Bonjour,
Sur CJ ma pompe à essence électrique s’est bloquée.
Elle est ancienne:
Je vais essayé la débloquer après démontage mais il se peut qu’elle soit HS.
J’ai une pompe mécanique origine neuve en spare:
Et bien sûr l’emplacement de la pompe mécanique d’origine est condamné:
Mes questions concernant la pompe neuve:
Je n’ai pas l’entretoise en bakélite que j’ai récemment découvert sur SK mais juste le joint pour la pose. Est ce que cette entretoise est necessaire ?
Comme l’emplacement de la pompe est bouché, est ce qu’en l’ouvrant je suis sur le circuit d’huile?
Est ce qu’il est possible ou probable qu’il manque un poussoir à l’ouverture ? (Poussoir qui actionne la pompe mécaniquement)
Je ne suis pas au meeting de Chérizet mais à Azur prés du lac de Souston dans les Landes.
Si une bonne âme est proche pour me donner un coup de main.
Merci
obligatoire, elle sert de guide à la tige de poussée.
ATCHUNG : différentes longueurs de tiges de poussée.
Ok, dommage.
Pompe débranchée, je vais essayer de voir ce qui ne va pas.
Je voudrai la brancher de manière accessible dans le compartiment moteur pour essayer.
Je peux brancher le + en direct sur la batterie. Est ce que je peux brancher la cosse du - sur la bobine ?
Bonjour @vasydenis
pas très loin ,t’as un garage vw à Seignosse
Damien au 0612506814
705 av de Larrigan, 40510 Seignosse
Fermé samedi aprés midi et dimanche pour info
Je peux brancher le + en direct sur la batterie. OUI
Est-ce que je peux brancher la cosse du - sur la bobine ? non ce n’est pas un - mais l’excitation de la bobine 
Ok, j’ai trouver de quoi prendre sur la tresse de masse.
C’est bizarre car la pompe claque quand même.
(Le filtre est bien en amont de la pompe et l’ensemble des durites ont 1 ans)
Et rien aux carburateurs.
Rentré en sécurité, montage de la pompe méca origine à venir.
Merci
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Petite question,
Quelle est l’épaisseur de l’entretoise en bakélite ?
A mon avis, il sera plus simple de remplacer ta pompe électrique par une autre .
Une pompe autorégulée avec filtre…
