Les ptits trous pour le corps creux sont effectivement nombreux.
J’ai une notice et un schéma des différents points (en allemand)
Dès que j’allume mon Pc et que je remets la main dessus je te le fait parvenir.
A+
merci car vu l’état de mon bus il ont du resté longtemps à sec et vu qu’il est mastique de partout ils n’ont pas été rempli depuis un moment,
sympa ton projets j’ai été voir ton buse super sympa les couleurs 
vw-t2-bulli.de/data/document … veedol.pdf
Pour les non germanophone un petit indice:
Les flèches indiquent les trous à percer! 
Les points indiquent les trous déjà presents.
J’avoue que pour mon bus je n’ai pas perçer les trous indiqués… 
je suis étonner qu’il fasse percer des trous dans le bus, pour y mettre du produits,
eh ben on en apprend des trucs de fous 
Voici encore une doc pour la conservation des corps creux vw
C’est en allemand mais il y a aussi des photos.
merci pour les infos bretzel,
je vais faire un point sur les corps creux avant peinture, en plus cela va surement aider des gars en resto, car ton dossier est d’une grande aide pour limiter la rouille
Aller ce week ponçage ,ponçage et ponçage, quelques points de rouille mais plutôt en bonne état quand même,
bon il a du être repeint au moins 3 a 4 fois
découverte d’un choc avec point de rouille !!
et ponçage en dessous des gouttières et sur l’emplacements des joints
mets joints vont se mettre tous seul dans leur tout beau logement
pendant ce temps mr 
a bosser sur la porte
fabrication de la petite Target du bas de porte
mise en place 
bon ba pas mal on soude 
qui est ce qui va avoir une belle porte toute neuve ,hein 
merci
Salut Jondeuf.
Je suivais bien ton post mais j’avais pas percuté que c’était toi 
Quel boulot 
Et tu espère être prêt pour cet été 
Bein je te souhaite tout plein de bon gros courages (à chacun son french )
A plus
merci ceparti,
pour cet été ca va être tendu 
mais j’espère lui avoir changer les tôles et de l’avoir mis en apprêt, mais il reste beaucoup de taf,
peut être fin de saison, histoire d’en profité un peu, si tu viens du côté de combrée tiens moi au courant ,histoire de voir ton westy, et boire une mousse évidement
bon courage pour la suite
jondeuf
bon un peu de boulot aujourd’hui Mr
la tôle du bas de porte est hs,on à du la découper
du coup le renfort qui traverse la porte du haut en bas est hs aussi,sur la photo on vois 2 autres perforations par la rouille 
cette porte était vraiment dans un sale état
première trou découpage de la tôle
découpage du 2 m trou pas facile juste en haut de la porte,les lèches vitres étaient hs du coup l’eau est passé et à fait rouillée le renfort et du coup la tôle de porte
mais ca c’est de l’histoire ancienne
fabrication de la tôle
ensuite on soude
et ponçage
Good Job Mr
j’avais oublier ce week end j’ai poncer ,poncer et poncer, bon je me sui fait plaisir avec mon vw
prochaine étape je démonte le pare brise
Allez courage
bon, un peu de taf ce week end,j’ai enlevé le pare brise,et nettoyé tous sa
et bien la baie est morte il y à des souris dans le bus
du coup on à avec attaqué l’arrière du bus, putin je suis content enfin on va commencer à lui remettre de la tôle neuve a mon bibi
on à mis le scotch de repère,et découper la tôle,
du coup on c’est aperçu que le longeron est bien malade
alors on la enlever ,et heureusement,car il y avait du monde ,et toujours des vis qui devaient boucher des trous 
nettoyage et fabrication des nouvelles pièces
on à refait les trous pour pouvoir mettre le corps creux,
ou je peux trouver les petits capuchons d’origines pour boucher cet trou
Il me semble avoir vu les p’tits capuchons sur SK mais plus sûr.
Ça avance bien tu dois être content !
Pour la baie de pare brise j’ai commandé un tôle de KF (les tôles vertes) mais ça fait deux mois que je l’attend ! Donc si tu veux faire la même attend pas ! Mais bon j’ai l’impression que tu es accompagné de quelqu’un qui sait faire, donc je ne me fais pas de soucis pour toi
Ah oui t’es quand même bien parti toi
merci pour l’info des capuchons ,car je veux vraiment mettre le corps creux, quand je vois dans l’état cela se dégrade, et le boulot de restorer il vaut mieux protéger tous sa,
pour la baie tu me parle d’une tôle verte ? mais j’ai vu que certains vendeurs faisaient des baies déjà formé,je ne sais pas sa que sa vaut
oui,un peu de taf de fait mais il en reste beaucoup, mais comme je te le disais tu sais comment c’est fait et dans quel état est ton vw. Pour ma part ,j’ai fais se choix car je voulais aussi participer à mon projet, car refaire son propre bus , c’est fantassimo
et tu apprend plein de chose
bon courage
bonjour aujourd’hui plusieurs bonnes nouvelles
la première on a souder le renfort
apprêté
