Et surtout au démontage ne rien faire tomber dans les pipes ou les culasses! Bien boucher avec du Sopalin ou du scotch.
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