salut a toi djoul,
un très beau bus, et les HP lui vont super bien, ca serait dommage de les retirer !!! par contre …les baguettes delux de chez « jsavaispasquoimettrealaplace »…bah faut impérativement qu’elles dégagent 
bon achat et bonne resto 
a bientot
windcombi
YEs Ok pour ça aussi
et pour aller plus loin, la poigné de la porte qui frotte un peu sur la baguette deluxe, j’ai eu le même pb.j’ai recouper un peu le carré derrière la poigné et celle ci apres ne touchait plus la baguette. c’est d’origine bine sur
pour les compas de la rehausse, j’ai un '74 a la maison je jette un oeuil dés que je peux, n’hesite pas a me relancer au cas où 
Le cache a r est d’origine, je l’avais déja vu sur un 77 west.c’est en tole
C’est un SOP24 version MALAGA il est super beau encore le plaquage des meubles 
par contre tu peu me faire un gros plan voir les details et cotes et matière de l’habillage ar coté oposé a la roue de secour. c’est pas courant les habillages de ce coté
Hello
Voici quelques news :
Tout d’abord, Hervé, voici une photo de l’habillage arrière (bien sale d’ailleurs) ce n’est pas d’origine je pense, bien que réalisé avec soin, c’est une sorte de feutrine d’environ 5mm d’épaisseur…
Ha, au fait, tu penses à me regarder ton compas de 74 stp merci… 
Donc, ce (grand) week-end, on a eu un peu de temps à consacrer au bibi
Donc GROS nettoyage des 35 ans de crasse 
Voila ma chérie à l’œuvre
Notez la couleur de l’eau qui coule 
Petit rinçage / test d’étanchéité: je fait le cobaye armé de l’appareil photo et d’un chiffon pour éponger les éventuelles fuites
bilan: ben faut aussi changer le joint de la porte coulissante 
De mon coté, je me suis agacé a enlever ces put*** de baguettes rajoutées, j’en ai chié grave pour enlever toute la colle (j’ai le bout des doigts usés )
De plus, sur le panneau opposé à la coulissante, la peinture a fait une réaction avec la colle et a bullé, du coup, une partie de la peinture est venue avec la baguette
j’en ai profité pour enlever tous les anciens autocollants qui avaient étés collés un peu partout
(même le St Christophe y est passé )
J’ai réussi à redresser le poc sur la face avant, ça c’est cool 
reste a refixer le sigle dès que j’aurais des clips
J’ai aussi changé toutes les durites du circuit d’essence (ouf, car elles étaient bien craquelées ) et mis un bon gros filtre avant la pompe,
Même punition pour toutes les durites de dépression : tout est neuf…
j’ai aussi changé les joints de cache culbus qui fuyaient, c’est la misère à faire sur un Type4 par rapport au 1600
Petite question : à quoi sert cette fiche qui a été coupée à ras ? (Je précise que le moteur vient d’un popo) 
J’ai resuivi toute l’électricité (tout marche dorénavant nickel) , remis des vis là ou il en manquait, vidangé la réserve d’eau 
, pis fait plein d’autres petites bricoles à droite et à gauche…
Et hop: un petit aperçu des futurs nouveaux rideaux qui sont déjà cousus et prêts a êtres installés
oui, ma chérie est un peu hyppie, elle aime bien les petites fleurs
Enfin, voilà une petite photo du bibi un peu plus propre, et sans ses baguettes rapportées
Et devinez ce qui vient de m’arriver ce lundi ?
