Tu avance bien 
c’est cool.
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Premier retour sur notre road trip de 1500 kms…
Pour un combi n ayant pas parcourue un aussi long trajet depuis des années ben c est plutôt pas mal…
Tenue de route correcte malgré une direction un peu floue , sûrement que l on pourra rattraper un peu de jeu au boîtier..
Un moteur sans grosse consommation d huile ( environ 50 cl de rajout sur les 1500 km) avec un tube enveloppe un peu fatigué..
Conso moyenne entre 10 et 11 litres chargé avec 3 adultes 1 enfant et tout le bardas..
Côté pratique pas mal non plus…pour le moment c est que des points positifs qui ressortent…
Cet hivers on pense attaquer un peu de carrosserie, et en premier la jupe arrière qui est complètement morte extérieur comme intérieur…j aimerai pour le coup mettre une jupe démontable…j ai vu le tuto sur le forum où un camper l a fais sur le siens …mais en coupant sa propre jupe…moi vu l état c est même pas la peine…quelqu’un aurait-il ça en stock. Ou savez vous ou trouver une jupe démontable ? Sachant que c est un t2ab…sur sk je ne trouve que jusqu a 70 et pas du tout la même forme…
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Salut Yannick,
Excellente prise en main.
Pour faire ta jupe démontable, il te faut une jupe de T2b.
cool
yannick arrosage bapteme au vingt ans 
Allez des news du combi…
La saison ce terminant on va attaquer un bout de restauration…pour le moment c est le toit la priorité , donc on enlève le toit en fibre , et attaquer le ponçage…
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y me parle cette endroit bonne resto l’ami.
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Nous en sommes a l apprêt, je vais poncer courant de semaine , peut etre une mise en peinture rapidement pour le pavillon…en fonction de la météo
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Bravo 
Il va être tout beau ce combi
Wow magnifique Yannick, vous avez bien bossé
il est vraiment top ce westy 
Il reste pas mal de travaux carosserie, les deux coins arrières, l aile droite ainsi que la porte latérale sans compter la baie de parebrise , le bas de face avant etc…mais on fera ça au fur et a mesure des années…le but étant d en profiter sans l arrêter longtemps
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Ça m’a l’air pas trop mal 
t’aurais pu rapprocher un poil plus la fin du blazecut vers le carbu pour être au plus proche de l’essence et d’une possible flamme Et maintenant croise les doigts pour qu’il ne sert jamais 
Je modifierai, ceux qui en ont placé un , y a t il un truc a faire pour le mettre en service ? J ai juste enlevé le caoutchouc de protection qui y avait en bout mais je ne vois meme pas a quoi il servait pour le coup
Penses surtout à vérifier les tubes d’essenc, craquelé, fissuré, vieux ou un doute, tu remplaces tout.
J’ai un doute sur l’efficacité d’un système comme celui là en cas de feu …
Romain