Salut tous le monde, petit poste coup de gueule. Ma femme et moi avons acheter un combi il y a 1 mois grosso modo. Nous avons décidé de le prendre dans un garage pour être tranquille. Le gars super gentil la pommade dans le dos et tous pleins de vidéos pour nous montrer le bestiaux parce qu il se trouvait à 500 bornes de chez nous. Confiant nous descendons et nous l achetons. Sur la route du retour la direction me paraissait hyper flou, le frein à main inexistant, le levier empi pas réglé et une conso de taré. Le ct vierge 
. Nous appelons un spécialiste cox combi à 10 mins de chez nous et ont lui dit donne nous rdv pour une expertise s il te plaît. Verdict ce soir, frein arrière pas réglé, moteur pas réglé, rotule et pivot de direction hs, durite de frein hs et le comble il y a 1 cylindre qui n est pas en forme. Voilà voilà pour 29000 balles . Ce garage se trouve à Perpignan il est à fuir. Les réparations sont faites sauf le cylindre. Bisous bécots tous le monde.
malheureusement j’ai vecu la même chose
demander les compressions avant d’acheter
possible de négocier que la garage paye les réparations ?
Je sais pas j attends la facture et je le recontact mais il est déjà au courant. Ouai c est vrai il faudrait demander les compressions, mais normalement dans un garage il n y aurait pas à le faire 
Mouais… Encore un margoulin qui profite de l’engouement du combi et de la passion des clients .
Nous sommes nombreux à avoir vécu ce genre d’expérience. Heureusement, les efforts finissent toujours par être récompensés et les belles rencontres compensent la mésaventure des débutants que nous avons tous été un moment où un autre.
Courage à toi 
J’y ai eu droit moi aussi malheureusement au mois de septembre dernier pour l’achat de mon combi. Effectivement, comme dit plus haut sous prétexte de l’engouement pour ces véhicules, tout est permis ou presque avec la complicité de centres de CT peu scrupuleux, autant la partie mécanique (cylindre en moins, j’ai eu droit aussi avec une bougie cassée dans la culasse) n’est pas à signaler, autant les direction et les freins eux auraient dû apparaître sur le rapport. (Ça aussi j’ai eu droit).
Mais au final avec beaucoup de persévérance et de boulot, on arrive enfin à en profiter et tenter d’oublier ces mauvais moments, même si c’est rageant à ce prix !
Bonne chance pour la suite.
Attention avec un Professionnel le Contrat de confiance doit être bien ficelé. Le contrat est rédigé, une attestation d’assurance professionnelle en annexe est en cours de validité.
Opter pour une confiance oral, pourquoi pas , mais si l’on ne connaît pas personnellement le personnage c’est pile ou face.
J’ai eu moi même une mauvaise expérience avec un super pro qui ne faisait que de la vw et 356. Ce monsieur fût très mauvais sur un entretien basique. Les bons pour les uns sont très mauvais pour les autres, cela dépend si vous êtes client régulier.
Les combi c’est pas une conception haut de gamme. Il y a toujours des soucis. Novices et parfois expérimentés, nous sommes tous rapidement face à des imprévus suite à l’achat. Comme très bien dit ici vous allez vous en sortir en regardant les côtés positifs.
Bienvenu et bon courage.
Et encore tu n’es pas tombé en panne et le moteur n’est pas mort…
Nos combis ont près de 50 voir 60 ans, il est très rare d’en trouver entièrement révisé et fiabilisé.
L’essentiel est que ta base soit saine, tu finiras bien pas le fiabiliser avec les années
On a tous des déboires à raconter …Dans mon cas le moteur était mort, et beaucoup de jeu sur les rotules de direction et étonnement un contrôle technique vierge 
Le business et le négoce ont pris le dessus même chez les soi-disant pro
sans vouloir être rabats joie , la direction , le levier de vitesse et le frein à main qui ne fonctionne pas ( pas assez ou pas comme une moderne ? ) aurait pu être déceler avec un essai préalable … pour le moteur effectivement si c’est un pro y’a un garantie ( mais à faire expertiser avant intervention )
malheureusement l’excitation d’avoir un nouveau jouet occulte parfois la raison ( et ca arrive à tout le monde )
rentrer " à vide " apres 1000 km vaut parfois mieux que ramener un tas de soucis , c’est comme au bal 
Merci tous le monde, ouaip mais ce genre de personnage c est pas normal, on a déjà eu un bay Window de 69 il y a 20 ans, c était pareil problème moteur. Je l avais acheté 24000 francs 
. Enfin bon il est hyper sain, on va refaire le moteur cet hiver avec la partie électrique intérieur et il sera paré pour un tour d Irlande l été prochain 
. Bisou bécot