Ma petite commande de chez SK que j’espérais Jeudi dernier bien entendu
Du coup, les prochains bricolages de prévus sont:
-changement de tous les flexibles de freins, purge du circuit
-mise en place du nouvel échappement
-mise en place des nouveaux joints (tour moteur, capot moteur, pare-brise…)
-vidange et changement des filtres
-et sûrement encore pleins de trucs que j’oublie…
voilà pour cette fois ci…
A+
alu
la prise sur le moteur c est pour le banc chez vw ca servait pour le nb de tours moteur, donc absolument inutile pour toi aujourd hui.
a+
franck
voilà comment sont les axes du toits sur mon '74 (enfin mon )
donc apparemment les axes sont spécifiques aussi il y a des petites roulettes en plastiques qui coulissent dans les supports qui apparement aussi se bloque de tamps a autre et fonc prendre du jeu a l’axe 
Et voilà la partie dont tu a besoin
super, tu est un chef
merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci
La suite…
Bon, l’objectif était donc de partir pour le meeting de Ruoms en Ardèche
Pas de bol, ça tombe en même temps que l’hawaïan camper week mais bon…
donc on continue les préparatifs
Réception d’un petit colis:
J’ai acheté ça sur ybaise pour 2€ +le port
Et oui, car les nôtres ont bien mal vieillis, ils sont comme ça:
Les nouveaux ont les fixations pétées, mais je m’en fout, les anciennes sont nickelle…
en plus, coup de bol, il nous manquait une « petit chat » Marchal en aluminium sur les anciens (collé au centre), et il en restait juste un sur les nouveaux
les anciens sont datés de 74 , les nouveaux de 80, mais ils sont exactement identiques
Ensuite, installation de ceintures à l’arrière pour la petite
J’avais acheté ça en vide grenier il y a quelque temps
NOS et à un prix misérable:
malgrès leur nom, ce sont bien des ceintures pour voitures
Regardez, la date de fabrication des ceintures et celle du bay:
Elles étaient faites pour lui
Petite surprise en démontant la penderie: un prospectus d’époque sur les château d’auvergne,
Je suppose donc que le premier voyage de ce bay fut pour venir en Auvergne
Quand je vous dit qu’il nous était prédestiné
Ensuite, passage au CT, valide, mais avec trois ou quatre bricoles (un peu de jeu à la roue avant droite, les flexibles de freins à changer, un peu de corrosion…)
Et du coup on se dépêche pour obtenir la nouvelle CG avant la mise en place du nouveau système d’immatriculation
Encore un moment épique car il y avait une erreur sur la CG (au niveau du dernier chiffre du numéro de série) que l’on a bien sur voulu faire rectifier
Alors passage chez vw pour obtenir un certificat, ils n’ont jamais voulu le faire directement, donc ils ont ouvert un dossier chez vw France (qui nous est revenu 1 mois plus tard )
Bon, tampis, on va à la pref comme ça, on va tenter, sinon on fera rectifier plus tard…
À la pref, après 2h d’attente, pas moyen de leur faire faire la rectif: « non, l’erreur ne vient pas de chez nous, si le n° de série n’est pas bon, c’est que le véhicule ne correspond pas à la CG »
Mais bien sur madame, on a acheté un bay qui a la CG de celui qui le suivait sur la chaîne de montage
Jusqu’au moment magique ou on lui a précisé que l’on avait quand même le certificat des mine, et là, plus de PB, « mais c’est tout ce qu’il me faut, je vous rectifie ça tout de suite »…
quand vous changez vos CG, prenez le temps de TOUT vérifier (2 fois) car ce n’est pas la première fois que j’ai des erreurs de commise, et après, c’est tout une histoire pour remettre ça comme il faut
Ensuite, achat et mise en place des nouvelles plaques
Les gorets qui avaient monté le précédentes n’avaient même pas passé un coup de chiffon
Du coup, je peu lire le fantôme de sa première immatriculation
Et ça y est, plus que quelques bricoles et GO GO GO TO RUOMS
trajet sans problèmes…
notre campement d’auvergnats:
3 générations de westy à la queue leu leu: 67, 71(notre ancien) et 74
La petite a adoré le camping en bay , le premier d’une longue série
bon, comme d’hab, un super meeting, félicitation à Yo et Véro…
Allez, juste une dernière photo une fois rentrés:
Stick killer
voilà, pour l’instant
A+ tous…
alors on profite des vacances pour avancer un peu sur le bay:
tout d’abord, changement du lino moche qui est posé par dessus la moquette orange d’origine (oui, c’est pas très pratique à nettoyer la moquette )
bilan, plutôt que du lino, on se décide pour un sol en bambou
