pas de soucis…
suite a des pb de tenu de ralenti a chaud, j’avais changé vis platinées, doigt d’allumeur, condensateurs et bougies.
j’avais aussi un soucis en freinant de calage, j’ai changé le clapet anti retour et vraiment tout va bien en ayant suivi les conseils avisés des spécialistes ici.
j’ai essayé de régler l’allumage avec les repères du volant moteur et perso, je ne suis pas un pro, mais il tournait rond.
je l’ai emmené ce matin, pour :
- vidange ( faire en meme temps que culbuteurs)
- reglage culbuteurs
-reglage carburation ( je trouvais que mon ralenti etait un peu pas et j’ai demandé qu’il soit réglé un peu haut ( je ne vais pas consommer un litre de plus 
)
- réglage allumage lampe strombo.
et je ne connaissais pas, mais les gars sont très sympas, après que j’ai déposé le bibi, ils m’ont proposé de m’emmener a la gare la plus proche 5 mn de voiture, du coup le mecano a conduit mon véhicule pour avoir un ressenti et me donne ses impressions.
pour lui, le moteur tourne deja pas mal
il a trouvé un peu de jeu dans mon levier de vitesse, je trouvais aussi mais on s’y habitue quand on le conduit tous les jours.
je lui est posé aussi la question, je trouve qu’il y a un petit bruit de sifflement. il m’a tout de suite dit que cela était la boite de vitesse et il m’a dit qu’il regarderait le niveau d’huile…car c’est typique d’un manque…
voila, tout cela pour 180.00 euros. ( j’ai pas trouvé cela tres cher lol, qd je vois le pris d’une visite d’un véhicule moderne.
a ce prix se rajoute, un flexible d’essence, un filtre essence et des cerflex que j’ai acheté pour modifié mon arrivée d’essence.
donc pas de soucis, je travaille, mardi, mercrdi et jeudi, je le recupere vendredi et je rentre a la maison…60 kil, je te dirais mes premières impressions.
)
