C’est dommage que toi et Yo soyez tant au sud (enfin ça a d’autres avantages…), mais je regardais les prix en Angleterre, on est moins dans les délires de l’hexagone quand même. Ca reste cher, mais plus cohérent - et avec la faiblesse du £, c’est correct.
Tu as jeté un oeil sur The Samba… il y a un Berlin vert en Hollande… peut être négociable
Tu es allé voir chez kieft en klok, mais il faut demander pour les prix.
pareil que pierrox j’ai acheté le mien en angleterre sur earlybay, il y’a aussi latebay pour ceux qui aiment les combi moches 
Les prix sont effectivement un peu moins cher mais il y’a surtout plus de choix et beaucoup beaucoup plus de passionnés donc des combis en meilleur état (et souvent venant des us donc sans rouille et conduite a gauche). Un petit coup de ryanair, un week end de visite et un road trip c’est pas si compliqué que ça a gérer et ça fais encore plus de souvenirs!
Earlybay pas pu voir car il faut d’inscrire mais sur Latebay effectivement on aperçoit les photos de bus à vendre, il y a du choix et des tarifs compétitifs… pour celui qui souhaitent investir un mid week de l’autre côté de la Manche peut valoir le coup!!
Merci pour vos précieuses infos les gars… Je vais souder mon écran côté UK,
J’ai évidemment cherché sur The Samba, mais aussi sur Mobile.de « europe entière », et sur Autoscout24 « europe entière »…
Effectivement sur Samba tu en as qui sont en UK :
Vers Birmingham : https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2138102 mais c’est pas un Berlin ? Mais ça peut aussi servir de référence pour l’OP de cette discussion.
Sinon les anglais sont bien branchés eBay même pour des ventes classiques :
https://www.ebay.co.uk/itm/1973-volkswagen-t2-bay-bus-westfalia-camper-restored-4-birth-rust-free-full-mot/122941743206
Pas un Berlin non plus, mais pour le prix d’un truc tout troué, ca vaut le coup tant que les Brits sont dans l’Europe…
Et la référence UK, c’est Gumtree, leur bon-coin à eux.
https://www.gumtree.com/p/campervans-motorhomes/vw-camper-4-berth-lovely-westfalia-camper-/1284868175
Un peu plus cher, mais c’est un moteur 2L.
Quand je vois les annonces que tu as déniché Pierrox… je me dis qu’il y a que les français pour taper des prix de fous sur les bus 
Je ne connais pas la législation en cas d’import d’un véhicule d’un pays de la CEE (mise à part le passage par la FFVE pour la CG collection)… du coup ça vaut vraiment le détour non?
Et encore, je t’ai trouvé ça en 3 minutes de recherche… 
C’est lié à plusieurs trucs, mais le plus important c’est la chute du £. Plutôt dans les 1.4€ depuis longtemps, ce qui faisait des bus plus proches de nos prix, depuis le Brexit c’est la chute. Elle est stable (enfin si on peut dire…) à 1.1€ depuis un moment. Il n’y aura pas de remontée avant longtemps (voire jamais ?), en tout cas pas tant que les négos sont en cours. On voit que depuis septembre ça fluctue autour de cette valeur.
