Ctek et batterie lithium

Bonjour à tous,

Je commence ce premier poste par une rapide présentation.

Julien, de Suisse (plus précisément du Valais pour ceux qui connaissent), je suis propriétaire depuis quelques mois d’un T2b de 1976 qui est resté 50 ans entre les mains de ces précédents propriétaires. Le véhicule avait été aménagé par eux (toit champignon, meubles intérieurs, électricité,…) pour bourlinguer. En 50 ans de vadrouille, il a déjà vu pas mal de pays et j’espère lui en montrer d’autres. Voilà la bête :

Je revois actuellement l’installation électrique qui était un peu passée de date et j’ai porté mon choix sur le combo Ctek D250SE + Smartpass 120S + batterie lithium 100ah.

Je bute actuellement sur les derniers branchements et, malgré de longues lectures, je ne trouve pas la réponse. Alors je crie à l’aide.

Dans le cas où le D250SE charge une batterie lithium, il est mentionné dans le mode d’emploi qu’il faut brancher le câble de sélection de batterie (fil noir) sur du 12V.

Est-ce que je peux le brancher sur mon porte-fusibles des équipements intérieurs ou faut-il le brancher à un 12V sur le porte-fusibles du véhicule ?

D’après ce que j’ai cru comprendre, c’est une histoire d’alimentation du BMS c’est bien ça ? Car ma batterie possède un BMS intégré dans tous les cas. Donc est-il réellement nécessaire ?

Merci pour votre aide !

Julien

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Bonsoir,

J’ai la même configuration et j’ai branché le petit fil noir sur le +12V. Et je l’ai branché directement sur la borne du CTEK D250SE. Cf photo joint

Hello, super, merci pour les photos et l’explication de ton montage. Je vais faire la même chose c’est top.

Super ce combi! :heart_eyes: C’est quoi cette petite boîte blanche sur le pare choc avant?

C’est pour flasher ceux qui le doublent :grin::grin::grin:

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Bonjour et bienvenue. Pourras-tu nous présenter en détail ton joli combi vadrouilleur? On est trés curieux :smiling_face_with_three_hearts:. Au bout de 50 ans les anciens propio ont dû avoir du mal à le laisser partir​:folded_hands:

Un grille-pain à essence Eberspächer, pratique pour les tartines le matin .. Sauf quand il pleut !

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Re-bonjour,

En plein dans les préparatifs du Combi pour pouvoir partir une première fois avec, je n’avais pas oublié de vous le présenter plus en détails, mais c’était le temps qui me manquait, désolé.

C’est donc un T2b immatriculé pour la 1ère fois en juin 1976 en Suisse, à Zürich précisément. Il s’agissait d’un véhicule avec les sièges qui a été mis en location 1 an, puis revendu et transformé en 1977 en camping par ses propriétaires qui l’auront gardé précieusement jusqu’à l’année passée quand je l’ai acheté. Autant dire qu’ils avaient la larme à l’œil en le voyant partir.

Ce n’est do c pas un modèle camping d’origine mais l’intérieur a été inspiré de l’aménagement Helsinki.

Aujourd’hui équipé d’un 1600 AD, bi-turbo, développant un nombre de chevaux incalculable, il affronte les côtes comme un dieu et permet enfin aux camions d’avoir un autre véhicule à doubler.

Niveau équipement mécanique, le grille-pain à l’avant est en fait un refroidisseur d’huile additionnel qui semble bien fonctionner. J’ai également un « snorkel » qui, avouons le, reste encore pour moi un mystère sur son fonctionnement.

Au fil des années, l’ancien propriétaire avait rajouté énormément de petits agréments électriques, finalement en partie démontés. Le 2ème grand mystère réside donc dans la multitude de câbles électriques non-raccordés, switchs qui servent à rien, etc… mon prochain chantier casse-tête pendant son hibernation hivernale. La bonne nouvelle c’est, qu’au prix du kg de cuivre, je vais certainement rentabiliser mon achat :rofl:

Au niveau électrique justement, j’ai tout remis au gout du jour et il est 100% autonome avec 100ah lithium, combo Ctek, chargeur/convertisseur 230V Victron, etc… etc…

Pour le reste, les vieux coussins/rideaux délavés vont bientot changer. Et là, ça sera la dernière touche à faire pour que ce cinquantenaire soit aussi jeune et fonctionnel qu’un van moderne.

Hésites pas si vous avez des questions et surtout à venir dire bonjour si vous me croisez :+1:

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