c’est moi qui vais me refaire une santé durant les 50 prochaines années en rep dom 
pour rv:
non je n’ai pas le HS du vwmag… mais j’aurais tout le temps de le lire en te regardant modifier mon train avant
coucou Etienne,
Alors ta froid 
…t’as qu’a booser plus vite et tu auras chaud
et puis cela aura l’avantage de faire du bien au combi 
Sinon a par ça, tun’as pas vu de bibi en rep dom 
… 
des photos 
Bon courage pour la reprise et a bientot
Westy 45
bon un peu d’avancement sur les travaux fait depuis 1 ou 2 mois,
donc comme je vous le disais auparavent, le chantier le moins interressant me restais a faire,
donc après le rustol (cf photos ci dessus),
voici qu’est venu le mioment de la peinture anti-rouille:
ensuite j’ai eu le droit au poncage du chassis, puis rustol en deux couche, y compris aux endroits les moins accessibles (rustol en bombe aérosol),
donc voici poncage et rustol:
et là c’est peinture:
bon ok c’est moche !!!
mais on s’en bra.le c’est en dessous !!!
non je vais pas laisser comme ca, je dois encore passer la peinture de finition ,couleure grise pour que ca soit plus propre, d’autant que quand on bosse dessous c’est plus agréable quand la peinture est claire …
enfin j’ai presque fini, encore un WE, ET JE RETOURNE A LA MECANIQUE … ENFIN !!!
a bientot pour la suite 
Ah bon tu nous fais pas le chassis tout blanc 
Je suis deçu, OK je 
bein je croyais que t’étais en vacances
ah tu vas enfin attaquer le gros morceau " l’enlevement du sigle VW "
beau boulot Etienne .
euh si t’as besoin d’une explication téléphonique pour le démontage de ta boite et de tes réducteurs… t’ira …au bois hein
juste une explication pour le train avant
salut a tous,
juste un peu de nouvelles, sans photos pour le moment j’ai explosé l’APN,pour vous tenir au courant de l’avancement des travaux,donc:
1 j’ai fini le chassis, il est tout beau en gris clair
2 j’ai poncé la boite de cox et tout repeint en noir laqué
3 j’ai monter mes kadrons, sans la tringlerie pour le moment, car combiblanc doit me fournir la tringlerie SCAT (celle d’origine n’étant pas au top)
bon j’ai quelques soucis quand meme:
1 j’ai revendu ma boite de split, alors que j’avais besoin du nez de boite pour le remonter sur la boite de cox !!! (eh oui…c’est ca… quand on lit pas les articles des gens qui ont fait les modifs avant nous… bah on fait les meme conneries !!! )
2 je dois racheter tous le necessaire pour le système de freinage. Mais dans un premier temps je viens de trouver les flasque de type 3, ce qui est le plus dure car ca ne se vend pas en neuf.
et donc dans l’attente de racheter les freins (y en a pour 350€ tout de meme)…
et bah ca y est… j’ai commencer le poncage de ma peinture verte piscine dégueux !!!
dès que je peux refaire des photos je vous dis quoi
et ça va tes bras?? 
SALAUP !!!
ca va beaucoup mieux depuis que j’ai acheter la ponseuse excentrique
c’est quoi c est fameux kardon?
c’est cà:
en faite deux carbu (là des 40 ), de marque kadrons, comme ils pourrait etre webber;
au dessus se sont les filtre a air, dit « a camembert ».
et dire que lorsque tu as débarqué sur ce forum tu savais à peine changer une roue
ah non c’est pas vrai !!! je savais changer une roue !!! la preuve j’ai changer une roue avant le 1er camper week en auvergne !!!
bon …d’accord…elle s’est barrée en cours de route !!! mais ca…ca compte pas !!!
t’en profite pas pour passer en radiateur d’huile T4?? tand que le moulin est a terre!!!
au moin que tu aura quelques chose d’un moteur d’homme sur ton bus
c’est vrai que radiateur de t4 serai mieux…
tiens, tu as toute la procédure :
viewtopic.php?f=5&t=153
pour la roue y a pas de quoi être fier
un bout de tracteur tu veut dire…
Bon bah…tant que j’y suis… y a plus qu’a essayer de faire ca aussi
j’ai pas fini de m’entendre dire:
"j’croyais que sur celui là t’avais rien a faire !!! "
vous voyzez de qui je parle