L’autre truc c’est qu’il y a beaucoup de bus importés en Angleterre. Parce que les anglais parlent anglais, donc ça les aide à chercher aux US, et aussi parce que le £ a toujours été fort par rapport au $ - et encore maintenant d’ailleurs. Les anglais ayant toujours eu un esprit d’enterprise/commerce bien plus développé que chez nous, c’est pas étonnant que nombres d’entre eux le fassent, et la législation locale les aide. Ils le font à titre individuel, ou juste pour un a côté. Je connais un gars qui importe une dizaine de véhicules par an (il est pompier dans la vie), ça lui paye un ou deux voyages par an à L.A., et il réserve les voitures/bus à ses potes et connaissances avant même qu’ils soient arrivés. Chez nous, tu es considéré comme professionnel si tu importes plus de 2 voitures par an. Et c’est la loterie pour savoir combien tu vas payer en taxe d’import. J’ai fait venir ma Karmann par l’Angleterre en 2013 parce que c’était ultra simple et sans surprise, (c’est plus facile chez nous maintenant, mais à ce moment là, c’était une blague - plus de 30% de taxes sur la valeur estimée par un expert à l’arrivé chez nous, contre 5% de la valeur déclarée chez les UK). 5 jours après son arrivée, j’avais les papiers en règle, la plaque et tout et elle est venue par la route. Un an après, je l’ai immatriculée en France. Au moins c’était facile à faire. Tant qu’ils sont en Europe, c’est facile : papiers originaux anglais, puis dossier FFVE, puis CT, puis immat’ France. Pas de taxes car libre circulation des biens et des personnes dans l’EU. Tu as même pas mal d’assurances françaises qui te couvriront dès l’achat si tu leur confirmes que tu vas faire les papiers FR.
Oui il y a aussi des margoulins en Angleterre, mais pas plus que chez nous. Mais avec quelques recherches, et un voyage pour aller le voir sur place (si tu as Ryan Air /Easy Jet dans ta région, c’est moins cher que la SNCF…), je pense que c’est une option pas folle.
Merci pour tes explications Pierrox.
J’aime beaucoup le premier des trois combis que tu as mis en lien. Il est propre, et son parquet en bois lui donne un bel air de cabine de bateau tout confort 
Merci de tes infos Pierrox, je me doutais que question taxe c’est bien plus intéressant que l’import US ou les frais de douanes sont fous… et je comprend mieux aussi la différence de tarif effectivement au regard du taux de la £.
L’avantage de parler un peu anglais permet peut-être de faire qq bonnes affaires avant le Brexit… car qu’en sera t’il après concernant les imports « that’s THE question?? »
fais chier du coup je regarde les annonces sur earlybay il y’en a deux/trois qui me font de l’oeil a 12000 euros ya un westy de 69 avec un petit moteur équipé gpl 
je me demande combien je pourrais le revendre en France 
J’ai eu le même genre de réflexion…
ça va pas faire baisser les prix en France ce genre de montage financier
oui c’est un peu moche en même temps c’est ce font tous les importateurs… vendre un service a qui veux bien le payer!
bon pour ceux qui aime les splits nos amis anglais aussi sont très très fort la dessus aussi !!
C’est clair, mais c’est tout le paradoxe. Tout le monde gueule que les prix c’est vraiment trop cher… par contre dès qu’il est possible de se faire un peu de blé, tout le monde est partant !
Bande de crevards capitalistes ! 
Mais tout à fait… on est rongé par le vice
non mais même en margeant un peu tu peux le vendre en dessous du prix du marché!! exemple: celui a 12 000 tu lui fais la vidange et un coup de polish et hop il part a 20 ce qui reste pas cher!! c’est donc un acte militant visant a ré-équilibrer le marché 
Ah pardon, j’avais pas compris votre côté socialisto-communiste, c’est chouette ça les gars !
Merci infiniment pour les liens… Faut arrêter les scrupules et la culpabilité… Le marché FranSSais est ce qu’il est, les marchés étrangers sont ce qu’ils sont… Une bonne affaire, c’est quand les deux partis sont satisfaits, peu importe le montant de la transaction…
J’avais mis un smiley.
Après je suis bien d’accord avec toi, le marché est ce qu’il est, et l’Europe (voire le monde) offre d’autres possibilités, donc c’est bête de s’en priver. D’ailleurs, quand mon frangin a décidé de trouver un bus, il a pas hésité longtemps quand il a vu ce qu’il aurait en France contre ce qui était possible aux US. Du coup on s’est lancé, et on en a importé un nous-mêmes de la côte est. Donc on a évité les prix d’ici.
Et c’est pas prévu, mais si j’avais à vendre notre bus US, je le ramènerais surement ici pour le vendre plus cher…