on dirait l’agence tout risque il manque plus que looping !!!
non mais il taf bien ton père en plus il a des lunettes de oufsss
moi pour l’iso jdis comme les autres parce que j’y connait rien myself lol
de la laine de mouton il parait ca a toute les qualités de protection chaleur froid bruit !!!imputrécible par contre retiens l’eau énormément et brule facon odeur de cheveux cramés beurk le tout c’est de bien l’isoler avant de l’inserer sous vide d’air par exemple !!!dans du plastique !!!
Voila apres un moment d’arret faute de pas le temps…
Aujourd hui nous avons redémonter le toit et changé l’isolant, on a finalement mis de l’isolant multicouche ( alu- bulle d’air etc…) et changé les fers plats qui tiennent la tole comme certains m’avaient dit ils etaient trop épais…
Fin du toit prévu demain si tout va bien , ouf ça commencait à etre long…
J’ai pas pris de photos mais quand je le ferai je vous en mettrai qques une
Sinon on s’est attaqués à la trappe pour voir d’ou venait mes odeurs d’essence et résultat goulotte de remplissage+ durite courte qui est branché à l’entrée du réservoir …
Ca y est on a changé la goulotte et le manchon du réservoir, on a mis le joint de tour de moteur et la durite de dépression du reservoir sur le filtre à air…
Reste plus qu’a finir de reboucher les trappes …Ca avance
Maintenant reste à voir sil n’y a plus d’odeur d’essence…
salut morganne,cela ne me regarde pas (je suis curieux )mais tu étais obligée de découper en plusieurs fois (tu as prevu de mettre une trappe ?) toutes la tole du couchage ??? plutôt que de tomber le moteur (environ 30 minutes à deux…) et de « sortir » la trappe d’accès au réservoir (environ 15 minutes).
Nous allons refermer les trappes avec du joint et de la tole afin que cela fsse propre
On a fait ces deux trappes pour deux raisons , la première nous ne savions pas pourquoi cela sentait l’essence et nous n’avions pas envie de démonter, remonter, démonter et remonter tout le temps et la seconde pour avoir deu trappes de controle en cas de souci…
Je comprend que cela puisse en choquer quelques uns mais cela sera nickel une fois rebouché et ne se vera plus une fois habilé…
Sinon je cherche des photos de compartiment moteur pour voir comment tiennent les tubes d’air car les miens ne tiennent pas et je voudrais savoir si il y a un joint, un colier etc… merci
Moi c’est comme ca:
comme vous pouvez voir , il n’y a pas de joint en bas ni de coliers en haut… Et les votre?
Comme vous pouvez voir mes tubes d’air ,celui de gauche est fixé sur un manchon ( visible sur la photo ) mais pas celui de droite , il en manquz donc un et de plus pas de joint…
!!!
plutôt que de tomber le moteur (environ 30 minutes à deux…) et de « sortir » la trappe d’accès au réservoir (environ 15 minutes).
