Salut,
Alors qu’au départ il ne calait jamais depuis 2 jours il a tendance à caler quand j’arrive à un stop ou un feu rouge!!!il le fait pas tout le temps mais quand ce n’est pas le cas le ralenti est vachement bas donc c’est pour ça que j’aurais voulu savoir comment on règle le ralenti ainsi que la vis de richesse car je crois que ça va d’paires ,nan??je précise qu’il démarre super bien et tiens bien le ralenti à froid donc on dirait que ça se passe moteur chaud!!!
Salut,
a coups sur c’est une prise d’air sur ton assistance au freinage !!! vérifie bien que la durite qui va du servo frein jusqu’au clapet relié au carbu n’est pas de trou.
attention car moi la premiere fois j’ai fait une vérifie en passant sous le bus avec une lampe et rien vu mais quand je l’ai démonté elle était percé au niveau des coudes a l’intérieur.
Bon courage.
,nan??je précise qu’il démarre super bien et tiens bien le ralenti à froid donc on dirait que ça se passe moteur chaud!!!