Bonjour j ai 2 moteur 1200 un qui a des rondelles cuivre au culasse et l’ autre non .
Tu parles de culasse pour des photos de pied d’alternateur ?! S’il s’agit bien de ce dernier, peu importe la précision du calage importe peu. Sur un 1600 il s’agit d’un joint en tôle avec un déflecteur en son centre pour limiter les remontées d’huile.
Non le joint cuivre entre la chemise et le culasse celui D283219x en a l autre numéro D0608310 en a pas faut en mettre ou non