oui, sur la ligne d’arrivée…
je 
sors
va falloir que ton 1835 soit méga affuté , parce que la j’en connai que tu vas énerver 
Ha… Ha ha…
Je suis impatient, car je croiserai sûrement certain de ces détracteur!!
Sur le Bus tours ou sur un caravane vers un meeting…
Et la on verra qui a plus de gamelle que de Cv dans la culotte…
T’inquiète pas mon Paulo… Dit rien on leur coupera ça sera plus drôle…
T4 power Mec…
Slts
David & co
salut !
pourais tu détailler un peu ta futur configuration
Salut,
Ba regarde le début du poste… 2iéme poste de Moi…
http://vw-camper.fr/viewtopic.php?f=18&t=10388
Et aussi les petite modif en page 3…
Sinon à partir de sa, si tu a des question!!! N’hésite pas…
Et pour en revenir à la Config Final, elle se fera en fonction des € qui arriverons dans les prochains Mois…
Car si pas mal de Tunes… Kit 96 Keith Black… Et si moyen!! Juste des pistons plats en 94 Keith Black…
(Solution piston Plat, car les RV seront dure à tenir avec les Creux… Dixit Mr Loïc)
RV qui tournera autour de 8.5:1 Avec un 2L ou 2L100 T4 Power…
Je me suis assez fais au 2L100 Dans ma petite tête… 
Slts
David & Co 
bah faut arrêter… un T1 bien préparer peut facilement mettre une tannée a un T4…
bref polémique a part, tu va avoir aussi le CX de parpaing de ta baleine qui va te ralentir
ce qui est sur, c’est que si j’avais les euros, j’aurais un bon gros T4 en 2L4 ou plus 
salut !
c’est a quelque chose pret la configuration que j’envisage sur mon bay
moi je reste en turbine d’origine et les boite de chauffage je pense
config sympa
on fera la difference entre ton T4 et mon futur T1
Re,
Sinon, je ne vous est pas parler de mon talent de Maçon caché…
Voila la maison des VW… Donc une entré de 2m40x2m40 pour le Bay et une seconde de 2m20x3m.
Une fosse, car j’ai pas le droit de monté au dessus de 3m20… donc pas de Pont…
Il faut bien un toit pour nos petite bêtes…
Quand même 55m² et de belle possibilité…
Et à droite du garage un appentis pour les VW de passage et le Bay quand j’ai besoin du garage pour autre chose…
Et tout sa fait par ma pogne, des potes de passage, and my FORMIDABLE Dad…
Agglo plan… élec… Que du Homme MADE…
Slts
David & Co
Ps1; Voila aussi la raison qui me freine dans ma petite aventure…
Ps2; Photo du début d’année, depuis il y à une charpente et dans 15 jours le bardage…
Re,
Perso, je suis pas contre le T1… Je suis pas rassite… Mais pas de sa cher MOI… 
Et le CX de mon Bay… Pas beaucoup plus pire qu’un Westy normal…
Pose un poste dessus sur le forum!! On pourras en discuté si tu VEUX…
Et pas mal de personne trés pointu Ici et là… (Loïc…)
Sinon de bonne config Là… http://www.germanlook.org/viewforum.php?f=8
Toi tu me servira de témoin…
Mais bon T4 Atmos Vs T1 Turbo???
Slts
David & Co
lol pour le test comparatif
faut encore que je reunisse tout les pieces deja avant de parler de ce moulin
si jamais tu as des pieces de bay a vendre ou tu connais des pistes ca m’interesse car je suis un peu en speed pour restaurer et remonter mon tole avec rehausse pour les vacances de juillet
pas mal cette construction.
la tour au fond a gauche de la premiere photo me dit quelque chose
Re,
Liste des pièces par MP…
Pour la tôlerie je connais un Bay à découpé…
Sinon pareil pour le Moulin donne ce que tu recherche…
SER… 76800…
Pour le garage, c’est beaucoup de Taff, mais le jeux payeras dans pas longtemps…
Slts
David & Co
Salut,
Enfin de retour à la Maison!!! après un périple assez rigolo, quelque virolos, et un bout d’autoban…
La Cox, n’étais jamais rentré en contacte avec le BIbi… c’est chose faite…
La 1303s viens de rencontré son nouveau colocataire le Bay…
Sur ce weekend de 4 jours (Ascension), finition de la charpente du garage, et bardage…
Apres tout le monde sera au chaud avec un Toit sur la tête… Et début de la resto de la caisse de SAM
Slts
David & Co
pas mal tout ca.
ca s’annonce bien.
Oui, faut se mettre un bon Coup de pied au C…L de temps en temps…
Car sinon sa traine… Donc je met à contribution les Potes et famille ce Weekend… (Si il fait BO)
Et là, j’ai besoin d’avancé!!! Et travaillé que certain partie du Bay dans la cave !!! (boite, moteur et train Roulant)
Sa me GAVE… Je VE Rouler avec le Bay Et vite…
Et aussi travaillé dans de bonne condition… Alors GO go !!
Slts
David & Co
je suis moi aussi a fond dans les travaux en ce moment dc je peux meme pas te proposer une paire de bras supplementaire dans l’immediat
Salut à tous…
dca636.skynetblogs.be
Voila mon Blog… Et oui je passe dans l’aire du Net…
Je vais copier coller ma présentation, la faire évoluer ici et là-bas en même temps…
Et aussi présenté et faire évoluer le Bay en live…
Slts
David & Co
je vais suivre ton blog mais n’oublie de continuer de tout raconter ici
Pas de PB…
VW-Camper sera toujours M.A.J en même temps que le reste…
Sinon aussi là, la 1303s
http://www.1302-1303only.com/et-les-1303-d-only-f5/eleonore-mon-1303s-de-1973-sauce-t4-power-t2435.htm
Slts
David & Co
Re,
Petite commande de pièces ce weekend « Dredi »
Donc config finale de l’allumage du 1303s:
- Pertronix Flame Thrower II High Vibration Epoxy Filled Coil - Black - 0.6 OHMS
- Pertronix Ignitor II
- Dans mon 009…
- Faisceau Taylor Noir 10mm Avec Bobine déporté…
Commande doubler car en prévision pour Sam… Donc début du T4 dans quelque jours…
Ouverture du bloc / Nettoyage / Contrôle / Usinage…
Et décision du passage en Kit 96mm Si pas de mauvaise surprise à l’ouverture…
Toujours un problème avec les boites de chauffe il m’en manque une…
Sinon l’échappement je lorgne la dessus…
Super Flow INOX pour montage T4… Du Vintage Speed…
Il passe tout juste sous le pare choc… Attelage possible mais avec modif du crochet…
Look d’origine et En inox… Pas cher en plus et sonorité Roque avec de belle perf.
La seul chose qui me déprime, c’est que j’ai pas encore touché à la caisse…
Tout les périphériques avance (Boite Ok moteur train AV / AR frein… Inter) mais sans utilité si pas de montage possible 
Slts
David & Co
Ps; Le garage des VW a été mis Hors d’aire ce weekend!!! Bientôt la chape et les VW rentrerons à la maison… Du Bonheur…