bon, forcément, ce sera un peu plus dur a couper que du lino
du coup, on se décide a démonter l’ameublement histoire de faire ça comme il faut
notez mon deluxe69 en arrière plan
oh!!! un trésor, on est riche maintenant
oh!!! de la rouille
pas trop méchant, mais il faut y faire quelque chose
on traite:brosse métallique puis « bouffe rouille » JULIEN
et on repeint
on décide de couper le bambou à la dimension de l’ancienne moquette en très bon état d’ailleurs, mais qui pue affreusement
bien sur, on conserve précieusement cette moquette dans un coin de la grange
une fois les découpes effectuées, on passe un petit coup, d’huile de lin
et on remet tout en place, c’est BÔÔÔ
ensuite, installation de quelques goodies:
le déflecteur de la porte coulissante était mort heureusement, la lévre de la porte coulissante a juste un peu de rouille de surface, ouf …
mais qu’ai-je donc qui traine au fond de la grange
sitôt dit, sitôt installé
j’ai également mis en place de façon discrète (derrière la glacière) un convertisseur 12v/220V, ça peut toujours servir…
autre goodies que j’affectionne: la ventilation type ambulance
(désolé, j’ai pas pris de photo de l’ensemble démonté, alors j’ai piqué celle là sur le net )
pis comme la sellerie est orange, je n’ai même pas pris la peine de repeindre les caches en blanc (de toute façon, si on revend le westy un jour, je garderais cette ventilation forcée
comme je veut mettre le bouton de la ventilation à un emplacement a peu près d’origine, j’en profite pour gicler les différents interrupteurs rajoutés sur le tableau de bord, je les regroupe sur une petite platine sous celui-ci, platine fixée grâce à des « trous » d’origine bien sur
reste encore ces deux là à virer dès que j’aurais trouvé des inters vintage plus adéquat (leur emplacement est prévu sur la platine)
donc j’aurais de regroupé sur la platine :
-antibrouillard arrière
-antibrouillards avant
-longues portées
-feu de recul (un longue portée )
-alimentation frigo (et ou convertisseur 220)
-ventilateur de chauffage (j’ai pas trouvé pourquoi le contacteur d’origine ne fonctionne pas)
oui, les anciens proprios aimaient vraiment rajouter des bidules électriques
et encore, vous n’avez pas tout vu, il y a 4 klaxons différents de branchés sur le bay
voilà, c’est fini pour aujourd’hui le "3615 ma life "
il a fiere allure ton combi maintennant !
le systeme anti-radar est trop délirant !
il est branché sur quoi ? compteur vitesse?
tu vas le laisser au moins !
yes, le système « anti radars » reste, en fait, il s’intercale entre le compteur et le cable
il y a un petit boitier électronique et zou
en petit:
Salut djoul,
J’avais pas vu qu’on avait presque le même bibi (j’ai le volant à droite), c’est aussi un deluxe 74 version malaga ? Tu as finis la resto ? Qu’est-ce que ça donne le sol en bambou en voyage (nettoyage, etc.) ? T’a déjà pu tester cet été ?
merci bien, à toute
seb
oups, j’avais même pas vu tes questions 
non, je n’ai pas fini la resto, mais en fait, il n’en a pas besoin juste un petit rafraichissement
il mérite quand même 2 ou 3 petites soudures, mais elles viendrons plus tard
pour le sol, nous n’avons pas encore pu tester tout ça, mais ça viendra, et je ne doute pas que ce sera plus facile à nettoyer que la moquette
sinon, en, ce moment, la bête n’as plus de moulin, je l’ai tombé pour vérifier le réservoir, et comme Valence approche à grands pas, autant savoir tout de suite si on a besoin de pièces…
comme je n’ai pas l’habitude des t2b , je me suis dit:"va falloir monter tout ce biniou assez haut , je ne vais pas avoir de cric à la bonne taille…
heureusement, un voisin m’en a prêté un juste assez grand :
bilan, le réservoir est pas trop mal, donc je doute que notre problème vienne de là
j’ai quand même débouché un peu les mises à l’air…
notez mon joli plan de travail
le plus gros souci à noter étant l’état des raccords de boite de chauffe (ouf, les boites sont nickelles)
un peu de traitement/peinture sera quand même necessaire dans le compartiment moteur
bon, sinon, pour le plaisir, j’ai repeint les roues, ça vous change un véhicule ça…
pis j’ai aussi installé le buttoir caoutchouc de pare-choc (juste à l’avant, il faut que je détorde et repeigne celui de derrière )
une hop,une tof de la petite famille impatiente de partir en vacances
Voilà donc les dernières news du westy
sympa la dernière photo.
