Je poste pour un ami qui vient de remplacer son bon vieux trimixte à absorption par un compression 12V tout moderne. Même si je suis un peu jaloux de la qualité du froid produite, je reste fidèle au trimixte…
Après avoir bien poncé le sujet « frigo à compression dans westy », quelques questions restent en suspend…
Qui d’entre vous, possesseur d’un frigo à compression 12V, d’une batterie auxiliaire et d’un panneau solaire, pourrait me donner le détail de son installation ? Dans mon cas, le frigo doit pouvoir fonctionner sur 220V à l’aide d’un convertisseur…
_ Frigo >> quelle puissance ?
_ Batterie >> Quel capacité ?
_ Panneau solaire >> Quelle capacité ?
_ Convertisseur >> Quel modèle ?
_ Régulateur de tension entre panneau et batterie >> Quel modèle ?
Je parle évidemment d’une install’ éprouvée depuis un bon moment, et dotée d’une bonne autonomie…
Le combi n’avait pas de frigo, juste une glacière…
Donc, j’ai mis en place un frigo compression Danfoss, c’est vrai que cela fonctionne bien
Une batterie GEL de 100Ah
un chargeur de batterie type Bosch C7 raccordé à la batterie en permanence
(il y en a beaucoup à vendre sur le BC et neuf !)
Pas de convertisseur, en mode camping, il suffit de brancher le 220 et la batterie se recharge donc, le frigo tourne
Le compresseur consomme 3Ah en 12v, donc pas beaucoup
je n’ai pas de panneau, mais je pense que un 100 à 150 watts suffirait
je n’ai pas de coupleur entre les 2 batteries, mais juste un gros relai qui relie les 2 batteries quand le moteur est en marche
J’ai une glacière Waeco CDF25 avec je crois un compresseur de marque banale.
Panneau solaire souple noname amazon 100W collé à la rehausse
régulateur bas de gamme (je sais plus quelle technologie, mais la moins performante)
Batterie plomb 70Ah
Bref, rien d’optimisé !
On bouge souvent donc je n’ai pas pu vérifier la vrai autonomie en conditions « estivales »
Mais j’ai eu l’occasion de le laisser tourner en septembre. Il faisait plutôt beau et pas trop chaud (donc conditions idéales). Bilan : au bout de 5 jours sans bouger, la glacière tournait toujours et la batterie indiquait une tension correcte (genre 11.9V) et qui ne baissait plus au bout de 3 jours (donc je pense que j’aurais plus continuer longtemps comme ça). Il faudrait rajouter la consommation des LED et des chargeurs de téléphone, mais avec du matos de meilleure qualité, on arrivera sans doute à un équilibre aussi.
j’ai un vieux frigo weco a compression, depuis un moment. avec un chargeur automatique 6A, sur une petite batterie secondaire(70A). la batterie se trouvait en équilibre. j’avais un panneau solaire de 30W qui lui était vraiment juste et ne me laissait donc que 3 jours d’autonomie sans branchement.
depuis, remplacement par un panneau 100w et un régulateur victron Bluetooth, la batterie est quasi tout le temps pleine. avec du soleil bien sur, mais même avec 4-5 jours sans bouger, et tous les consommateurs(lumières,chargeurs,ecrans), plus surprises de voir les batteries vident, et avec l’appli je contrôle régulièrement la charge et surtout peux orienter le panneau pour l’optimiser
Salut à tous. Je déterre un peu ce sujet. J’ai beaucoup cherché et lu d’infos pour l’adaptation d’un panneau solaire sur ma batterie auxiliare et j’avoue m’y perdre un peu…
Je suis actuellement équipé d’une batterie auxiliare à décharge lente 100Ah, d’un coupleur/séparateur. J’alimente pricipalement un glacière à compression Vevor de 50L et recharge de petits appareils (smartphone, lampe…)
J’arrive à tenir environ 2.5 jours avant que la batterie n’arrive entre 10 et 11V. en camping j’utilise le 220. J’aimerais investir dans un panneau solaire pliable (200W) afin d’être autonome environ 4-5 jours . Quel matos choisir ? Régulateur ou dc dc ? et quel branchement faire?
Je saurais pas t’aiguiller pour le choix d’un panneau pliable, mais 200W ça paraît largement suffisant, j’ai 120W et le même usage que toi, j’ai fonctionné sans coupleur pendant des années avec ce seul panneau.
Il te faut absolument un régulateur, un simple convertisseur DC-DC tolèrera mal les variations de tension liées aux variations d’irradiation de ton panneau, même si elles seront moindres avec un panneau pliant posé au sol, qu’avec un panneau fixé sur le toit et qui débite quand tu roules. Regarde du côté de Victron, ce sont les références, pas forcément les moins chers mais j’en suis content.
Question branchement, rien de compliqué : le + et le - de ton panneau reliés au régulateur, duquel ressort un + qui va sur ta batterie, et un - qui va à la masse du chassis (si tu l’as bien utilisée pour ton circuit auxiliaire).
Tu peux aussi regarder du côté des combo régulateur/coupleur-séparateur, style CTEK.
