Sujet d’actualité…
Niveau triche avec le logiciel de bord nous on est mal barrés … 
mais on a quand même quelques petites astuces …
Alors quelles sont les vôtres pour passer la pollution au contrôle technique ?
pour moi carte grise de 72, mais juste avant 
mon combi est du 16/03/72 et la norme est apparu le 01/10/72 … OUFFF
71 pour moi donc pas de test !!!
la première année de mon combi, j’avais un pot double T Bird, donc 2 sorties, le contrôleur a mis la sonde sur une seule sortie 
1ère mise en circulation 11/10/1968
Philcox 09
uayant un T3 DIESEL je met un morceau de durite sur le cable a la pompe pour calmer les ardeurs du controleur
Juillet 70 !!! Je me marre !
Par contre la méhari et le T3 sont passées avec " l’indulgence du jury !" dixit le centre de contrôle !!!
PS: j’habite en PACA !
cgc
16 aout 68 
Moi j’ai trouvé un contrôleur fan de flat4 et il accélère gentilment au moment du contrôle.
Pourvu qu’il ne déménage pas.
Haha très bon sujet. Moi j’ai un utilitaire de 79, donc j’y ai droit chaque année. Avant de changer l’échappement d’origine j’ai eu « contrôle impossible » le mec est passé au travers le silencieux avec sa sonde, tellement le pot etait mort, moi j’aimais bien ça faisait un bruit de Harley
Sinon le dernier CT ya 3 semaines, carbu réglé aux ptits oignons qui sort du garage :
« Aie, monsieur vous êtes à 7% de CO, la limite c’est 4,5%, je dois vous mettre la contre-visite… »
« Nan mais sérieusement il tourne comme une horloge ?! »
"C’est pas moi monsieur, c’est les normes et je suis contrôlé par un ordinateur, appellez votre garagiste mais moi jdois finir le contrôle et imprimer le procès verbal avec contre visite "
« Bon ok c’est pas un probleme, mettez moi plutot un rdv à 18h j’attend sur le parking, prêtez-moi juste un tournevis plat svp. »
Deux tours de vis de richesse et une sieste plus tard,
« Whaou, vous êtes à 0,5% monsieur ! Il boite un peu par contre votre moteur… »
« Nan nan c’est parfait, enregistrez les relevés et mettez moi la vignette ça ira comme ça. Ah j’ai failli oublier votre tournevis, je vous l’emprunte encore 2 secondes … »
Résultat j’ai refais les reglages à l’oreille, peut être meme un peu plus gras qu’en arrivant au CT. Le contrôleur m’a fait un big smile en me disant que le combi était super.
Donc bref, c’est vraiment du pipo cette norme et tout le monde le sais. J’ai pas de plaisir à polluer, ni surtout à surconsommer, mais c’est pas l’ordinateur qui va me dire comment mon 1600 doit tourner pour rentrer dans la norme
Parce que roulez en VW ca suffit pas pour passer a l aise l anti polution ?
Quand j etais en carbu d origine c etait le controleur lui meme qui prenait le tournevis pour (de)regler la richesse.
En double carbu il joue sur l acceleration pour que ca passe…
Raph
j ai sont frere a cote de chez moi
Pas de bol, il est parti.
Son remplaçant, c’est le fils de ton voisin… Pas glop 
Pourquoi devoir triché ? Le mien est de 78 et passe le test sans triche !
Sans rire 
T’es sûr
Les boules 
Tout pareil. J’ai un boitier CDi pour aider l’allumage, et bien réglé le combi est dans les clous sans avoir à tricher.
En tout cas, bien d’accord que toutes ces normes c’est quand même bien du pipeau. A force de faire ch… sur le CO2, on s’est retrouvé avec des bagnoles qui font du NO2 et autres particules halakon.
Vous êtes des guignols.
pour le test, le contrôleur il met sa sonde dans le pot d’une autre voiture moderne essence et le tour est joué !
Zavez qu’a lui dire que si il est pas content, vous emmenez vos 5 voitures chez le concurrent , il sera plus arrangent.
faut faire comme les coureur cycliste, on fait pisser un type sain à leur place dans l’éprouvette…
tout a fait ils sont plus cool quand ils savent combien de vehicule vous representez
3 chez moi
3 chez une de mes filles
2 chez l’autre
au pire tu lui explique que si il fait un test moteur tournant il a une chance sur deux de survivre au monoxyde, que le dernier contrôleur lui n’a pas survécu 
après c’est à lui de voir…