Rénovation moteur 1600 🔧

[fab]

J’ai hésité…comme la majorité des avis sont positifs sur le 123 ignition, je suis parti sur ça…comme dit @pierrox , encore faut-il en trouver de qualité. Je suis resté en vis platinée sur la cox, moteur quasi 100% d’origine (sauf filtre à huile supplémentaire) mais compliqué de trouver vis et condo de qualité

[snoopy]

par contre si soucis elec , le 123ignition va peut etre pas trop apprécié de se prendre une sonnée ..

je peux te passer une dynamo si tu veux tester avec , j’ai aussi allumeurs bosh 009

[fab]

je vais déjà tester tout le circuit avec Rémi avant de monter l’allumage neuf. Je le monte quand j’aurais trouvé et roulé un peu avec l’ancien 009 pour valider. Au prix du kg…on va jouer la prudence

[fab]

merci en tout cas, si j’ai besoin je passe chercher ça

[fab]

Bon, je me suis remis sur le T2, histoire de trouver cette foutue panne…
Compressions quasi à zéro…
Je démonte les cache-culbu : je tourne le moteur à la main, mais les culbuteur et soupapes ne bougent pas… Distribution cassée j’imagine… donc je vais sortir et ouvrir le moulin…

J’envisage de faire la réfection du moulin moi-même, avec l’aide de mon père, ancien mécano…
Je suis preneur de tout conseil, mise en garde et s’il existe une « bible » du remontage moteur…

[snoopy]

@fab

de tout conseil, mise en ga

ha fait chier ! ben sinon tu mets un indus si tu veux rouler rapido

[fab]

Je vais déjà voir le bordel qu’il y a dedans…le budget est très serré, du coup j’aimerais mettre la main à la pâte…

[Godz.blogger2]

La Bible pour remonter un moteur ? Les premiers VW tech (num 5,6,7 et 8 de mémoire) !!

[fab]

Je vais essayer de me les procurer

[vasydenis]

Il y a à boire et à manger dans ce post, de l’allumage, de la compression et de l’ouverture de moteur.

Je modifie le titre de votre discussion : Rénovation moteur 1600

[vasydenis]

La documentation atelier est vraiment une bonne base. Elle doit être disponible en version numérisée sur le forum ou sur internet. Je me sert de celà pour mon t4.

Les articles VWmag doivent être un très bon complément. Ont-ils été numérisés Est ce qu’une âme charitable peut les diffuser ? (Ce n’est pas proscrit car ils ne sont plus en vente et il n’y a pas de commerce). Il y a d’ailleurs une catégorie pour archiver et partager ce type de documents.

[fab]

J’ai la revue technique effectivement. Je recherche tout document, format papier ou numérique qui pourrait m’aider à me lancer…

[westyfleur]

J’en ai numérisé quelques uns pour les copains, j’ai les 99 numéros. À voir comment procéder pour les mettre en ligne avec un lien accessible par mp.

[fab]

Ça serait génial…tu aurais les 3 5 et 6?

[westhib]

Ce sont les 1 à 6 qui comportent les articles sur la réfection moteur. Je les ai, si ça ne fonctionne pas avec @westyfleur tien moi au jus.

[Chabada31]

Attention, même si le magazine n’est plus diffusé, il est tout à fait interdit de diffuser les articles ( droits d’auteurs et code de propriété intellectuelle )
Même si cela se fait beaucoup, il ne faudrait pas que notre cher site ai des problème avec l’éditeur ou l’auteur des articles.

[vasydenis]

Oui en effet, idéalement il faut qu’il soit tronqué, ou en reformuler les idées en apportant des interprétations complémentaires.

[fab]

Ma première sortie de moulin VW​

Le plus facile j’imagine…

[LARIF]

Bonjour,
Sur Paruzzi les tutoriels donnent quelques info intéressantes.

[pierrox]

Yep @Chabada31 a raison, d’autant que on peut toujours les acheter et que l’éditeur existe encore. Donc un partage d’article sur le forum c’est juste hors la loi. Merci de ne pas nous amener des ennuis !