aide moteur type 4 2l(urgent) résolu

bonjour a tous le sujet qui m amene est le suivant
un ami dont le 1600 a fini par ne plus trop marche a decider de mettre un 2l cu dans son bus jusque la ca va mais mon souci,
car j ai un peu fouiner mais rien trouver pour ma question,c est comment fait on le branchement de l allumage electro sur un bay de 79 qui fonctionnait avec un pied standar (avec rupteur)car j ai trois fil un noir je me doute que c est le + bobine un vert avec une grosse cosse blanche??? ca je sais pas et un marron masse je suppose qui partent du pied d allumeur en fait c est ce fil vert qui me pose probleme ou le mettre sur le moins de la bobine ou ailleur
l ordre d allumage est il le meme que sur les t1
deuxieme souci c est l alternateur du type 4il y a 3 fil qui partent en manque t il 1 ?
sino j ai deux rouges et un bleu (celui ci je pense que c est le temoin de charge )

ensuite sur les carbu enfin 1 surout j ai 2 ettoufoir et l autre 1 seul plus petit dois les brancher le gros sur le premier carbu je pense que oui mais les deux autres plus petits

dons si quelqu un avait un shema simple pour remonter l allumage est l alternateur je suis preneur j ai jamais fait caavec unt4 donc je suis un peu perdu la
d avance merci pour vos lumiere

salut mon manu c vraiment le bazar se moteur crois tu kon va y ariver un jour a+ et merci davance

y a pas de raison faut juste trouver comment ca marche :grin:

personnes?

salut rtkdkp,

patiente, car les pros du T4 sont en congés, (rv),

fais un mp a mika, ou donne lui un coup de fil de ma part.

(son tel est dans la liste assitance :wink: , à garden )

windcombi

merci etienne :wink:

slt
bonne nouvelle le bus demarre
bon en fait c est comme les autres moteur les branchements sont pas trop different le seul hic c est pour le placement de l ordre d allumage c est toujours le meme mais le branchement des bougie change de position enfin bref c est resolu
donc si messieurs les modos veulent fermer ok :grin:

salut, a ouais :exclamation: le cylindre numéro 1 n’est pas au même endroit que sur les moteurs t1 :question:
il est où alors sur les t4 ( c’est juste pour ma culture personnelle :wink: )
par avance merci :wink:

slt
il est a la place du numero 4
+a

la même chose à l’envers donc, merci :wink: