bienvenu !
pour le déséquilibre AR : démontage des tambours, verif/changement des garnitures, vérification des cylindres de roue(fuites?), et changement des flexibles .
ben tu monte un kit réglable…genre celui de SK… quand tu veux rouler bas tu le met a toc et quand tu pars rouler sur des sentiers tu le remontes bon c’est vrai que ca se fait pas tout seul c’est mm chiant …
sinon le air ride mais y parait que ca fait kéké et que c’est pas fait pour rouler bcp…
le bon compromis je pense c’est le kit reglé pas trop bas…
salut , du coup tu l’as dropper avec quelle solution ? je dois le faire sur mon westi pour qu’il rentre dans mon garage une fois la renov trermié . allan