J’aime bien sa petite bouille.
Ca change un bus avec les jantes repeinte
Au passage pas mal le cric mais un peu dur a ranger dans le combi
@+ Greenbay
il est parfait ce ptit combi i a plus qu’a attendre les vacances bonne chance a toi et longue vie au cubi
un peu haut sur patte mais nikel
bon, un peu de news:
le weekend dernier, on est parti pour emmener le westy chez nos potes Yo & véro:
c’est la première fois que j’emmène une vw chez un mécano 
mais je voulais un montage parfait et surtout un réglage aux petits oignons…
donc…
adieux vilains 32-36
bonjour 36 babyDell et tringlerie CSP
hop, modification des supports de filtres (juste pour l’esthétisme )
avant
après
histoire de comparer:
perçage / taraudage des pipes pour la dépression d’assistance au freinage
oups, il y a un peu de matière à grignoter par là 
(voir la trace sur le conduit de droite)
bzzzzzzzzzzzzz, bzzzzzzzzzzz
et voilà de belles pipes avec les conduits bien alignés
le Yo la tête dans le guidon heu, dans le capot moteur…
le biniou à redémarré au premier coup de clef
et ma chérie qui espionne discrètement…
ha oui, j’en ai aussi profité pour changer les pompes à vélo par des kib blanc, comme je n’ai pas le droit de dropper le westy, ça tanguera quand même un peu moins en virages…
bon, nous n’avons pas encore rapatrié le bay, car il restait pas mal de bricoles / finitions à faire, et en plus, j’ai demandé à Yo de changer les rotules du train avant (ben oui, je n’ai pas de presse moi…)
de toute façon, Yo nous a demandé de garder le bus au moins une semaine pour faire des kms et ajuster les réglages au poil…
si vous êtes pas loin de l’Ardèche, et que vous cherchez un mécano, je vous conseille fortement le Yo, il a des doigts d’or, en plus, c’est un maniaque du travail bien fait, de la qualité et de la propreté
il s’est plutôt spécialisé dans le montage de gros moulins, mais effectue touts les travaux dont vous avez besoin sur votre vw…
la suite au prochain épisode…
OUAAAAAA ça y est pris la main dans le sac , alors là mon coco, je vais pas te rater, sert toi une binouze, va coucher la petiote , mets maman au lit enfin bref prépare toi
…
…
…
…
…
…
c’est bon t’es pret ,
alors comme ça M’sieur Djoul qui , comme vu aurez put le constater à maintes reprises, ne rate pas une occasion de rappeler qu’un bon et beau combi, c’est un combi d’origine , vla t’y pas que tu colles une paire de Dell sur ton bus, tatatata , il n’y a pas de mais , je ne t’ai même pas parler des amortos , les amis lachez vous , bafouez le ,conspuez le , insultez le , je ne sais pas moi faite quelque chose ( que je sois pas le seul quoi ) , des années qu’il y va tranquillement souvent en tout petit pour pourrir tout le monde dès que tu mets un truc qu’est pas tout à fait comme il faut que ce soit que c’était avant à l’origine …OUHH honte à toi, tu n’es plus crédible.
BOUOUOUOUOU
Bisous
bah, la y s’en fout , c’est pas le sien, c’est celui de sa Dame
c’est bon au fait Djoul, le moteur d’Alfa est prêt, t’a plus qu’a le monter 
