Quelques pièces d’occasion trouvée en Hollande
Nouvelles plaques pour l’isolation thermique
Nouveaux phares sealed beam avec ampoule H4
Supports de phares sablés
Puis peinture
Phares en place avec la veilleuse pour le CT
Tu es sûr ? Sealed beam ça veut dire « phare scellé », donc dont l’ampoule est intégré et indissociable… Or ta photo montre des feux européens, à ampoule H4 séparée. Ce qui est largement supérieur aux sealed beams, on est bien d’accord… 
Bien vu! ce sont des « type sealed beam »… pour pouvoir être montés sur les supports d’origine
Peux tu STP me passer le lien pour les plaques d’isolation thermique ?
merci
Je les ai trouvées chez SK:
serial-kombi.com/fr-FR/comb … 79-n316486
Elles existent aussi pour 1600cc.
Yann
Salut,
Pour ma culture, pourquoi est-ce qu’il y a 2 types de plaques d’isolation pour les moteurs type 1 et type 4 ?
Les tôles moteur je comprends, mais là, si on parle bien des plaques fixées au-dessus du moteur, je ne vois pas pourquoi ça change.
Patrick
Les types 4 ont droit à une trappe dans le plancher du coffre pour accéder au moteur par le haut.
d’où des isolants différents.
Ah oui la trappe. Je n’y avait pas pensé.
Merci d’avoir parfait ma culture DELUXE.
Patrick
Hello
Ne monte pas les toles de CT sur ton moteur T1…cela fait grandement chauffer.
J avais fait un test sur un 1600 en mode westfalia…c est pas le top
Montes les toles std sous les cylindres cela refroidit beaucoop mieux volume d air passant
Ces toles CT sont pour contrer la circulation differente sur moteur 1600CT
Salut,
Je ne sais pas si c’est à moi que tu écrit… 
dans le doute, j’ai un 2L type 4 inj
Oui pardon c est du t4…a la vue du filtre a air j ai cru AD 1600 mais c est injection.
En tout cas, merci pour l’info!
C’est parti!
Comme le moteur est plus la…regarde le reservoir et ses durites derriere la plaque (2 vis verticales de chaque cote, les autres en facade)
Ces durites (petites d aeration et grosse de remplissage) sont sources a odeur d essence.
Un nettoyage du reservoir est egalement un plus.
Cela sera egalement l occasion de faire une trappe regard pour la sonde niveau d essence…super pratique par la suite…(nettoyage, niveau, etat)
Mais aux vues des serflex c est deja fait…reste la trappe…
Effectivement, le réservoir a déjà été entretenu voire changé. La trappe de visite a également été crée par le précédent propriétaire
Ça avance!
Panneaux de porte reçus
Panneau solaire souple 100W avec régulateur MPPT
salut , joli boulot 
un de plus sauvé
barbuz factory
Super boulot. Bravo.
Patrick
Ah oui !!! ça rigole pas non plus par ici. 
Bon courage pour la suite.
Super boulot !
Je suis toujours impressionné par ce genre de travail !
Comme je n’y connais rien, je suis toujours sur le c*l !!!
Encore bravo ! Il est entre de bonnes mains.