Le truc à gérer c’est la connectique pour le panneau pliable, il faut que ça soit facile d’accès et des connecteurs robustes si tu débranches/rebranches tous les jours quand tu te poses le soir/repars le matin. Je recommanderais pas les connecteurs MC4 pour cet usage, trop fragiles d’après mon expérience (et pas que sur le combi…)
merci beaucoup pour ces infos précieuses @westhib . Donc plutôt un régulateur , c’est noté. Ton panneau est équipé de quel type de connecteur? et en longuer de cable?
mon système marche bien,
Le panneau solaire est fixé sur le toit, le top c’est de relier le moteur du frigo à la batterie auxiliaire qui elle même est reliée au panneau solaire et au Cyrix.
Autonomie super avec ce système
Généralement, c’est du MC4 qui sort du panneau. Mais selon la longueur de cable, soit tu coupe et tu sertis autre chose, soit tu connectes en MC4 à un câble qui n’aura pas vocation à être débranché à ce bout, mais à l’autre, où tu mets un autre connecteur, dans ce style : Amazon.fr
La longueur de cable, c’est à toi de la déterminer en fonction de tes besoins. C’est juste que plus tu auras de longueur, plus tu devras monter en section (enfin, vu nos ampérages, ça va rester des sections raisonnables, mais quand même)
Il faut retenir une chose, un panneau donné pour délivrer 200W ne les délivre … jamais.
Il délivrera dans les meilleures conditions, 170 ou 180W..
Mieux vaut prévoir « gras » en matière de panneaux. Idem en matière de stockage.
Actuellement je tourne avec un frigo à compression qui tire dans les 50W, avec une batterie lithium de 300Wh et deux panneaux rigides de 140W placés sur le toit Westfalia, donc inclinable (très important pour la production), le tout géré par du Victron (Orion Smart et Smart Solar MPPT).
Je suis rarement en panne, autonomie +/- six jours si pas de soleil ..
Mon expérience avec un combo CTEK d250se et smartpass 120 + panneau pliable 100w et 6m de câble + batterie gel 100Ah.
Autonomie complète si ensoleillé, la panneau pliable permet d’aller chercher le soleil toute la journée avec le combi à l’ombre. On ne descend jamais en dessous de 60% de la capacité quand c’est nuageux.
En consommation, frigo d’origine avec compresseur et recharges téléphones.
Eprouvé 5mois non stop, roulage + bivouacs jusqu’à 5 jours.
j’ai lu effectivement qu’il y a une sacrée différence entre puissance annoncée et puissance réelle. Au dessus de 200W, c’est principalement une question de budget et de taille de panneau qui me font hésiter. J’opterai pour du panneau pliable, étant donné que ce n’est pas un westfalia. La marque Victron revient très souvent, et de plus pas si cher que ça…j’ai déjà pas mal d’élements pour faire mon choix
Mais le raisonnement est le même avec un 120w, qui pourtant, suffit (à peu près)…
Je suis surpris que tu aies une batterie de 300 Wh. Généralement on exprime sa capacité en Ah, il y a un facteur 12(V) entre les 2, ça te ferait une batterie de 25 Ah… C’est très peu !! Avec un frigo qui prend 80W, ça te fait guère plus de 4h d’autonomie… Je suis circonspect
Si par contre c’est une batterie de 300 Ah, alors effectivement question dimensionnement par rapport à l’usage tu es plus que tranquille, par contre elle a du te coûter un bras et elle doit prendre un peu de place ?
L’idéal serait un Victron, Cyrix ou Ctek qui régule la puissance du panneau et de l’alternateur et qui surtout ne te limite pas dans la taille de la batterie auxiliaire (avec un coupleur séparateur standard, il faut une batterie secondaire d’amperage équivalent à la batterie de démarrage, à 10/15% près)
J’ai effectivement un coupleur séparateur…et la différence entre les batteries et supérieure à 10% a l’achat j’avais une batterie moteur 70Ah et une batterie auxiliaire 100Ah que je viens de changer et repasser en 64Ah moteur…du coup le modèle dont tu parles pourrait tout gérer ?
Oui c’est ça, j’ai une batterie de démarrage normale de ~60ah et une secondaire de 100ah, et pour gérer les deux un Ctek d250 qui me permet au passage de brancher un panneau solaire sans son régulateur
En général les régulateurs fournis en kit avec les panneaux solaires sont un peu pourris, mauvais rendement, pics d’amperage etc.
Avant de modifier ton installation, je te conseille de la monitorer. Le smart shunt de chez Victron permet de se faire une bonne idée entre production et consommation …
Je pensais effectivement à un genre de contrôle par bluetooth du montage. Mais j’aimerais autant limiter le nombre d’appareils à brancher. Ce smart shunt à l’air pas mal en même temps
Retour d’un 100 W posé à plat sur mon T3 : je mesure 60 à 70 Wh par heure utile en été, à peine 15 en hiver. Sur un frigo à compression 45 L, ça couvre grosso modo la journée, la nuit c’est la batterie qui encaisse.
Avant de grossir le panneau, je regarderais aussi la section entre batterie auxiliaire et frigo. Chez moi, du 1,5 mm² sur environ 3 m aller-retour faisait chuter la tension, la batterie tenait une nuit et pas deux et j’accusais le frigo. Repassé en 2,5 mm², deux nuits passent sans recharge. Un câble trop fin fait tomber la tension aux bornes du compresseur, il redémarre plus souvent et la coupure basse tension arrive tôt.
a l’achat j’avais une batterie moteur 70Ah et une batterie auxiliaire 100Ah que je viens de changer et repasser en 64Ah moteur…du coup le modèle dont tu parles pourrait tout gérer ?