bonjour
c’est étonnant parce que j’ ai monté que le carbu hi-flow ( je n’ai pas encore pris le temps de monté la pipe hi-flow )pour l’instant et déjà je vois la différence.
Je suis en 1600 d’origine avec carbu hi-flow et pot échappement d’origine.
A+
David
Plug and play, tu veux insulter nos combis analogiques ! 
tout dépend qui/comment il a été fait. si c’est sur une base neuve (dans ce cas les gicleurs sont censés être corrects ou proches de ce qu’il faut idéalement) ou si c’est sur un carburateur d’occasion qui a servi de base pour la transformation.
Donc je reviens vers vous j ai un 1600 stock avec carbu et pipe hi flow et je viens de poser le vintage speed et je sent un léger mieux mais par encore ça. Quel gicleurs avez vous mît histoire de comparer et le pointeau Merci
Désolé Pierrox pour le plug and plug mais personne lors des précédant posts n’a en effet parlé
de modifier les gicleurs ! C’est vrai qu’ils sont analogiques nos combis … et tant mieux !!!
Loïc oui il s’agit d’un carbu neuf modifié par Twin Parts et la pipe Cb Perf !