ici tout va bien, ca roule cool, bonne reprise, bref, le pied 
Il nous tarde d’avoir un weekend tranquille pour profiter enfin de la cellule tout confort 
nelly
c’est quand même terrible un syncro, il grimpe bien le bougre!!
1er test effectué, une 1ère pour nous , nous testerons dans de vrais terrain 4x4 la prochaine fois histoire de pas faire les c** dans la foret
sinon autre nouvelle, bonne et mauvaise nouvelle:
la bonne: JF a bien fait de pas remettre le 1600 en route car…la mise en place aurait durer davantage de jours…car…
la mauvaise nouvelle : la culasse neuve est bonne à jeter, test effectués par ailleurs, gros défaut, bref, rien ne va.
Pas grave, le 1.9 est très bien
Maroc à suivre…en 2013!!
Nelly
on s’entraine pour le maroc
attention de pas l’abimé , i lfaut qu’il soit en forme pour le debut d’année
salut!!
oulà, on dépoussière le topic!!
Après quelques courroies neuves et 7000km avalés,rien à signaler, enfin presque 
dernières nouvelles du front:
- vidange boite faite en API GL4 80-90 (bon plan pour ceux du Sud ( -6e/L), impossible à desserrer sans clé choc,la tête était morte,donc achat d’une nouvelle vis toute brillante !
-le visco était mort, il à le droit à sa petite cure de jouvence bientôt, , bidon de silicone 12500 cps acheté (tenez vous bien, mieux qu’une bonne bouteille…117e/L 
, ), joints FPM, en attente de réception, bref, on s’impatiente 
- cylindre ARD mort, vu hier,à commander !
véhicule immobilisé, ça fait râler 
,c’est pas dramatique, mais surtout, et il va falloir trouver le temps de le faire, reste 1 weekend 
…Bref…Valence mission impossible :oops:
Finalement, un popo, c’est autant emm* qu’un combi, quand il s’y met, c’est parti pour fair chi** 
Nelly
Salut Jf et Nelly, je vois que vous vous occupez Cela dit pour les Syncros…c’est le passage obligatoire!!
On m’as conseillé de parler à mon popo, vous pouvez toujours essayer, le miens pète la forme
salut !
mon doka m’a fait un suintement sur la pompe a eau recement
ce fut la seule chose a revoir jusqu’a present
et bien c’est un peu la zone a changer ce truc une bonne apres midi de passer sous le capot !
en faite combi ou popo c’est la meme chose !
bon courage !
voilà,les news ne sont pas bonnes…Visco où il manque des rondelles,…
edit : finalement, ça se passe mieux que prévu…
il existe en fait 2 type de viscos, avant 88 et les autres , donc tout roule
on procède au remontage du visco bientôt, cylindre reçu…
edit: tout est monté, ca roule bien 
, c’est reparti pour 7 000km
Salut, quelques news du front depuis:
-test du visco impec, voir maintenant l’actuateur, car le blocage AR ne répond pas.
-branchement eber impec…20x, …la 21ème, il marche plus malgré des test, démontages, changement boitier, etc… 
-mise en place des rétros!!!
c’est quand même plus pratique avec la cellule 
haaaaaa les vacances, c’est du bonheur!!
1500km pour ces q jours entre le pont du Gard, la Fontaine du Vaucluse et le Lac de Sainte Croix.
Malheureusement, va falloir y retourner, l’ordi à planté, photos irrécupérables 
, bref
des potes, des bonnes soirées, des bonnes virées, des pannes,(hé oui en popo ca existe aussi )
mais que de bons souvenirs!!
ca fait mastodonte avec sa cellule!
tu as des photos de l’interieur?
oui c’est clair!!
il est maouskosto le little truck!!
c’est vrai je n’ai pas montré l’interieur!!
voilà, vous pouvez rentrer:
attention aux marches, un peu hautes parfois
à votre gauche, vous trouverez l’espace cuisine, avec son superbe plan de travail, cuisinière, chauffe eau et grande armoire, ainsi que de nombreux petits rangements dessous
et à votre droite, de suite en rentrant, la douche, le hammam, puis l’espace salon qui peut également s’adapter pour faire encore un lit 2 places
et en face de vous, le lit king Size, 2m/2m
bien sympa ton interieur, le defi maintenant est d’essayer de faire la soupe tout en étant en offroad!
pas mal l’interieur, beaucoup plus fonctionnel qu’un split!