Tu en penses quoi toi ? Une merguez ou ca va ? Je cherche pas un etat concourt juste une combi pour bouger le week-end avec ma fille
parce que y’a pas de chauffage 
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Au moins cela ne manque pas 
avec certainement beaucoup de pannes futures
Tant que ca ? Pour ce combi ou pour tous les combi ?
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pour celui ci avant tout
sinon, le circuit élec du TdB bricolé avec un sucre, ça ne rassure pas pour le reste qui n’est pas visible.
mais sans le voir en vrai et faire un essai difficile d’être catégorique.
Comme pour tous véhicules anciens, si il y a des imperfections lors de la rénovation, cela peut cacher des choses douteuses.
Je serai toi, j’attendrai la fin de saison, et irai en voir plusieurs, quitte à rajouter un petit billet et être ‹ ‹ tranquille › ›, peut-être un Combi pas entièrement repeint, mais un Combi qui a un historique, ET pourquoi pas aller faire un tour à Chérizet (71) fin Août 
pour voir, discuter, échanger, peut-être trouver (une grosse délégation de membres du forum s’y rendent => conseils)
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des fils qui se promènent, de la durite d’essence baladeuse, un + batterie rafistolé par un plombier, l’allumeur douteux, le double ressort de carbu qui tient par miracle etc …
Salut,
Quand des personnes cherchent un bus (T2 ou T3 ou autres), je conseille systématiquement de soustraite grosso modo 5k€ du budget et d acheter au prix qui en sort afin de se garder la queue de budget pour les merdes a venir. Malheureusement, C’est parfois pas suffisant.
Dans ton cas, si ton budget est autour de 23k€ alors vise 18/20k€ d achat. Et donc voir si le budget colle pour un T2 ou sinon un T3 fonction des gouts.
Comme il a été précisé, fait toi assister et prend vraiment ton temps. Si non ça va être la merde. Regarde les club VW ou groupe Facebook y en a quasi un part région maintenant.
Fait des rencontres et sympathise, tu rencontreras sûrement un passionné prêt a vendre
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limouzi combi pas loin de chez moi .un ami a acheter une cox bien maquiller et train av tordu 
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Salut, c’est un dépôt vente ?
Il a été révisé par le garage ?
Rien que la durite d’essence sans colliers avec filtre dans le compartiment moteur, ça fait peur …(incendie).
Et les trous de durites de chauffage non bouchés, ça va chauffer
Grosso modo, ça laisse plutôt des doutes et certainement la perspective de quelques moments de galère sur le bord de nos belles routes de campagne.
Sans connaissances particulières et compte tenu des remarques faites et bien que tu te sois déjà projeté dans ce projet, je resterais PRUDENT.
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Le monde VW est particulier, il faut beaucoup plus se méfier que dans celui des Citroën ou MG par exemple parmi d’autres.
Et l’erreur coûte cher car les pièces sont à des prix quelques peu excessifs. Si nous roulions en Porche ça se saurait !
Perso je n’ai absolument aucune confiance envers les garagistes soit disant spécialistes en VW anciennes.
Ces dire, je préfère de loin même discuter ou négocier avec les commerciaux de mecatechnic ou serialkombi !
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je les rappelé et il ma dit que c’était pas lui qu’il avait restauré, c’était un garage qu’ il la fait mais le gars prenait ca retraite, et qu’ au niveau moteur il sait juste qu’il tourne, et qu’il va faire un entretien .je laisse tombé… bon personne a un combi t2a 70 a 72 westfalia ? et pas une merguez
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Sage décision